Аттракторы как ядро планирования развития туризма в регионе

Основу туризма, его движущую силу составляют объекты привлекательности для туристов: уникальные природные объекты (каньоны, скалы, водопады), национальные парки, моря, общенациональные и религиозные праздники, крупные зрелищные и спортивные мероприятия, музеи, ярмарки, казино, красивые города и т. д. Одним из новых и перспективных объектов притягательности стал космос: там побывало уже три туриста. Такие объекты привлекательности можно назвать аттракторами.

Понятие «аттрактор» (от англ. to attract – притягивать) широко используется в различных областях науки и техники. Поиск, нахождение и использование все новых аттракторов объективно обеспечивают развитие туризма, обусловливает увеличение потока туристов.

Под туристскими аттракторами следует понимать комплекс объектов, расположенных на определенной территории, обладающих различными свойствами, которые представляют интерес для туристов и на этой основе формируют цели посещения объектов привлекательности.

Понятие «аттрактор» в специальной литературе по туризму не встречается; обычно используются такие понятия, как «объекты туристской привлекательности», «аттракции» (от лат. аttrahere – привлекать) – развлечения, являющиеся важным элементом туристского продукта [73]. Аттракции способствуют развитию туристского интереса к данному туристскому центру и являются одним из главных источников дохода. Привлекательность и эффективность аттракций для туристов и гостей зависит от языкового и культурного барьера. Наиболее популярными у туристов видами аттракций являются театральные и концертно-зрелищные мероприятия.

Однако необходимо провести разграничение между понятиями «аттрактор» и «аттракция» - они не тождественны друг другу. Аттракции обладают лишь некоторыми свойствами объектов и процессов и не отражают сущности, различных форм и свойств притягательности таких объектов, в том числе территорий. Иными словами, аттракции являются составной частью, выявленными и используемыми свойствами аттракторов. По существу аттракторы как объекты материальной природы являются носителями свойств аттракций.

Наличие определенных видов аттракторов на конкретной территории в свою очередь влияет на формирование инфраструктуры туризма, которая развивается в зависимости от предъявляемых туристами требований. Чем больше разнообразных аттракторов находится в туристской дестинации, тем больше туристов она притягивает к себе и тем интенсивнее развивается инфраструктура туризма в этом регионе. Поэтому перед органами, занимающимися планированием и управлением туризмом стоит первоочередная задача – находить и развивать аттракторы как ядро системы, обеспечивая устойчивость развития туризма в регионе.

Для туристов интерес представляет не сам объект – аттрактор, например, Средиземное море, а его определенные свойства, обладающие характеристиками, которые мы называем характеристиками туристских аттракторов (в рассматриваемом примере это температура воды выше 22С и воздуха около 30–40С, яркое солнце и т. д.). При этом если до благоустроенного пляжа очень далеко, турист может выбрать другое место для отдыха, поэтому свойства аттракторов, которые обусловливают интерес туристов, должны быть уточнены дополнительными характеристиками, в частности: возможным способом использования свойств; временем и продолжительностью пользования; доступностью.

Кроме того, времени на использование свойств аттракторов должно быть больше временных возможностей туриста. Именно недополученные туристом аттракторы будут стимулировать его поездку во второй и третий раз. Например, после первого посещения Эрмитажа можно получить лишь общее представление о самом Зимнем дворце и имеющихся там экспонатах. И с каждым последующим визитом турист будет открывать для себя все новые и новые сокровища, хранящиеся здесь.

Как правило, при выявлении свойств аттракторов, т. е. цели интересов туристов, каждое из свойств усредняют, выделяя ограниченное количество доминант. Например, аттрактор – Эрмитаж. Обычно его характеризуют как сокровищницу мировой культуры, но это еще и последний дворец русских царей. Однако у каждого туриста свое видение ценностей и иерархия этих ценностей относительно конкретного аттрактора. Поэтому не всеми включенными в турпакет услугами, связанными с посещением объектов привлекательности, пользуется турист. Часто он дополнительно оплачивает посещение музеев, экскурсионные программы, которые не входят в тур, но представляют интерес для него. Отсюда следует, что повышению экономической эффективности тура будет способствовать увеличение разнообразных аттракций, которые не являются обязательными и не включены в стоимость тура. Это обстоятельство требует принципиально новых подходов к индивидуализации туров на основе более полного удовлетворения субъективных потребностей туристов.

