
- •Эксплуатационные основы проектирования
- •Расчет пропускной способности горловины станции
- •Часть I
- •1. Схематический план станции 3
- •2. Таблицы зависимостей маршрутов, стрелок и светофоров 20
- •3. Расчет пропускной способности горловины станции 29
- •Общие положения
- •Классификация, специализация и нумерация путей
- •Нумерация стрелок
- •Расстановка изолирующих стыков
- •Осигнализование станции
- •1.5.1 Входные светофоры
- •1.5.2 Выходные и маршрутные светофоры
- •1.5.3 Маневровые светофоры
- •1.5.4 Порядок расстановки светофоров
- •Нумерация стрелочных, бесстрелочных и межстрелочных участков
- •Расчет ординат
- •Расчет пропускной способности горловины станции
- •Обозначение элементов и устройств на схематическом плане станции Стрелки с оборудованием на схематическом плане
- •Светофоры, указатели, шлагбаумы
- •Сигнальные огни
- •Служебно-технические здания и линии энергоснабжения
- •Путевое оборудование
- •Трубопроводы и транспорт
- •Основные элементы стрелочного перевода
- •Пример расчета пропускной способности горловины станции
- •П.4.1 Расчет загрузки горловины станции при нецентрализованных стрелках п.4.1.1 Разбивка на расчетные элементы горловины станции
- •П.4.1.2 Определение длины расчетных элементов
- •Р ис. П.4.1 – Разбивка станции на расчетные элементы при ручном способе управления стрелками п.4.1.3. Определение длины маршрутов при различных передвижениях
- •Исходные данные
- •П.4.1.4 Расчет времени занятия каждого элемента различными передвижениями
- •Определение длины маршрутов при нецентрализованных стрелках
- •Определение времени занятия элементов различными передвижениями
- •П.4.1.5 Определение времени загрузки каждого элемента всеми передвижениями
- •Расчет загрузки элементов горловины всеми передвижениями
- •Определение длины маршрутов при электрической централизации
- •П.4.2.4. Расчет времени занятия каждого элемента различными передвижениями
- •Расчет загрузки элементов горловины всеми передвижениями при электрической централизации
- •П.4.2.5. Определение времени загрузки каждого элемента горловины станции всеми передвижениями
- •Библиографический список
Определение времени занятия элементов различными передвижениями
№п/п |
Наименование передвижения |
Номер элемента |
, м |
, км/ч |
|
|
|
, мин |
1. |
Прием четного пассажирского поезда: |
|
|
|
|
|
|
|
на 3-й путь |
I, II |
2365 |
35 |
4,1 |
0,1 |
5 |
9,2 |
|
на 5-й путь |
I, II, IV |
2427 |
35 |
4,2 |
0,1 |
6 |
10,3 |
|
2. |
Отправление нечетного пассажирского поезда: |
|
|
|
|
|
|
|
с 3-го пути |
II |
854 |
35 |
1,5 |
0,1 |
5 |
6,6 |
|
с 5-го пути |
II, IV |
916 |
35 |
1,6 |
0,1 |
6 |
7,7 |
|
3. |
Прием четного пригородного поезда: |
|
|
|
|
|
|
|
на 3-й путь |
I, II |
2305 |
40 |
3,5 |
0,1 |
5 |
8,6 |
|
на 5-й путь |
I, II, IV |
2367 |
40 |
3,6 |
0,1 |
6 |
9,7 |
Продолжение таблицы П.4.4
№п/п |
Наименование передвижения |
Номер элемента |
, м |
, км/ч |
|
|
|
, мин |
4. |
Отправление нечетного пригородного поезда: |
|
|
|
|
|
|
|
с 3-го пути |
II |
794 |
40 |
1,2 |
0,1 |
5 |
6,3 |
|
с 5-го пути |
II, IV |
856 |
40 |
1,3 |
0,1 |
6 |
7,4 |
|
5. |
Прием четного грузового поезда: |
|
|
|
|
|
|
|
на II-й путь |
I |
2361 |
35 |
4,1 |
0,1 |
4 |
8,2 |
|
на 4-й путь |
I, III |
2492 |
35 |
4,3 |
0,1 |
5 |
9,4 |
|
на 6-й путь |
I, III |
2492 |
35 |
4,3 |
0,1 |
6 |
10,4 |
|
6. |
Отправление нечетного грузового поезда: |
|
|
|
|
|
|
|
с I-го пути |
II |
1404 |
35 |
2,4 |
0,1 |
4 |
6,5 |
|
с 4-го пути |
I, II, III |
2046 |
35 |
3,5 |
0,1 |
5 |
8,6 |
|
с 6-го пути |
I, II, III |
2046 |
35 |
3,5 |
0,1 |
6 |
9,6 |
|
7. |
Маневры по четному главному пути |
I |
611 |
20 |
1,8 |
0,1 |
4 |
5,9 |
8. |
Маневры по нечетному главному пути |
II |
654 |
20 |
2,0 |
0,1 |
4 |
6,1 |