Воздушный транспорт

Стоимость воздушных перевозок намного превышает стоимость перевозок, осуществленных другими видами транспорта, однако воздушный транспорт успешно конкурирует с последними за счет высокой скорости и способности достигать отдаленные районы. Еще более заметные его преимущества в перемещении товаров, которые быстро портятся, или высокостоимостных товаров небольшого габарита.

Трубопроводный транспорт

Этот вид транспорта создан для доставки жидких и газообразных продуктов (нефти, природного газа и тому подобное) от места их производства/ хранения к месту потребления.

К основным преимуществам трубопроводного транспорта относятся:

- возможность повсеместной прокладки труб и массового перекачивания жидких и газообразных продуктов;

- меньшие расстояния перекачивания, чем при применении других видов транспортировки;

- меньшая себестоимость (сравнительно с другими видами транспорта) при суммарных объемах транспортировки;

- обеспечение целостности продуктов благодаря герметизации процесса транспортировки;

- возможность обеспечения полной автоматизации подготовительных и транспортных операций;

- меньшие (сравнительно с другими видами транспорта) удельные капиталовложения и расходы металла, которые приходятся на единицу транспортированного груза;

- уменьшение негативного влияния на окружающую среду;

- достаточно высокий уровень производительности труда;

- непрерывность процесса перекачивания, который практически не зависит от состояния окружающей среды;

- ограниченное количество обслуживающего персонала.

Автомобильный транспорт

Расширению сферы деятельности автомобильного транспорта способствовала политика дерегулирования грузовых перевозок и применения системы «точно в срок».

Техніко-эксплуатационные особенности этого вида транспорта обеспечивают его успешное существование в условиях повышенного спроса на перевозку частыми дрібнопартіонними отправлениями, что, в свою очередь, убыстряет развитие автоматизированной обработки грузов, контейнеризации и пакетизації, а также информационного сопровождения в сфере перевозки грузов.

Грузовой автомобильный транспорт разделяют на две основных категории - общего и специального назначения.

К категории общего назначения относят автомобили типа "бортовая платформа" (бортовой автомобиль, бортовой прицеп).

К автотранспорту специального назначения относят автомобили, причіпи, автомобили с полуприцепами, седельные тягачи с полуприцепами, кузова, которые специально приспособлены для перевозки одной или нескольких однородных грузов.

Выбор вида транспорта может быть приведен к оценке времени выполнения заказа, который зависит от вида транспорта.

Расчет сроков доставки грузов (т) разными видами транспорта

1. Железнодорожный:

Тз=_,

где t1 - время на изначально-конечные операции, сутки (год);

t2 - время на дополнительные операции, сутки;

L - расстояние перевозки, км (миль);

V1 - норма пробега вагона или судна за сутки.

2. Морской:

Тм=_;

V2=_{_},

где V2 - коммерческая скорость судна, миль/сутки;

- коэффициент использования грузоподъемности;

D - грузоподъемность судна, т;

V3 - эксплуатационная скорость судна, миль/сутки;

M - середньозважена суточная норма грузовых работ в порту отправления и назначения, т/сутки;

t2 - время на дополнительные операций, сутки.

3. Речной:

,

где t3 - время на накапливание, формирование и отправление, сутки;

V4 - норма пробега судна за сутки.

4. Автомобильный:

,

где V5 - эксплуатационная скорость автомобиля, км/ч.

Отличия в терминах выполнения заказа непосредственно влияют на потребность в ресурсах и надежность снабжения. Длительность осуществления заказа вызывает накопление запасов товаров на составах. С другой стороны, слишком быстрая перевозка может привести к ошибкам в заказе, в результате чего ресурсы будут получены не в нужном количестве или не того качества или не в обусловленное время.