Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Тех-задание.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1.1 Mб
Скачать

1.9.3. Расстояние между осями мостов балансирных тележек

Предельная осевая нагрузка, кН

57,5

65,0

72,5

80,0

90,0

100,0

Расстояние между мостами, м

1,0 - 1,1

1,1 - 1,2

1,2 - 1,3

1,3 - 1,39

1,39 - 2,0

св 2,0

Рис. П6. Размеры, определяющие колею ведущего моста:

N – ширина автомобиля; Bb – колея ведущего моста; Lр – ширина рамы; Т – расстояние от лонжерона рамы до рессоры; Lш – расстояние между серединами шин сдвоенных колес; Е – ширина листов рессоры; S – расстояние между рессорой и боковой поверхностью шины; С – толщина стремянки рессоры; Кпроф – ширина профиля шины.

1.9.4. Размеры, определяющие колею ведущего моста, мм (см. Рис. П6.)

Обозначения ширины профиля шины, мм (дюймы)

Lр

Т

Lш

Е

S,

не менее

С

Кпроф

не менее

220 (7,5)

870

13

260

65

56

13

216

240 (8,25)

284

75

235

260 (9,00)

310

59

255

280 (10,00)

330

90

16

277

300 (11,00)

750

16

350

295

320 (12,00)

370

313

3. Максимальная скорость

(Тягово-скоростные свойства по ГОСТ 22-77, ГОСТ 4.401–88, ГОСТ 21398-5)

Максимальная скорость грузовых автомобилей по ГОСТ 21398 – 75 должна быть:

  • - для одиночных грузовых автомобилей с полной массой не более 3,5 т – не менее 100 км/ч;

- для одиночных автомобилей с полной массой более 3,5 т и автопоездов – не менее 80 км/ч.

Максимальная скорость автобусов в зависимости от назначения и класса составляет 60...100 км/ч.

Максимальная скорость легковых автомобилей к 1995 году установлена в следующих пределах:

  • - особо малого класса I группы – 120...125 км/ч; II группы – 140 км/ч;

  • - малого класса I группы – 150 км/ч; II группы – 155 км/ч;

  • III группы – 170 км/ч;

  • - среднего класса выпускаемой модели – 150 км/ч; перспективной модели – 190 км/ч;

  • - большого класса – 175 км/ч;

  • - высшего класса – 200 км/ч.

4. Минимальный радиус поворота автомобиля

Rmin » L/Sinн.max,

где L – база автомобиля; н.max – максимальный угол поворота наружного колеса управляемой оси.

4.1. Среднестатистические углы поворота наружного колеса управляемой оси и радиусы поворота легковых автомобилей от их базы

Параметр

База автомобиля L, мм

2000–2400

2400–3250

>3250

н.max,о Rmin, м

24 – 28 5 – 6

26 – 31 5–7

26 – 34 6 – 7,6