Плавание в ограниченной видимости:

1. Предупредить МКО______________________________________________________

2. Установить безопасную скорость в соответствии с МППСС -72_________________

3. Включить РЛС и вести непрерывное радиолокационное наблюдение и прокладку,

либо обработку целей по САРП____________________________________________

4. Начать подачу туманных сигналов согласно МППСС – 72_____________________

5. Перейти на ручное управление рулем, включить дублирующую рулевую машину

_______________________________________________________________________

6. Доложить капитану______________________________________________________

7. Дать команду вахтенному механику находиться у пульта управления ГД_________

8. Усилить слуховое и визуальное наблюдение, выставить впередсмотрящего на бак,

проинструктировав его о способе и порядке связи с мостиком__________________

9. Сделать оповещение по УКВ для находящихся вблизи судов___________________

10.Включить ходовые огни _________________________________________________

11.При плавании вблизи берегов уточнить место судна, если место судна вызывает

сомнение, рассмотреть возможность постановки на якорь_____________________

12.Задраить водонепроницаемые закрытия____________________________________

13.Сличить часы в ходовой рубке и МКО, сделав отметку на ленте курсографа и

распечатку реверсограммы_______________________________________________

14.Сделать запись в судовом журнале о времени ухудшения видимости и подготовке

судна к плаванию в условиях ограниченной видимости_______________________

Дата: «____»____________ 20___ г.

Район:________________________

Вахтенный помощник:___________

Капитан: ______________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3

Проверочный лист (Check list)

Подготовка судна к плаванию в ограниченных водах

№ Мероприятия Отметка о выполнении Судовое

время

1. Получен прогноз погоды

2. Построен суточный график уровней моря

3. Построен суточный график приливо-отливных

течений

4. Проверить наличие корректуры, подъем карт,

прокладку курсов, пеленгов и дистанций

ограждения опасности

5. Начат перевод машины в маневренный режим

6. Переход на ручное управление рулем

7. Проверка работы ВРШ

8. Включение РЛС, эхолота, УКВ связи проверка

их работы

9. Капитаном принято управление на себя

10. Машина в маневренном режиме, проверено

реверсирование

11. Проверка звуковых сигналов, ходовых

сигнальных огней

12. Подготовка дневного сигнального фонаря

13. Выставлена дополнительная вахта на баке, мостике

и машинном отделении. Проверка связи с

машинным, румпельным отделением и баком

14. Предупреждение М.О. о готовности к реверсам

15. Оба якоря изготовлены к отдаче, боцман на баке

16. Проверка закрытия дверей. Задрайка

иллюминаторов и водонепроницаемых дверей

17. Установление связи с лоцманской станцией

18. Сличение показаний репитеров с центральным

прибором

19. Подготовка штормтраппа для лоцмана

20. Опробование управления рулем с румпельного

отделения

21. Вход в стесненные воды, отметка на ленте

курсографа

22. Передано сообщение при входе в район действия

СУД

"____"__________ 20 __г

Район плавания__________________________________________

Роспись вахтенного помощника___________________

Роспись капитана ___________________

ПРИЛОЖЕНИЕ № 3

Проверочный лист 7 (Check list 7)