Логистическая среда промышленного предприятия

Среда логистики предприятия определяется:

- внешней средой логистики (неконтролируемыми факторами);

- внутренней средой логистики (контролируемыми факторами);

- результативностью деятельности предприятия в достижении целей логистики;

- адаптированной логистической системы предприятия к среде.

Внешняя среда логистики предприятия — это совокупность неконтролируемых предприятием субъектов, условий и сил, которые действуют за пределами логистической системы предприятия и способны повлиять на ее функционирование.

Его влияние на логистическую систему предприятия оказывается время от времени, нерегулярно или ненапрямую.

Внешнюю среду логистики складывают микро- и макросреда.

Микросреда логистики предприятия. Оно состоит из таких составляющих.

Потребители. Спрос на товары промышленного назначения определяют предприятия, что их потребляют, государственные и негосударственные хозяйственные образования. К предприятиям-потребителям относят промыслу и торговые предприятия, строительные фирмы, транспортные компании, предприятия обслуживания и тому подобное. Наиболее активной потребительской группой являются промышленные предприятия из производства то варе у массового спроса.

Поставщики. Предприятие по отношению к поставщику ставит цели:

- налаживать долгосрочные взаимовыгодные контакты;

- добиваться поставок высококачественных материальных ресурсов;

- сокращать время и стоимость транспортировки;

- совершенствовать производственную логистику;

- обеспечивать по конкурентоспособным ценам сырьем и материалами производство новых высококачественных товаров.

Поставщики играют важную роль в управлении расходами из закупки.

Конкуренты. Реализация товаров промышленного назначения характеризуется наличием жесткой конкуренции. Основные ее проявления — это:

- конкуренция в планировании ассортимента и создании новой продукции, которая определяет состав предлагаемой предприятием номенклатуры товаров;

- конкуренция цен, за которыми предлагаются товары на рынке;

- конкуренция услуг, которые предоставляются потребителям;

- конкуренция в сфере сбыта;

- конкуренция в реализации рекламных мероприятий.

Предприятие должно тщательным образом анализировать деятельность конкурентов по отношению к поставщикам, потребителям, ценовой политики и т. др. Это, в первую очередь, должно обеспечить определение минимального уровня логистического сервиса, который отвечает потребностям потребителей.

Контактные группы. Это группы, которые проявляют интерес к деятельности предприятия и могут повлиять на достижение поставленных целей логистики.

Выделяют такие контактные группы:

- внутренняя контактная группа (члены трудового коллектива, профсоюза и тому подобное);

- местная контактная группа (местные жители);

- финансовая контактная группа (работники банков, аудиторских фирм, инвестиционных компаний, брокерских контор и т. др.);

-контактная группа государственных учреждений (работники налоговой инспекции, силовых структур, санитарно-эпидемиологического контроля и тому подобное);

- контактная группа средств массовой информации (журналисты, обозревателии т. др.); '

- контактная группа общественного действия (акты висты экологического движения и тому подобное);

- контактная группа публики (лидеры, которые влияют на формирование общественного мнения (политические деятели) и др.).

Предприятие должно строить свои отношения с контактными группами по схеме: максимальное поощрение к сотрудничеству одних (например представителей контактных групп публики или средств массовой информации) и учет возможных действий других (например представителей контактной группы государственных учреждений).

Макросреда логистики предприятий состоит из таких составляющих.

Социально-экономические факторы. Во время анализа экономической среды оцениваются темпы инфляции, уровень занятости, международный платежный баланс, стабильность национальной валюты.

На функционирование логистической системы предприятия в значительной степени влияет состояние банковской, бюджетной, налоговой, кредитно-финансовой систем, уровень доходов населения, мера деловой активности субъектов ведения хозяйства, политика в сфере ценообразования, особенности жизненного уклада населения и другие похожие обстоятельства.

Георинкові факторы. Эффективность логистической деятельности зависит от места расположения ее участников. Значительную роль в функционировании логистической системы играют инфраструктурные образования (транспортная сеть, система связи и тому подобное).

Технологические факторы. Технологическая среда, в которой оперирует промышленное предприятие, имеет тенденцию к изменениям, создавая для него как дополнительные возможности и преимущества, так и определенные ограничение. Результативность логистической деятельности в значительной степени зависит от приспосабливаемой предприятия к технологическим изменениям, потому оно должно использовать их для получения преимуществ в условиях конкурентного рынка.

Научно-технический прогресс дает возможность использовать новые виды сырья и материалов, спектр возможностей предприятия в задействовании програмно-технічних средств для совершенствования логистических технологий значительно расширяется, открывая для производства новые перспективы.

Политико-правовые факторы. Важнейшими элементами политико-правовой среды являются:

- законодательство;

- правительственные учреждения;

-влиятельные группы населения.

На логистическую деятельность предприятия непосредственно влияют таможенные тарифы, налоговая система, законы и нормативные акты правительства, политическая стабильность или политические конфликты. Да, возникновение в обществе активного экологического движения вызывает решение относительно ограничений в транспортировке определенных видов сырья или материалов, переработки отходов производства и т. др.

Внешняя среда логистики никогда не бывает стабильной. Каждое предприятие должно не только знать свою среду «проживания» и природу его изменений, но и уметь реагировать на эти изменения: неудача в приспособлении к внешней среде переходит в неудачный бизнес вообще.

Внутренняя среда логистики промышленного предприятия — это совокупность факторов, которые контролируются его высшим руководством и работниками логістинного подразделения.