§ 2. Основные параметры и индексация

Основные параметры. По основным параметрам (эксплуатационная масса, вместимость ковша, мощность силовой установки, скорость передвижения, среднее удельное давление на грунт, наибольший преодолеваемый угол подъема, продолжительность цикла, производительность, рабочие размеры при различных видах рабочего обору­дования) экскаваторы подразделяют на размерные группы.

Эксплуатационная масса экскава­тора— масса машины с рабочим оборудованием, противовесом и пол­ной заправкой топливосмазочными материалами, рабочей (для гидравли-

ческих систем) и охлаждающей (для двигателей) жидкостью (конструктив­ную массу экскаватора определяют, исключая заправку).

Вместимость ковша геометриче­ская — ограниченный объем между внутренними поверхностями стенок, днища и поверхностью, образованной перемещением прямой, перпендику­лярной продольной плоскости ковша, по профилю открытых его сторон. Различают также номинальную вме­стимость ковша, которая равна сумме геометрической вместимости и допол­нительного объема разрыхленного грунта (так называемой «шапки»), удерживающегося над открытой по­верхностью ковша.

Мощность силовой установки — мощность устанавливаемого на маши­не двигателя внутреннего сгорания или питаемого от внешней электросети электродвигателя (одного или не­скольких).

Скорость передвижения (при пере-

Рис. 5. Рабочие размеры канатных (а, б, в) и гидравлических (г, д) экскаваторов: а, б, д — с прямой лопатой, в, г — с обратной лопатой

Рис. 6. Колея (а) и база (б) экскаваторов: /, // — пневмоколесных, ///—гусеничных

Рис. 7. Канатный экскаватор с механическим приводом и оборудованием прямой лопаты:

/, 5 — ведущие и направляющие колеса ходовой тележки, 2 — опорный каток, 3 — гусеничная рама, 4 — гусе­ничная лента, 6—кузов, 7 — седловой подшипник, 8 — стрела, 9 — ковш, 10 — рукоять, //—кабина

машиниста

мещении по горизонтальной утрамбо­ванной поверхности) имеет несколько диапазонов или регулируется от нуля до максимума.

Среднее давление на грунт опреде­ляется для гусеничных экскаваторов как отношение эксплуатационной мас­сы машины к площади ее опорной поверхности.

Наибольший преодолеваемый угол подъема экскаватора — наибольший

уклон пути, который может преодолеть экскаватор с постоянной скоростью при заданных дорожных условиях. Рабочий процесс экскаватора включает в себя рабочий цикл и передвижение машины на новую стоянку, когда со старой станет невозможно или неудобно производить дальнейшую разработку грунта. Рабочий цикл состоит из пяти основных операций: копание грунта.

Рис. 9. Гидравлические полноповоротные экскаваторы:

а — пневмоколесный с оборудованием обратной лопаты, б — гусеничный с оборудованием прямой лопаты, в — гусеничный с оборудованием погрузчика; / — силовая установка, 2 — бак гидросистемы, 3 — капот, 4 — каби­на, 5, 6— нижняя и верхняя части стрелы, 7, 9, //-—гидроцилиндры, 8 — рукоять, 10 — ковш, /J?-—ходовая тележка, 13—механизм передвижения,'^—роликовый опорно-поворотный круг,/5—механизм поворота платфор­мы, 16 — противовес

Рис. 10. Структура индексов одноковшовых универсальных экскаваторов

зой. Колея К — расстояние между продольными осями, проходящими через середины опорных поверхностей ходового устройства (рис. 6, а). Под базой В колесного экскаватора пони­мается расстояние между вертикаль­ными осями передних и задних ходовых тележек или колес (рис. 6, б, I и II). База В гусеничного экскавато­ра — расстояние между вертикальны-

ми осями передних и задних колес или катков ходового устройства, участвую­щих в передаче нагрузок на грунт (рис. 6, б, III).

Общий вид канатных и гидравличе­ских экскаваторов показан на рис. 7...9. Принципиальное различие в их устройстве детально рассмотрено в следующих главах книги.

Система индексации (маркировки)

одноковшовых экскаваторов. В индек-се экскаватора (рис. 10) четыре цифры, соответственно обозначают: размерную группу машины, тип ходо­вого устройства, конструктивное ис­полнение рабочего оборудования и по­рядковый номер модели данного типа и исполнения. Кроме того, использу­ются дополнительные буквенные обо­значения порядковой модернизации данной машины и ее климатического исполнения. Например, индекс ЭО-3322АТ обозначает: экскаватор одноковшовый универсальный 3-й раз­мерной группы, на пневмоколесном ходовом устройстве, с жесткой подве­ской рабочего оборудования, вторая модель, прошедшая первую модерни­зацию, тропическое исполнение; ин­декс ЭО-5113БХЛ: экскаватор одно­ковшовый универсальный 5-й размер­ной группы, на гусеничном ходовом устройстве, с гибкой подвеской рабоче­го оборудования, третья модель, прошедшая вторую модернизацию, северное исполнение.

Следует отметить, что одинаковое число основных цифр в индексе для экскаваторов всех типов и размеров создает удобство для машинной обработки статистических данных при планировании и учете выпускае­мых машин.

В настоящей книге описаны экска­ваторы 2...4-й размерных групп, наиболее распространенные в строи­тельстве, (табл. 1 и 2 ).

Экскаваторы 1-й размерной группы сейчас не выпускают, поэтому их параметры не указаны в стандартах, так же как и полноповоротных экскаваторов 2-й размерной группы, производство которых на базе тракто­ров осуществляется по техническим условиям.

Контрольные вопросы

1. Какие экскаваторы называются уни­версальными строительными? 2. Как классифи­цируются экскаваторы по числу используемых на них двигателей? 3. Чем отличаются ходовые устройства экскаваторов? 4. Для чего предназ­начены основные виды сменного рабочего оборудования универсальных экскаваторов? 5. Что характеризует индекс экскаватора ЭО-4124АХЛ?

Таблица 2. Техническая характеристика