Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ КЛ ТЭП-1.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
6.79 Mб
Скачать

Механическая характеристика

На основании второго закона Кирхгофа для цепи главного тока: . Подставив, получим . Откуда:

- электромеханическая характеристика.

Выразим через момент, тогда , т.е. получим формулу механической характеристики. Из-за , характеристика будет менее жесткой, чем при питании от сети. Кроме тока при нагрузке будет падать скорость ПД, а соответственно и ЭДС генератора.

Регулирование скорости

Скорость ИД в системе Г-Д можно регулировать напряжением, подводимым к якорю или изменением магнитного потока ЭД. Напряжение меняется током возбуждения генератора. Каждому напряжению соответствует своя механическая характеристика с собственной и общей для всех характеристик степенью жесткости, определяемой .

П ри уменьшении U скорость ЭД и его ЭДС в первый момент остаются неизменными, ток и эл. магнитный момент уменьшаются. стал больше и происходит затормаживание ЭД до скорости, при которой восстанавливается равновесие . Резкое уменьшение U вызывает переход ЭД в генераторный режим. Резкое увеличение U вызывает бросок тока и отключение ЭД защитой. Скорость, снижая U можно уменьшить до 0,1 , определяемой остаточным магнетизмом генератора и колебанием в щеточном аппарате.

Регулирование скорости ИД ослаблением магнитного потока не отличается от аналогичного способа при питании от сети. Диапазон регулирования . - напряжением; ЭД.

Преимущества и недостатки системы г-д

Преимущества:

1.Высокая плавность и большой диапазон регулирования.

2.Экономичность пуска, регулирования скорости и торможения.

3.Управление в маломощных цепях возбуждения.

Недостатки:

1.Установленная мощность более чем в 3 раза превышает мощность ИД.

2.Большие первоначальные затраты.

3.Низкий КПД системы при трехкратном преобразовании энергии.

4.Возможность "ползучих" скоростей из-за остаточного магнетизма генератора.

Система г-д с генератором с несколькими ов

М ногие судовые механизмы работают иногда с перегрузкой и даже при стоянке под током (брашпиль, руль, ГЭД и др.). Это вызывает необходимость ограничения тока и момента в режиме к.з (1,5 2,2) .

Такое ограничение ТКЗ и момента можно получить в системе Г-Д двухобмоточным противокомпаундным генератором, имеющим независимую и последовательную (противокомпаундную) обмотки. При небольших нагрузках размагничивающее действие ПКО незначительно. По мере увеличения тока нагрузки действие ПКО усиливается и Ф и ЭДС генератора уменьшается. В результате скорость ЭД уменьшается вплоть до 0 и он переходит в режим стоянки под током. Механическая характеристика получается мягкая (кривая 1).

Для механизма желательно чтобы ЭД при допустимых нагрузках работал с примерно постоянной скоростью, а при достижении предельного момента резко снижал скорость до 0. Механическая характеристика при этом крутопадающая (экскаваторная) кривая 2.

Такую характеристику имеет ЭД, работающий от генератора с тремя ОВ: ОВН, ОВШ и ОВС. В обычном режиме МДС направлена согласно, а встречно ; . При и магнитный поток наибольший. С возрастанием тока нагрузки увеличивается МДС , что вызывает уменьшение " " и соответственно уменьшение U генератора и , что еще ускорит снижение ЭДС генератора. Поскольку ЭДС генератора определяет скорость ИД, то рассмотренный режим обусловит получение крутопадающей механической характеристики.

Для получения необходимых режимов работы механизма и механической характеристики изменяют соотношения между МДС обмоток возбуждения с помощью сопротивлений:

изменяя получают различные при ;

изменяя варьируют при ;

изменяя получают механические характеристики с новыми значениями и .