2.6.Технология обработки транзитных поездов и составов своего формирования в парке отправления.

В процессе перестановки в парк отправления составы своего формирования проверяются в хвостовой горловине сортировочного парка оператором станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов (номера вагонов передают в станционный технологический центр по телетайпу, установленному в помещении специального поста, или задиктовывают и записывают на магнитофон). Подобранные в процессе накопления состава перевозочные документы вместе с одним экземпляром натурного листа после проверки состава конвертируют в пакет, пломбируют и вместе со вторым экземпляром натурного листа пересылают дежурному по парку отправления (ДСПО).

После перестановки состава в парк отправления, его закрепления и ограждения, бригада ПТО и приёмщики поездов приступают к техническому и коммерческому обслуживанию состава. Затем производится полная проба тормозов от воздушной магистрали и навешивание хвостовых сигналов.

После прицепки поездного локомотива, сокращённой пробы тормозов и вручения бригаде пакета с документами, поезд отправляется.

В соответствии с типовым технологическим процессом работы сортировочной станции в данном проекте необходимо установить детальный порядок выполнения и длительность всех операций для поездов своего формирования и транзитных со сменой локомотивов и локомотивных бригад, а также рефрижераторных и контейнерных поездов.

В частности, средняя длительность обслуживания бригадами ПТО (технического обслуживания и безотцепочного ремонта) составов поездов своего формирования и транзитных, контейнерных и рефрижераторных поездов определяется по следующей формуле:

где  - доля составов, требующих безотцепочного ремонта вагонов;

 - средняя длительность технического осмотра одного вагона, час.;

– средний состав обрабатываемых поездов, ваг.;

х – число групп в бригаде технического осмотра по отправлению;

t_рем – средняя длительность безотцепочного ремонта вагонов, приходящаяся на один состав, мин.

Продолжительность обслуживания составов в парке отправления: ;

;

Продолжительность обслуживания составов в транзитном парке:

;

;

Загрузка бригад ПТО в парке отправления:

гдеS – число бригад ПТО в парке отправления (S=2)

Загрузка бригад ПТО в транзитном парке:

гдеS – число бригад ПТО в транзитном парке (S=1)

Продолжительность обработки документов в транзитном парке равна:

В проекте принимается, что с транзитными поездами производятся операции по смене поездных локомотивов и локомотивных бригад. После того, как установлен порядок выполнения и длительность отдельных операций, составляются технологические графики обработки поездов своего формирования в парке отправления (рис. 2.17) и обработки транзитных поездов со сменой локомотивов в транзитном парке (рис 2.17)

Операция	Продолжительность, мин							исполнители
	На операцию	0 10	10	20	30	40	50
Согасование номера пути ПО и извещение работников, уч-щих в обработке состава								ДСП
Выход на путь отпр. работников,уч-щих в об-тке состава, выставка состава из СП								Работники СТЦ, ПТО,ПКО,ВОХР, сигналисты
Контрольная проверка состава во входной горловине СП								Оператор СТЦ
Закрепление состава поезда	6							Сигналисты
Отцепка маневрового локомотива	2							Локомотивная бригада
Ограждение состава	1							Оператор ПТО
Технический осмотр составов и устранение неисправностей	27							Работники ПТО
Коммерческий осмотр вагонов и устранение неисправностей	27							Работники ПКО
Снятие ограждения состава	1							Оператор ПТО
Прицепка поездного локомотива к составу	2							Локомотивная бригада
Уборка средств закрепления и подвешивание хвостовых сигналов	6							Сигналисты
Проба тормозов	10							Работники ПТО, локомотивная бригада
Оформление ТГНЛ, пакетирование пер. документов, пересылка в ПО	11							Оператор СТЦ
Вручение пакета с документами машинисту	5							ДСП, лок. бригада
Общая продолжительность обработки

Рис. 2.17. Технологический график обработки поезда своего формирования в парке отправления

Операция	Продолжительность, мин								исполнители
	На операцию	0	10	20	30	40	50
Извещение работников СТЦ, ПТО, ПКО, ВОХР,сигналистов о номере, времени и пути приема поезда								ДСП или его оператор
Выход работников ПТО и ПКО на путь приема поезда								Работники СТЦ,ПТО,ПКО, ВОХР, сигналисты
Контрольная проверка состава во входной горловине								Оператор СТЦ
Закрепление состава поезда тормозными средствами	6							Сигналисты
Отцепка поездного локомотива и выезд с пути приёма	2							Локомотивная бригада
Ограждение состава поезда	1							Оператор ПТО
Доставка перевозочных документов в СТЦ	3							Оператор СТЦ
Проверка и штемпелирование перевозочных документов, корректировка ТГНЛ и передача её данных в АСУ СС	1							Операторы СТЦ
Технический осмотр составов и устранение неисправностей	27							Работники ПТО
Коммерческий осмотр вагонов и устранение неисправностей	27							Работники ПКО
Снятие ограждения состава	1							Оператор ПТО
Прицепка поездного локомотива к составу	2							Локомотивная бригада
Уборка средств закрепления состава и навешивание хвостовых сигналов	6							Сигналисты
Опробование тормозов состава	10							Работники ПТО, лок. бригада
Вручение документов лок. бриг	5							ДСП, лок. бригада
Общая продолжительность обработки

Рис.2.18. Технологический график обработки транзитного поезда со сменой локомотива в транзитном парке

5