
- •Электрические схемы.
- •Блоки аппаратов
- •Контактная аппаратура
- •Устройства блокировки высоковольтного электрооборудования
- •Р асположение устройств блокировки высоковольтного электрооборудования в кузове
- •Ввод электровоза в рабочее состояние
- •Безопасный локомотивный объединенный комплекс блок
- •Комплексная система управления и диагностики оборудования электровоза ксуд электровоза эп20
- •Обычная проверка
- •Проверка элементов безопасности.
- •Включение
- •Тестирование оборудования.
- •Смена кабины
- •Активация режима «Горячего отстоя»
- •Отключение режима «Горячего отстоя»
- •Применение стояночного тормоза
- •Отключение стояночного тормоза
- •Активация предварительного подогрева от депо
- •Список сокращений
Отключение стояночного тормоза
Нажать кнопку отпуска стояночного тормоза, находящуюся рядом с кнопкой активации стояночного тормоза.
Проконтролировать изменение статуса стояночного тормоза на дисплее.
Активация предварительного подогрева от депо
Для активации предварительного подогрева от сети депо необходимо выполнить следующие действия:
Заблокировать все щиты тяговых преобразователей U1-U3, вспомогательного блока U4, блока питания цепей управления U5, шкафов с высоковольтным электрооборудованием, всех шкафов с блокировками на KV30 (так как реле KV30 не даст начать подогрев, если хотя бы один из шкафов, с блокировкой от KV30, открыт).
Подсоединить соответствующие кабели в следующие подкузовные розетки:
X12 - (подогрев);
Х14 - (нейтраль для получения 220В из 380В);
Х19/Х20 - (разрешение на подачу питания на нагревательный элемент с учетом состояния блокировок KV30);
Х39 - (питание реле, управляющих подогревом, а также питание батареи).
Произвести включение автоматических выключателей SF75, SF76 «ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ПОДОГРЕВ».
Включить переключатель SA32 «ПОДОГРЕВ ОТ ДЕПО».
Включите переключатель SА51 «ОТ ДЕПО».
Подайте напряжение плюс 110 В на катушку деповского контактора К1(К2) через розетку Х19 или Х20 электровоза (данные розетки обязательно должны быть использованы, так как при открытых дверях в шкафы с блокировками от KV30 подогрев не начнется).
Выключатель Q2.2 «ИСТОЧНИК ДЕПО» БПЦУ U5 переведите в положение «ВКЛ».
Список сокращений
АБ |
- |
аккумуляторная батарея; |
АЛСН |
- |
автоматическая локомотивная сигнализация; |
АСТ |
- |
автоматический стояночный тормоз; |
АЦП |
- |
аналогово-цифровой преобразователь; |
БАРС |
- |
блок автоматического регулирования скорости; |
БВ |
- |
быстродействующий выключатель; |
БД |
- |
блок дросселей; |
БДВ |
- |
блок дискретного ввода; |
БИ |
- |
блок индикации; |
БИЛ |
- |
блок индикации локомотивный; |
БИО |
- |
блок исполнительного оборудования; |
БЛОК |
- |
безопасный локомотивный объединенный комплекс; |
БПО |
- |
блок пневматического оборудования; |
БПЦУ |
- |
блок питания цепей управления; |
БТК |
- |
блок термоконтроля; |
БТО |
- |
блок тормозного оборудования; |
БТР |
- |
блок тормозных резисторов; |
БУО |
- |
блок управления оборудованием; |
БУТП |
- |
блок управления тяговым приводом; |
БУГС |
- |
блок управления гребнесмазывателем; |
БУЭ |
- |
блок управления электровозом; |
ВПр |
- |
вспомогательный преобразователь; |
ВР |
- |
воздухораспределитель; |
ГВ |
- |
главный выключатель; |
ДМ |
- |
дисплейный блок; |
ДМ |
- |
дисплейный модуль; |
ДД |
- |
датчик давления; |
КЗ |
- |
короткое замыкание; |
КМ |
- |
контактор маслонасоса; |
КМБ |
- |
колесно-моторный блок; |
КП |
- |
колесная пара; |
КСУД |
- |
комплексная система управления и диагностики; |
КрРШ |
- |
кран разобщительный шаровый; |
КТО |
- |
комплекс тормозного оборудования; |
КТСМ |
- |
комплекс технических средств микропроцессорный; |
МАС |
- |
модуль аналоговых сигналов; |
МВБО |
- |
мотор-вентилятор блока охлаждения; |
МВВ |
- |
модуль ввода-вывода; |
МВНК |
- |
мотор-вентилятор наддува кузова; |
МВТД |
- |
мотор-вентилятор тяговых двигателей; |
МК |
- |
мотор-компрессор; |
МКМ |
- |
модуль контроля машиниста; |
МПК |
- |
модуль периферийных каналов; |
МРК |
- |
модуль расширения каналов; |
МРС |
- |
модуль релейных сигналов; |
МУСТК |
- |
модуль управления системой термоконтроля; |
МСУД |
- |
микропроцессорная система управления и диагностики; |
ПМ |
- |
питательная магистраль; |
ПО |
- |
программное обеспечение; |
ПРРК |
- |
положение ручек разобщительных кранов; |
ПТ |
- |
пневматический тормоз; |
ПТР |
- |
переключатель рода тока; |
РТ100 |
- |
датчик температуры внутри БТК; |
СК |
- |
сенсорные клавиши; |
СОМ |
- |
система обеспечения микроклимата; |
СУ |
- |
система управления; |
ТД |
- |
тяговый двигатель; |
ТМ |
- |
тормозная магистраль; |
ТПр |
- |
тяговый преобразователь; |
ТСКБМ |
- |
телемеханическая система контроля бодрствования машиниста; |
ТТр |
- |
тяговый трансформатор; |
ТЦ |
- |
тормозной цилиндр; |
УКСПС |
- |
устройство контроля схода подвижного состава; |
УОКРТ |
- |
устройство определения и контроля рода тока; |
УР |
- |
уравнительный резервуар; |
УСАВП |
- |
унифицированная система автоведения поезда; |
ЭПВ |
- |
электропневматический выключатель; |
ЭПК |
- |
электропневматический клапан; |
ЭПТ |
- |
электропневматический тормоз; |
ЭТ |
- |
электрический тормоз; |
HVAC |
- |
heating, ventilation, and air conditioning. См. СОМ; |
MPU |
- |
microprocessor unit. Микропроцессорный модуль. |