Информационная функция упаковки

Неотъемлемой составляющей упаковки является маркировка и печатная информация (описание товара), нанесенные на саму упаковку или вложены у нее. Этикетка (ярлык, маркировка), помечает название продукции, его состав, содержит рекламные материалы, инструкции о хранении и использовании. Вкладыши подробнее знакомят покупателей с тем, как определиться с конструкцией или использованием товара. Упаковка информирует всех участников логистической цепи о товаре, что в ней находится. Как правило, это информация о:

- данные производителя;

- наименование тары;

- количество продуктов;

- номер по универсальному коду продукции.

Поскольку применение компьютерной техники во всех отраслях деятельности, усталость числе и торговле, постоянно растет, необходимо предусмотреть нанесение на упаковку машиночитаного штрихового кода (bаr - соdе). Это определенная комбинация темных и светлых полосок (штрихов и пробілів), которая дает возможность кодировать, считывать и расшифровывать информацию о товаре (груз) с применением компьютерной технологии. Товар, который получил штриховой код, становится "легальным", входит в Мировую информационную систему. Кроме других преимуществ, это резко снижает риск пиратских подделок или нарушение прав промышленного владельца.

Наиболее распространенными являются следующие системы идентификационных номеров: ЕАN - 13, ЕАN - 8, UСС/ЕАN - 128, ЕАN - 13. ЕАN - 13 является стандартным номером и используется на всех видах потребительских товаров. Коды ЕАN - 14 и UСС/ЕАN - 128 применяются при кодировке транспортных упаковок (единиц транспортированных грузов).

Первая часть этикетки содержит информацию произвольной формы. Она используется грузоотправителем для размещения любой графической или текстовой информации.

Вторая часть этикетки отведена для нанесения данных в традиционной форме с использованием цифр и букв. Уведення информации осуществляется ручным способом. Туи размещаются данные о номере партии, дату упакування, размеры, вес и т. др.

Третья часть этикетки содержит информацию в виде штрих-кодів с символикой UСС/ЕАN - 128.

При работе с поддонами при их транспортировке этикетка наклеивается на все четыре вертикальных стороны поддона, чтобы она была всегда в поле зрения. Середина основного штрих-коду должна содержаться на высоте 450 мм (±50 мм) от основы, на которой стоит поддон. Сама этикетка розміщається не ближе 50 мм от края поддона.

17.4. Международные аспекты организации транспортных перевозок Международное правовое регулирование транспортных перевозок

Особенностью правового регулирования транспортных перевозок в международной торговле является то, что основные вопросы доставки товаров решаются в международных соглашениях и конвенциях, которые содержат унифицированные нормы, которые одинаково определяют условия транспортировки товаров и другие условия, с ним связаны.

Международное регулирование автомобильных перевозок

Существует около 40 международных организаций, которые занимаются вопросами автомобильного транспорта. Рассмотрим самые известные из них.

Комитет по внутреннему транспорту (КВТ) Европейской еконо-мічної Комиссии (ЄЕК) ООН. В деятельности КВТ отображенные вопросы, без решения которых невозможно было бы организовать международное автомобильное движение и перевозку грузов. На основании нормативных документов, разработанных КВТ, заключено большое количество двусторонних соглашений о международном автомобильном соединении и перевозке грузов.

Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ). Создан в 1948 г. по инициативе европейских автомобильных и автотранспортных ассоциаций. Насчитывает свыше 150 ассоциаций и союзов из 45 стран мира.

К основным важнейшим конвенциям, разработанным этими организациями, относятся:

- Конвенция о налогообложении дорожных транспортных средств, которые используются для международных перевозок грузов (в 1950 г.);

- Конвенция о договоре дорожной перевозки грузов (в 1956 г.);

- Европейское соглашение о международной перевозке опасных ванажів (в 1957 г.);

- Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа (в 1973 г.);

- Европейское соглашение о международных автомагистралях (в 1975 г.);

- Таможенная конвенция о международной перевозке грузов с применением книги Международной дорожной перевозки(в 1975 г.).