Внутрипроизводственный транспорт предприятия

Внутрипроизводственный транспорт предприятия в соответствии с требованиями производственного процесса обеспечивает перемещение между цехами, участками, составами и тому подобное грузов производственного характера — сырья, материалов, полуфабрикатов, топлива, готовой продукции, отходов и т. др.

Задача транспортного хозяйства предприятия заключается в своевременной, качественной транспортировке грузов производственного назначения при минимальных расходах. Его рациональная организация влияет не только на размер транспортных затрату себестоимости продукции и длительность производственного процесса, она предопределяет также сохранение эксплуатационных свойств деталей, узлов и готовых изделий.

Организация таких перевозок зависит от их объема, производственной структуры предприятия, типа производства, характеристик транспортированных грузов.

Рядом с железнодорожным и автомобильным для внутрипроизводственных перевозок используют специализированные виды транспорта (монорельсу и канатные пути, ленточные и другие конвейеры и тому подобное). Специализированные виды транспорта применяются по большей части в металлургии, угольной и химической промышленности, промышленности строительных материалов.

При определенных условиях внедрения таких видов транспорта может оказаться эффективнее, чем применения автомобильного или железнодорожного. Это в конечном счете способствует снижению транспортных расходов, повышению производительности труда и эффективности производства в целом. Внутрипроизводственный транспорт разделяют на межцеховой и внутрицеховой.

Межцеховой транспорт обеспечивает своевременную перевозку материалов, полуфабрикатов, готовой продукции между цехами, производствами и составами. Внутрицеховой транспорт обеспечивает перемещение деталей, полуфабрикатов между участками, составами и другими подразделениями в пределах цеха.

Организация и планирование транспортного процесса опирается на изучение грузопотоков и определение размера грузооборота в масштабе всего предприятия и его отдельных подразделений. Основными по-казниками при этом есть грузопоток и грузооборот.

Грузопоток — это количество грузов в тоннах, перемещенных между двумя пунктами за единицу времени.

Грузооборот — это общий объем грузов, которые поступили на підприєм-ство, отправленных из него или же перевезенных в его пределах за определенный промежуток времени (сутки, месяц, год).

Складывая грузопотоки, получают грузооборот, который вместе с планированием цеха и генеральным планом предприятия возлагается в основу построения схем новых грузопотоков.

Усовершенствование организации работы транспортного хозяйства связано с ликвидацией нерациональных внутрипроизводственных перевозок, применением экономических транспортных средств, внедрением автоматических и полуавтоматических линий, которое способствует сокращению межоперационных перемещений.

Организация внутрипроизводственного транспорта должна основываться на таких принципах:

1. Оптимизация внутрипроизводственных транспортных перемещений. Отдельные транспортные перемещения, с точки зрения их производственной необходимости и экономической целесообразности, могут оказаться лишними. По возможности их необходимо ликвидировать.