Таким образом, выделенные свойства объектов, обладающие характеристиками туристских аттракторов, можно рассматривать как цели интересов туристов. Именно цели отражают потребности туристов, их запросы, интересы, что и определяет возможные пути и средства их достижения.

Для того чтобы аттракторы сохраняли свою привлекательность и, возможно, даже усиливали ее, необходимо:

1. Поддерживать на надлежащем уровне эксплуатационные характеристики (так, при размещении турбаз и кемпингов на берегах озер и водохранилищ норма допустимой рекреационной нагрузки по длине береговой линии не должна превышать 200 человек на 1 км берега [77]).

2. Разрабатывать и внедрять новые методы демонстрации достопримечательностей. Так, в известных музеях и картинных галереях мира (Эрмитаж, Лувр, Русский музей и др.) используются аудиогиды. В последнее время в современных туристских технологиях и программах очень часто используют игры. Классическим примером здесь являются тематические диснеевские парки.

3. Осуществлять поиск новых свойств используемых объектов. Так, в маленьких старинных итальянских городах стали проводить фестивали Средневековья. Старинные замки и крепости, площади, башни, узкие извилистые улочки, башни, церкви, сохранившие раннехристианский облик, вместе с переодетыми в средневековые костюмы жителями создают атмосферу путешествия во времени.

4. Развивать аттракторы. Так, правительство Москвы разработало план по созданию в историческом центре столицы комплексной туристической рекреационной зоны «Золотое кольцо Москвы». В районе Золотого кольца будет сформирована единая пешеходная зона для туристов, а также предусмотрена организация экскурсионных маршрутов.

5. Улучшать доступность к объектам. Например, для того чтобы привлечь японских туристов в Санкт-Петербург, необходима развитая служба информации о музеях, выставочных залах и т. д., желательно наличие гидов-переводчиков с японским языком и буклетов на японском языке.

6. Разрабатывать программы по созданию новых центров туризма. Примером может служить маленький городок Великий Устюг в Вологодской области, объявленный родиной российского Деда Мороза.

Возможно, недоучет этих и других факторов приводит к ограничению возможности посещения туристами интересующих объектов.

Туризм в регионе в определенном смысле самодостаточен, так как функционирует и развивается за счет средств туристов, которых притягивают аттракторы. При этом важная роль принадлежит инфраструктуре обслуживания туристов, создающей для туристов удобства отдыха, быта и использования свойств аттракторов, в первую очередь транспорта; мест размещения в соответствии с индивидуальными особенностями туристов (молодые, пожилые, семейные и т. д.) и платежеспособностью; питания туристов; дополнительных услуг.

Инфраструктура туризма на современном этапе его развития приобретает сложный и масштабный характер как на уровне отдельно взятого региона, так и на государственном и мировом уровнях, используя элементы инфраструктур другого назначения. Так, при планировании и прогнозировании развития туризма в регионе необходимо учитывать, что многие элементы социально-экономической структуры региона используются туристами (инженерные коммуникации, в том числе дорожная сеть, системы связи, учреждения торговли и так далее), а туристские объекты – местным населением.

