2. Описание маршрута перевозки грузов

Маршрут перевозки состоит из сухопутного (железнодорожного пути, автомобильного пути) и морского участка.

Хмельницкий – Одесса

Хмельницкий – Жмеринка – Вапнярка – Кодыма – Одесса

Днепропетровск – Одесса

Днепропетровск – Ново Богдановка – Херсон – Березовка – Одесса

Коваль – Одесса

Коваль – Варшава – Ровно – Одесса

Хмельницкий – Николаев

Хмельницкий – Жмеринка – Кодыма – Балта – Помошная - Николаев

Днепропетровск – Николаев

Днепропетровск – Запорожье – Ново Богдановка – Каховка – Херсон – Николаев

Коваль – Николаев

Коваль – Варшава – Знаменка - Николаев

Одесса – Пирей

Одесса (Черное море) – пролив Босфор – Мраморное море – пролив Дарданеллы – Эгейское море– Средиземное море - Пирей

Одесса – Шанхай

Одесса (Черное море) – пролив Босфор – Мраморное море – пролив Дарданеллы – Эгейское море – Средиземное море – Суэцкий канал – Красное море – Баб-эль-Мандебский пролив – Аравийское море – Индийский океан – Андаманское море – Малаккский пролив – Южно-Китайское море – Восточно-Китайское море – Шанхай

Одесса –Нью-Йорк

Одесса (Черное море) – пролив Босфор – Мраморное море – пролив Дарданеллы – Эгейское море – Средиземное море – пролив Бонифачо–Тирренское море – море Альборан – Гибралтарский пролив – Атлантический океан – Нью-Йорк

Николаев – Пирей

Николаев (Черное море) – пролив Босфор – Мраморное море – пролив Дарданеллы – Эгейское море– Средиземное море - Пирей

Николаев –Шанхай

Николаев (Черное море) – пролив Босфор – Мраморное море – пролив Дарданеллы – Эгейское море – Средиземное море – Суэцкий канал – Красное море – Баб-эль-Мандебский пролив – Аравийское море – Индийский океан – Андаманское море – Малаккский пролив – Южно-Китайское море – Восточно-Китайское море – Шанхай

Николаев –Нью – Йорк

Николаев (Черное море) – пролив Босфор – Мраморное море – пролив Дарданеллы – Эгейское море – Средиземное море – пролив Бонифачо–Тирренское море – море Альборан – Гибралтарский пролив – Атлантический океан – Нью-Йорк

Так как нам известны основные характеристики пролива Дарданеллы, пролива Босфор, Суэцкого канала, Малаккского и Баб-эль-Мандебского пролива, пролива Бонифачо, то, следовательно, мы можем выбрать тип судна, который наиболее нам подходит для осуществления дальнейших расчетов.

Характеристика судна контейнеровоза «Панамакс».

Данные внесем в таблицу 1

Таблица 1

Характеристика судна	Панамакс
Количество контейнеров, единиц	4800
Скорость, узлы	20,0
Дедвейт, тыс. т	47850
Осадка, м	13,0
Длина, м	290
Ширина, м	32,2

3. Определение расстояния между заданными пунктами

1. Расстояние по железной и авто дороге (км):

Таблица 2

Хмельницкий - Одесса	553
Днепропетровск - Одесса	470
Коваль - Одесса	1316
Хмельницкий - Николаев	548
Днепропетровск - Николаев	322
Коваль – Николаев	1320

1.3.2 Расстояние на морском участке (мили):

Таблица 3

Одесса - Пирей	698
Одесса - Шанхай	8288
Одесса –Нью-Йорк	6712
Николаев - Пирей	722
Николаев - Шанхай	8309
Николаев–Нью-Йорк	6733

3. Расчет себестоимости перевозки контейнеров на железнодорожном транспорте и морем

1.4.1. Расчет себестоимости перевозки контейнеров на железнодорожном транспорте:

S_ж/д= Lij *T (1)

где Lij – расстояние от п. перевалки в п. назначения;

T – тариф за перевозку 1 контейнера по железной дороге , 0.5у.е. за км.

S= 553*0,5= 276,5 у.е.

Результаты сведем в таблицу 4:

Таблица 4

Хмельницкий – Одесса	276,5
Днепропетровск - Одесса	235
Коваль - Одесса	658
Хмельницкий - Николаев	274
Днепропетровск - Николаев	161
Коваль - Николаев	660

1.4.2 Расчет себестоимости контейнеров на морском участке:

S_м=Lij *T (2)

где Lij – расстояние от п. перевалки в п. назначения;

T – фрахтовая ставка за перевозку контейнера морем, 1.45у.е. за милю.

S=698*1,45=1012у.е.

Результаты сведем в таблицу 5:

Таблица 5

Одесса- Пирей	1012
Одесса- Шанхай	12018
Одесса - Нью-Йорк	9732
Николаев - Пирей	1047
Николаев - Шанхай	12048
Николаев–Нью-Йорк	9763

3. Расчет времени перевозки на железнодорожном транспорте и морем

1.5.1 Расчет времени перевозки на железнодорожном транспорте:

t_ij= Sij/Vж.д. (3)

где Sij – расстояние между п. перевалки и п. назначения;

Vж.д – коммерческая скорость перевозки по железной дороге, 25км/ч.

t_ij= 553/25 = 22,1 ч=0,92 сут.

