Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
GOS_11-19.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
10.01.2020
Размер:
319.49 Кб
Скачать

БИЛЕТ №11:

1) Роль, место, задачи логистики в оптимизации ресурсов компании

2) "Инсорсинг/Аутсорсинг" в транспортировке и способы решения

3) Методы оценки логистики снабжения

 

Вопрос 1) Роль, место, задачи логистики в оптимизации ресурсов компании

Дала определение "Логистика - инструментарий интегрированного управления....", рассказала про функциональные области, намекнула на оптимизацию добавленной стоимости и максимизацию добавленной ценности. На что Сергеев спросил про разницу этих понятий и разницу между общими логистическими издержками и добавленной стоимостью (не смогла внятно ответить)

Доб. Стоимость = разница между издержками в цепи и что потребитель заплатил.

Плата всегда за добавленную ценность. Дополнительные особые услуги (услуги 4PL) - сколько они стоят – сложно, т.к. почти виртуальные. Тут и идет большая плата за ценность.

////

Логистика – 3 функ области., каждая использует ресурсы компании. Это цепь создания ценности.

Логистика = планирование, выполнение и контроль эффективносто с т.зр. снижения затрат потока запасов с/м/НП/ГП/сервиса/связанной инф от точки зарождения до точки потребления в соответствии с требованиями потребителей (+).

Логистика – инструментарий интегрированного управления потоками в цепи создания ценности для получения компанией устойчивых конкурентных преимуществ

Концепция интегрированной логистики подразумевает интеграцию функц областей и оптимизацию решений в каждой использую концепцию общих затрат. Системный подход. МФК

Общие затраты = Операционные + админ + иммобилиз (запасы) + out of stock + риски

Общ лог издержки – в цепи, задача их минимизировать

Добавленная ценность – сложно оценить, поэтому тут можем повышать стоимость услуг = добавленная стоимость – т.к. никто не может оценить, а следовательно упрекнуть нас в завышении

Вопрос 2) "Инсорсинг/Аутсорсинг" в транспортировке и способы решения

Собственный транспорт

«+»

  • Неограниченная доступность

  • возможность от начала до конца планировать и контролировать организацию транспортного процесса и использование ТС;

  • возможность экономии за счет уменьшения трансакций и бесприбыльной работы собственного транспорта;

  • независимость от услуг транспортных монополий.

«-»

  • Необходимость выполнения требований, установленных для доступа к транспортной деятельности;

  • Затраты = приобретением и эксплуатацией ТС и оплатой труда

  • риск потерь в связи с недоиспользованием собственных ТС;

  • неизбежные издержки, связанные с осуществлением непрофильной деятельности.

Наемный транспорт

«+»

  • Использование качественных услуг профессиональных транспортных операторов;

  • возможность выбора оператора;

  • возможность экономии в период уменьшения объемов перевозок;

  • + быстрого привлечения доп транспорта в периоды высокого спроса.

«-»

  • Необходимость формирования прибыли транспортного оператора;

  • риск неоптимального выбора оператора;

  • сложность включения услуг оператора в лог цепь;

  • возможные проявления монополизма со стороны наемного оператора.

ТСО

BUY

MAKE

  • Тарифы на услуги логистических посредников

  • Маркетинговые издержки, связанные с изучением и анализом рынка поставщиков логистических услуг.

  • Транзакционные = поиск / установление с деловых контактов + получение инф о тарифах +анализ качества сервиса у разных.

  • капительные

формирование собственной лог инфраструктуры. (invest в склады, транспорт, ИС)

  • Расходы на собственную операционную логистическую деятельность: транспортировку, складирование, г/п и пр. (з/п, аренда лог мощностей, Ам, ремонт и обслуживание ОФ, коммунальные)

  • управленческие расходы (на заказы, планирование и контроллинг деятельности посредников)

  • Непредвиденные расходы, ущербы и затраты, связанные с учетом рисков при работе с контрагентом.

  • Управленческие (планирование, контроллинг логистики) + накладные расходы

  • Непредвиденные расходы, ущербы и затраты, связанные со страхованием логистических рисков при осуществлении операционной деятельности.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]