- •1. Техническое задание на эскизное проектирование ходовой части грузового автомобиля
- •1.1. Содержание задания
- •1.2.4.Определение максимальной нагрузки на колеса и выбор шин
- •1.2.5.Расстояние между колесами балансирной тележки
- •1.2.6.Колея передних и задних колес
- •1.2.7.Углы установки управляемых колес
- •1.2.8.Параметры проходимости
- •1.2.9.Координаты центра тяжести, погрузочная высота
- •Основные показатели ходовой части и систем управления автомобиля
- •1.3. Определение расчетных нагрузок
- •1.3.1. Нагрузки на оси колес
- •1.3.2. Неподрессоренные и подрессоренные массы
- •1.3.3. Нагрузка на подвеску
- •2. Техническое задание на эскизное проектирование ходовой части легкового автомобиля
- •2.1. Содержание задания
- •2.2. Предварительные расчеты
- •2.2.5. Минимальный радиус поворота
- •2.2.6. Максимальная скорость
- •2.2.7. Тип подвески, тормозного и рулевого управления
- •2.2.8. Нормативный ресурс
- •2.2.9. Определение максимальной нагрузки на колеса и выбор шин
- •1.3.Определение расчетных нагрузок
- •1.3.1.Подрессоренные и неподрессоренные массы
- •1.3.2.Нагрузка на подвеску
- •Список литературы
- •Приложения
- •Параметры отечественных базовых автомобилей
- •2. Классификация автомобилей и габаритно – массовые ограничения
- •2.1. Классификация автотранспортных средств, принятая в Правилах еэк оон
- •Классификация легковых автомобилей
- •1.4.Габаритные ограничения отечественных легковых автомобилей
- •1.5.Весовые ограничения отечественных легковых автомобилей
- •1.6.Технические характеристики легковых автомобилей различной компоновочной схемы
- •1.7.Распределение нагрузки по осям легкового автомобиля в %
- •1.8.Технические характеристики грузовых автомобилей
- •1.9.Распределение нагрузки по осям грузовых автомобилей, в %
- •1.10.Размеры грузовых автомобилей
- •1.9.1. Размеры платформ грузовых автомобилей
- •1.9.3. Расстояние между осями мостов балансирных тележек
- •1.9.4. Размеры, определяющие колею ведущего моста, мм (см. Рис. П6.)
- •3. Максимальная скорость
- •4. Минимальный радиус поворота автомобиля
- •4.1. Среднестатистические углы поворота наружного колеса управляемой оси и радиусы поворота легковых автомобилей от их базы
- •4.2. Минимальный радиус поворота и углы установки управляемых колес отечественных легковых автомобилей
- •5. Измерители профильной проходимости (гост 22263–77, гост 2349–75, гост 12105–74, ост 37.001.061–74, ртм 37.001.039–77)
- •5.6. Углы свесов
- •5.7. Продольный радиус проходимости
- •6. Усилия на органы управления
- •7. Надежность
- •8. Параметры шин легковых автомобилей
- •8.2. Допускаемые нагрузки и соответствующие им давления для шин легковых автомобилей (по гост 4754-80)
- •9. Параметры шин грузовых автомобилей
- •9.2. Допускаемые нагрузки и соответствующие им давления для шин грузовых автомобилей 260-508 и 260-508р (по гост 17393-72)
- •10. Неподрессоренные массы
- •10.1. Масса мостов и колес отечественных базовых автомобилей
- •10.2. Среднее значение неподрессоренных масс подвески легковых автомобилей
- •Примеры составления технического задания для эскизного проекта ходовой части автомобиля и определения расчетных нагрузок
1.5.Весовые ограничения отечественных легковых автомобилей
Класс автомобиля |
Группа |
Индекс |
Предельные значения показателей |
|
Рабочий объем цилиндров двигателя, л |
Масса неснаряженного (сухого) автомобиля, кг. |
|||
Особо малый
Малый
Средний
Большой |
1 2 1 2 3 1 2 1 2 |
11 11 21 21 21 31 31 41 41 |
До 0,85 0,85 – 1,1 1,1 – 1,3 1,3 – 1,5 1,5 – 1,8 1.8 – 2,5 2,5 – 3,5 3,5 – 5.0 > 5 |
До 650 650 – 800 800 – 900 900 – 1050 1050 – 1150 1150 – 1300 1300 – 1500 1500 – 1900 не регламентируется |
*) Массу снаряжения принимают примерно 10% от массы сухого неснаряженного автомобиля, Мсн = 0,1 Мсух.
**) Массу человека принимают Мч = 70 кг и массу багажа на одного человека Мб = 10 кг.
1.6.Технические характеристики легковых автомобилей различной компоновочной схемы
Характеристика |
Переднеприводная схема |
Классическая компоновка |
Заднемотрная схема |
ВАЗ-2109 |
ВАЗ-2101 |
ЗАЗ-968 |
|
Число мест, включая водителя Масса снаряженного автомобиля, Мс, кг Полезная нагрузка, Мг , кг Полная масса, Мд, кг Нагрузка на переднюю ось, Н: - снаряженного автомобиля, Gс,а - при полной нагрузке, Gд,а Нагрузка на заднюю ось, Н: - снаряженного автомобиля, Gс,в - при полной нагрузке, Gд,в Размер шин Давление воздуха в шинах, рв, кг/см2: - передних колес - задних колес Колесная база, L, мм |
5 915 425 1340
5444,5 6622,0
3532,0 6524,0 165/70R13
2,0 2,0 2460 |
5 955 400 1350
5052,0 6033,0
4316,0 7259,4 155-330
1,7 1,9 2424 |
4 790 320 1110
3139,2 4414,5
4610,7 6474,6 6,15-13
1,4 1,8 2160 |
1.7.Распределение нагрузки по осям легкового автомобиля в %
Состояние автомобиля |
Переднеприводные автомобили |
С классической компоновкой |
Заднемоторные автомобили |
|||
Передняя ось |
Задняя ось |
Передняя ось |
Задняя ось |
Передняя ось |
Задняя ось |
|
Без нагрузки (снаряженный) |
61 |
39 |
53 |
47 |
40 |
60 |
2 человека (спереди) |
60 |
40 |
53 |
47 |
42 |
58 |
4 человека |
55 |
45 |
49 |
51 |
40 |
60 |
5 человек и багаж |
49 |
51 |
43 |
57 |
41 |
59 |