§ 42. Схема электрооборудования

В качестве примера рассмотрим схему электрооборудования экскава­тора с гидравлическим приводом ЭО-3323.

Электрооборудование, установлен­ное на экскаваторе, обеспечивает пуск двигателя, освещение рабочей зоны в темное время, вентиляцию кабины машиниста, работу световой сигнали­зации при движении по дорогам, на рабочей площадке и в забое.

В зависимости от типа дизеля (со стартером или пусковым карбюра­торным двигателем) схема электро­оборудования экскаватора ЭО-3323 имеет две модификации.

На рис. 206 представлена электри­ческая схема экскаватора ЭО-3323, оборудованного дизелем Д-240 с пу­ском от стартера.

Основными потребителями элект­роэнергии являются стартер 25, осве­тительная и светосигнальная аппара­тура, вентилятор 20 отопителя, венти-

лятор 21 кабины машиниста, предпу­сковой подогреватель 5 дизеля и контрольно-измерительные приборы.

Электрическая цепь замыкается перед пуском дизеля включателем 26 «массы», который предохраняет аккумуляторные батареи 27 от утечки тока при неработающем дизеле.

При работе дизеля на средней и большой частоте вращения потреби­тели тока питаются от генератора / переменного тока со встроенным выпрямителем и реле-регулятором 4.

От генератора заряжаются также аккумуляторные батареи 27, которые питают стартер 25 при пуске дизеля и приборы электрооборудования при неработающем или работающем на малых оборотах дизеле.

К осветительной и светосигнальной аппаратуре относятся фары 9 и 16, лампы 17 освещения пульта, задние фонари 18, переносная лампа 2 и неко­торые другие источники питания.

Контрольно-измерительные прибо­ры служат для проверки функциониро­вания механизмов и систем экскава­тора. Контрольная лампа 13 светится при включении «массы». Если после пуска дизеля свет лампы 13 тускнеет или она гаснет совсем, это указывает на неисправность генератора /.

Свечение спирали контрольного элемента 6 свидетельствует о нормаль­ной работе электрофакельного подо­гревателя 5 дизеля.

В случае чрезмерного загрязнения фильтров рабочей жидкости и повыше­ния при этом сверх допустимого значения давления в гидросистеме экскаватора на сливе зажигается контрольная лампа 22.

Связь электрооборудования в об­щую электрическую сеть и нормальную работу потребителей тока обеспечива­ют коммутационная аппаратура (пере­ключатель 12, реле-прерыватель 11 указателей поворота экскаватора, реле

28 включения цепи стартера, реле

29 блокировки); монтажно-устано- вочные устройства (штепсельная ро­ зетка 3 для подключения переносной лампы, штепсельная вилка для соеди­ нения электрической цепи экскаватора

Рис. 206. Электрическая схема экскаватора ЭО-3323:

иератор, 2 переносная лампа, 3штепсельная розетка, 4 — реле-регулятор, 5 — предпусковой подогреватель дизеля, в контрольный элемент, 7 резистор, 8, 10, 19 — включатели, 9, 16 — фары, //, 28, 29 —

переключатель, 13. 22 контрольные лампы, 14 указатели поворотов, 15 — подфарники, 17 — лампа

. ния пульта, /8—задние фонари, 20, 21 — вентиляторы отопителя и кабины машиниста, 23—блок предохранителей, 24 амперметр, 25 стартер, 26 включатель «массы», 27—аккумуляторные батареи

при буксировке с электрической сетью тягача и соединительные панели, которые на рисунке условно не показаны) и аппаратура защиты сети (блок 23 плавких предохранителей).

Реле 29 блокировки предотвращает случайное включение стартера 25 в цепь генератора 1 при работающем дизеле (например, неосторожным по­воротом ключа зажигания).

Контакты реле, включенные в цепь стартера, размыкаются после того, как начнет работать генератор.

После остановки дизеля «массу» отключают включателем 26, чтобы не разрядились аккумуляторные батареи 27.

Контрольные вопросы

1.Какие источники тока применяют в элект­рооборудовании экскаваторов? 2. Как устроен реле-регулятор? 3. Какую осветительную аппа­ратуру используют для наружного и внутреннего освещения? 4. Чем отличается система электро­оборудования экскаватора ЭО-3323? 5. Назови­те потребители электроэнергии системы электро­оборудования экскаватора ЭО-3323.

Раздел пяты1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ И РЕМОН1