- •Эксплуатационные основы проектирования
- •Расчет пропускной способности горловины станции
- •Часть I
- •1. Схематический план станции 3
- •2. Таблицы зависимостей маршрутов, стрелок и светофоров 20
- •3. Расчет пропускной способности горловины станции 29
- •Общие положения
- •Классификация, специализация и нумерация путей
- •Нумерация стрелок
- •Расстановка изолирующих стыков
- •Осигнализование станции
- •1.5.1 Входные светофоры
- •1.5.2 Выходные и маршрутные светофоры
- •1.5.3 Маневровые светофоры
- •1.5.4 Порядок расстановки светофоров
- •Нумерация стрелочных, бесстрелочных и межстрелочных участков
- •Расчет ординат
- •Расчет пропускной способности горловины станции
- •Обозначение элементов и устройств на схематическом плане станции Стрелки с оборудованием на схематическом плане
- •Светофоры, указатели, шлагбаумы
- •Сигнальные огни
- •Служебно-технические здания и линии энергоснабжения
- •Путевое оборудование
- •Трубопроводы и транспорт
- •Основные элементы стрелочного перевода
- •Пример расчета пропускной способности горловины станции
- •П.4.1 Расчет загрузки горловины станции при нецентрализованных стрелках п.4.1.1 Разбивка на расчетные элементы горловины станции
- •П.4.1.2 Определение длины расчетных элементов
- •Р ис. П.4.1 – Разбивка станции на расчетные элементы при ручном способе управления стрелками п.4.1.3. Определение длины маршрутов при различных передвижениях
- •Исходные данные
- •П.4.1.4 Расчет времени занятия каждого элемента различными передвижениями
- •Определение длины маршрутов при нецентрализованных стрелках
- •Определение времени занятия элементов различными передвижениями
- •П.4.1.5 Определение времени загрузки каждого элемента всеми передвижениями
- •Расчет загрузки элементов горловины всеми передвижениями
- •Определение длины маршрутов при электрической централизации
- •П.4.2.4. Расчет времени занятия каждого элемента различными передвижениями
- •Расчет загрузки элементов горловины всеми передвижениями при электрической централизации
- •П.4.2.5. Определение времени загрузки каждого элемента горловины станции всеми передвижениями
- •Библиографический список
Определение длины маршрутов при нецентрализованных стрелках
№п/п |
Наименование передвижений |
Номер элемента |
|
|
|
|
1. |
Прием четного пассажирского поезда: |
|
|
|
|
|
на 3-й путь |
I |
511 |
300 |
1000 |
2365 |
|
II |
554 |
|||||
на 5-й путь |
I |
511 |
300 |
1000 |
2427 |
|
II |
554 |
|||||
IV |
62 |
|||||
2. |
Отправление нечетного пассажирского поезда: |
|
|
|
|
|
с 3-го пути |
II |
554 |
300 |
– |
854 |
|
с 5-го пути |
II |
554 |
300 |
– |
916 |
|
IV |
62 |
|||||
3. |
Прием четного пригородного поезда: |
|
|
|
|
|
на 3-й путь |
I |
511 |
240 |
1000 |
2305 |
|
II |
554 |
|||||
на 5-й путь |
I |
511 |
240 |
1000 |
2367 |
|
II |
554 |
|||||
IV |
62 |
|||||
4. |
Отправление нечетного пригородного поезда: |
|
|
|
|
|
с 3-го пути |
II |
554 |
240 |
– |
794 |
|
с 5-го пути |
II |
554 |
240 |
– |
856 |
|
IV |
62 |
|||||
5. |
Прием четного грузового поезда: |
|
|
|
|
|
на II-й путь |
I |
511 |
850 |
1000 |
2361 |
|
на 4-й путь |
I |
511 |
850 |
1000 |
2492 |
|
III |
131 |
|||||
на 6-й путь |
I |
511 |
850 |
1000 |
2492 |
|
III |
131 |
Продолжение таблицы П.4.3
№п/п |
Наименование передвижений |
Номер элемента |
|
|
|
|
6. |
Отправление нечетного грузового поезда: |
|
|
|
|
|
с I-го пути |
II |
554 |
850 |
– |
1404 |
|
с 4-го пути |
I |
511 |
850 |
– |
2046 |
|
II |
554 |
|||||
III |
131 |
|||||
с 6-го пути |
I |
511 |
850 |
– |
2046 |
|
II |
554 |
|||||
III |
131 |
|||||
7. |
Маневры по четному главному пути |
I |
511 |
100 |
– |
611 |
8. |
Маневры по нечетному главному пути |
II |
554 |
100 |
– |
654 |
Таблица П.4.4