Результаты сведем в таблицу 6:

Таблица 6

Маршрут перевозки	Расстояние, км	Коммерч. скорость, км/ч	Время перевозки, ч	Время перевозки, сут
Хмельницкий - Одесса	553	25	22,1	0,92
Днепропетровск - Одесса	470	25	18,8	0,78
Коваль - Одесса	1316	25	52,6	2,19
Хмельницкий - Николаев	548	25	21,9	0,91
Днепропетровск - Николаев	322	25	12,9	0,54
Коваль – Николаев	1320	25	52,8	2,2

2. Расчет времени перевозки на морском участке:

На морском участке время рассчитывается по формуле:

(4)

где расстояние, пройденное судном из порта i до порта j, мили;

длина i-го канала , мили ;

скорость (коммерческая) выбранного типа судна, узлы;

время маневров, принимается 0,3 сут;

скорость прохождения i-го канала.

При проложении маршрутов были использованы следующие каналы и проливы:

1. Пролив Босфор: длина – 16,67морских мили.

2. Пролив Дарданеллы: длина – 36,11морских мили.

3. Суэцкий канал: длина – 90,56морских мили.

4. Баб-ЭльМандебский пролив: длина – 60,56 морских миль.

5. Малаккский пролив: длина – 520,56морских мили.

6. Мессинский пролив: длина – 17,8 морских мили.

7. ПроливБонифачо: длина – 10,56морских мили.

8. Гиброалтарский пролив: длина – 36,11морских мили.

Скорость прохождения через проливы примем 5 узлов.

t_ij= 698-53/20*24 + 53/5*24+0.3 =2,08сут.

Результаты сведем в таблицу 7:

Таблица 7

Маршрут перевозки	Расстоя-ниеLij, мили	Длина канала,Lijмили	Комм.скорость судна, узлы	Ско-ростьпрох.канала, узлы	Время манев-ров, сут	Время перевозки, сут
Одесса - Пирей	698	53	20	5	0.3	2,08
Одесса - Шанхай	8288	725	20	5	0.3	22,09
Одесса - Нью-Йорк	6712	99	20	5	0.3	14,9
Николаев - Пирей	722	53	20	5	0.3	2,13
Николаев - Шанхай	8309	725	20	5	0.3	22,14
Николаев - Шанхай	6733	99	20	5	0.3	20,19

1.6 Расчет производительности транспортных средств

1.6.1 Расчет производительности вагонного состава:

P_ik= (5)

где g_ik – грузоподъемность ж/д состава, работающего по схеме поставки из i-го п.производства в к-й п. перевалки;

t_i^п – время погрузки контейнеров в i-го п.производства;

t_i^в – время выгрузки в п. перевалки;

l_ik – расстояние между i-м п.производства в к-м п. перевалки;

v_ж/д – коммерческая скорость по ж/д транспорту.

Интенсивность погрузки контейнеров в пунктах производства (Украина и СНГ) составляет 200 конт/суток.

Нормы погрузки-выгрузки составляют:

- для Одессы– 700 контейнеров/сутки;

- для Николаева– 150 контейнеров/сутки;

- для Пирея - 4000контейнеров/сутки;

- для Шанхая–8000 контейнеров/сутки;

- для Нью-Йорка– 1000 контейнеров/сутки.

P= (контейнеров/сутки)

Время погрузки-выгрузки вагонного состава рассчитывается по формуле:

t_i^п/в= (6)

где g_ik – грузоподъемность ж/д состава, работающего по схеме поставки из i-го п.производства в к-й п. перевалки;

μ^п/в – интенсивность погрузки контейнеров в п. производства.

t^п_к= (сут) t^в_j= (сут)

Результаты сведем в таблицу 8:

Таблица 8

Маршрут перевозки	Г/п ж/д состава, конт./ Сут.	Время погруз., сут	Время выгруз. сут	Расстояние м/у п.пр-ва и п. перев.,км	Комм.скорость, км/ч	Пр-ть. ж/д состава, конт./ сут.
Хмельницкий - Одесса	60	0,3	0,086	553	25	45,89
Днепропет-ровск- Одесса	60	0,3	0,086	470	25	51,32
Коваль - Одесса	60	0,3	0,086	1316	25	23,26
Хмельницкий - Николаев	60	0,3	0,4	548	25	37,19
Днепропет-ровск- Николаев	60	0,3	0,4	322	25	48,52
Коваль – Николаев	60	0,3	0,4	1320	25	20,69

1.6.2 Расчет производительности судна:

P_kj= (7)

где g_ik – грузоподъемность судна, работающего по схеме доставки из к-го п. перевалки в j-й п. назначения;

t_k^п – время погрузки судна в к-м порту;

t_j^в – время выгрузки в порту назначения;

l_kj – расстояние от п. перевалки в порт назначения;

v – скорость судна.

P= (конт./сут.)

Время погрузки-выгрузки судна рассчитывается по формуле:

t_i^п/в= (8)

где g_ik – грузоподъемность судна, работающего по схеме доставки из

к-го п. перевалки в j-й п. назначения;

t_i^п – время погрузки судна в к-м порту;

t_i^в – время выгрузки в порту назначения;

μ^п/в – интенсивность погрузки-выгрузки контейнеров в портах.

T_Н^п= (сут.) t_Н^в= (сут.)

Результаты сведем в таблицу 9:

Таблица 9

Производительности перевозки морем, конт/сутки

Пункты назначения	Пункты перевалки
	Одесса	Николаев
Пирей	111,74	69,26
Шанхай	11,38	10,71
Нью-Йорк	13,82	9,61