Общепринятым для экономической науки является определение инфраструктуры как «комплекса объектов и сооружений, образующих материально-техническую базу отраслей, которые обеспечивают общие условия для функционирования общественного производства и, способствуя ускорению оборота капитала, повышают уровень интенсификации производственной деятельности» [71]. Что касается туристской инфраструктуры, то в различных источниках под ней понимается либо «совокупность вспомогательных отраслей и учреждений, организующих и обслуживающих индустрию туризму, туристскую деятельность в целом» [110], либо к инфраструктуре относят только дорожно-транспортную сеть и информационно-коммуникативные связи [61], либо под ней понимается «... комплекс действующих сооружений и сетей производственного, социального и рекреационного назначения, непосредственно не относящихся к производству туристского продукта, но необходимых для самого процесса производства туристских услуг» [66]. При этом к инфраструктуре туризма не относятся, например, объекты привлекательности, т.е. цели интересов туристов. В соответствии с принципами планирования необходимо прийти к единству в понимании сущности понятия «инфраструктура туризма» и рассмотрению ее с системных позиций.

В табл.1.1 представлена декомпозиция обслуживающей туристов инфраструктуры в регионе по степени необходимости и дополнительности для производства туристских услуг. Особенность функционирования и развития инфраструктуры туризма в регионе заключается в том, что элементы инфраструктуры (объекты, учреждения, организации) взаимодействуют между собой (в ряде случаев образуя различные формы и виды интеграционных структур). Так, выявлено стремление отдельных элементов и всего инфраструктурного комплекса к интеграции не только внутри его (например, создание единой подсистемы гостеприимства, включающей гостиницы и рестораны, кафе), но и с внешней средой (например, туристско – рекреационные учреждения и предприятия питания с аграрно-промышленным комплексом региона). Выявление и использование существенных связей, между элементами инфраструктурного комплекса и их свойствами, во-первых, позволяет выделять инфраструктурный комплекс из экономической среды региона в виде целостного управляемого объекта, во-вторых, повысить эффективность функционирования туризма за счет более рационального использования ресурсов, в-третьих, служить важным позитивным фактором социально-экономического развития региона.

Таблица 1.1

Декомпозиция инфраструктуры туризма в регионе

Группа	Характеристика
1-я	Аттракторы, являющиеся целями поездки, и аттракции как форма дополнительных развлечений (интересов) для туристов (культура, традиции, исторические объекты, концерты, спортивные мероприятия, фильмотеки и т.д.)
2-я	Основная, которая, в первую очередь, создана для обслуживания основных, жизненно необходимых постоянных во время тура потребностей туристов при реализации цели их поездок (транспортные услуги, услуги средств размещения, питания, а также услуги турфирм – организаторов)
3-я	Дополнительная, направленная на закрепление у туристов позитивных впечатлений об особенностях дестинации (например, продажа сувенирной продукции, а также предоставление услуг специфического местного характера (в Турции – турецкие бани, в Финляндии – финские сауны, во Франции – учреждения винотерапии)
4-я	Особая, ориентированная на обслуживание преимущественно местного населения и услугами которой могут пользоваться туристы (муниципальный транспорт, торговля, учреждения здравоохранения, банковские и правоохранительные учреждения, страховые компании, бытовые учреждения и т.д.)
5-я	Поддерживающая эксплуатационные характеристики туристских учреждений, предприятий, комплексов, т.е. предприятия, используемые для поддержки функционирования ежедневно в заданном режиме основной и дополнительной инфраструктуры (головные сооружения и магистральные сети коммунального обслуживания, дорожное хозяйство, образовательные, научные, информационные и другие учреждения)
6-я	Обеспечивающая различные виды ремонтных работ, наладку, пуск оборудования, а также развитие предприятий туризма, туристских комплексов (например, строительство новых и реконструкция старых гостиниц)

Таким образом, под инфраструктурой туризма в регионе понимается система, которая включает в себя как объекты, характерные только для обслуживания туристов, так и обеспечивающую и поддерживающую инфраструктуру региона.

Введение в научный оборот понятия «туристские аттракторы» позволяет расширить представление о туризме в регионе и в дальнейшем рассматривать объект исследования как большую открытую систему, включающую в себя: объекты привлекательности (аттракторы); обслуживающую туристов инфраструктуру; региональную среду; туристов, а также внешнюю среду, структурированную по иерархии факторов влияния (рис. 1.1).

Структура объекта туризма