Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте»

Ш.К. Валиев

Р.Ш. Валиев

В.К. Донцов

Эксплуатационные основы проектирования

СХЕМАТИЧЕСКОГО ПЛАНА СТАНЦИИ.

Расчет пропускной способности горловины станции

Екатеринбург

2006

Методическое руководство к курсовому и дипломному проектированию систем железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте содержит материал для проектирования схематического плана станции и расчета пропускной способности горловины станции.

Руководство составлено в соответствии с программой по дисциплине «Станционные системы автоматики и телемеханики» и «Микроэлектронные устройства и системы автоматики и телемеханики на станциях» и предназначено для студентов, обучающихся по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Авторы: Ш.К. Валиев – декан, канд. техн. наук (УрГУПС),

Р.Ш. Валиев – доцент, канд. техн. наук (УрГУПС),

В.К. Донцов – декан (УрГУПС).

Рецензенты: В.Н. Коваленко – зав. кафедрой «Автоматика и телемеханика на ж.д. тр-те (УрГУПС),

А.К. Боярский – главный инженер службы Сигнализации, централизации и блокировки Свердловской ж.д. филиала ОАО «РЖД».

Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2006

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте»

Ш.К. Валиев

Р.Ш. Валиев

В.К. Донцов

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

СХЕМАТИЧЕСКОГО ПЛАНА СТАНЦИИ.

РАСЧЕТ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ГОРЛОВИНЫ СТАНЦИИ

Руководство к курсовому и дипломному проектированию систем

железнодорожной автоматики и телемеханики

Часть I

Екатеринбург

2006

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Схематический план станции 3

1.1. Общие положения 3

1.2. Классификация, специализация и нумерация путей 3

1.3. Нумерация стрелок 6

1.4. Расстановка изолирующих стыков 6

1.5. Осигнализование станции 8

1.6. Нумерация стрелочных, бесстрелочных и межстрелочных участков 13

1.7. Расчет ординат 13

2. Таблицы зависимостей маршрутов, стрелок и светофоров 20

3. Расчет пропускной способности горловины станции 29

ПРИЛОЖЕНИЕ 1 32

ПРИЛОЖЕНИЕ 2 33

ПРИЛОЖЕНИЕ 3 38

ПРИЛОЖЕНИЕ 4 39

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 58

1. СХЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН СТАНЦИИ

1. Общие положения

Схематический план станции и таблицы зависимостей маршрутов, стрелок и светофоров являются основополагающими документами, которые служат базой для проектирования и эксплуатации системы ЭЦ.

При вычерчивании схематического плана станции не требуется соблюдения масштаба, однако относительное расположение на плане стрелочных переводов, предельных столбиков, сигнальных устройств и других объектов должно соответствовать действительному их взаимному расположению.

Все чертежи схематического плана станции должны выпол­няться в соответствии с единой системой конструкторской документации на эле­менты и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокиров­ки [1, 2].

Схематический план для примерной горловины станции приведен в Приложении 1, а в Приложении 2 – условные обозначения, используемые при его построении.

На схематическом плане станции показывают:

• специализа­цию и нумерацию приемо-отправочных путей;

• расположение и нумерацию стрелок и светофоров;

• разбивку станции на изолированные участки;

• пост централизации;

• релейные и батарейные шкафы;

• маневровые колонки;

• трассу основных магистральных кабелей;

• поперечную ось станции;

• расстояния (ординаты) от поперечной оси станции до стрелок, светофоров, изолирующих стыков и пре­дельных столбиков;

• пассажирские платформы.