
- •Введение
- •Содержание курсовой работы
- •Содержание пояснительной записки
- •Раздел 1. Основные закономерности, условия деятельности и особенности функционирования предприятия
- •1.1. Характеристика отраслевых особенностей функционирования предприятия и тенденции развития производственного потенциала
- •1.2. Сравнительная оценка экономико-правовой формы предприятия
- •1.3. Особенности организационно – управленческой структуры предприятия
- •Производственные (оперативные) подразделения:
- •Вспомогательные (или штабные) службы
- •Раздел 2. Анализ условий развития и проектные параметры функциональной деятельности судоходной компании
- •2.1. Производственная структура и ресурсный потенциал компании
- •2.2 Показатели состояния производственного потенциала предприятия
- •2.3 Обоснование путей улучшения использования ресурсов предприятия
- •Раздел 3. Оценка целесообразности наращивания производственного потенциала транспортного предприятия
- •3.1 Прогнозирование развития внешнеэкономической деятельностью предприятия
- •3.2. Оценка целесообразности реализации инвестиционного проекта
- •3.3 Финансовые результаты функциональной деятельности судоходной компании как основного вида предприятия международного фрахтового рынка
- •3.4. Показатели использования основных производственных фондов судоходной компании
- •Раздел 4. Оптимизация позиционирования судоходной компании в выбранном секторе фрахтового рынка
- •4.1. Постановка миссии судоходной компании
- •4.3. Разработка политики по достижению стратегических целей судоходного предприятия
- •Общие требования к оформлению курсовой работы
- •Защита курсовой работы
3.2. Оценка целесообразности реализации инвестиционного проекта
Расчет валового денежного потока фрахтовой выручки от перевозки расчетного объема груза:
,
(3.9)
где
-
фрахтовая ставка за перевозку одной
тонны груза, дол./т
Текущие затраты обусловленные процессом реализации функционального назначения торгового флота судоходной компании с учетом ограничений экономичности судов в укрупненных расчетах определяется по условию эффективного соответствия величины сбалансированной фрахтовой ставки:
,
(3.10)
где k – норма накоплений в валовой доходной ставке по условиям рентабельности морских перевозок принимается в пределах от 0,2 до 0,25 в соответствии с нормой прибыльности капитала.
Тогда NPV за расчетный жизненный цикл проекта развития судоходного предприятия рассчитывается по условию:
,
(3.11)
где
-
коэффициент дисконтирования текущих
результатов и затрат по годам жизненного
цикла:
,
(3.12)
где r – нормативная дисконтная ставка, учитывающая действие фактора времени на ежегодное снижение стоимости денег, принимается 10% ;
t – период дисконтирования в условиях морального старения основного капитала по условиям рынка морской торговли принимается равным 14 годам.
В курсовой работе рекомендуется предоставить расчет коэффициента дисконтирования в табличной форме.
Таблица 2 - Расчет временной стоимости денег
-
Период
10%
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
После расчета NPV в курсовой работе необходимо сделать вывод о эффективности реализации инвестиционного проекта.
3.3 Финансовые результаты функциональной деятельности судоходной компании как основного вида предприятия международного фрахтового рынка
Доходы судоходной компании рассчитываются по формуле:
,
(3.13)
где
,
-
соответственно суммарный тайм-чартерный
эквивалент i – го и j – го типов судов,
дол./судо-сут;
,
-
соответственно эксплуатационный период
i – го и j – го типов судов, сут.
Валовые расходы судоходной компании рассчитываются по формуле:
(3.14)
Балансовая прибыль судоходной компании рассчитываются по формуле:
(3.15)
Налог на прибыль судоходной компании рассчитываются по формуле:
,
(3.16)
где
-
ставка налога на прибыль.
Прибыль судоходной компании до распределения рассчитываются по формуле:
(3.17)
По условиям акционерная судоходная компания 10 % прибыли до распределения направляет на дивиденды, следовательно, чистая прибыль судоходной компании для инвестирования инвестиционного проекта составит:
,
(3.18)
где
-
прибыль судоходной компании с учетом
выплаты дивидендов.
Кроме того, в качестве источника собственных инвестиционных ресурсов является амортизационный фонд, формируемый из годовых амортизационных отчислений. В данной работе исходя их нормализованного жизненного цикла норма амортизации устанавливается 7,5%.
,
(3.19)
где
-
соответственно суммарная стоимость
судов i – го и j- го типов судов, дол.
С целью непрерывного обновления рассчитывается фонд накопления в течении пятилетнего расчетного срока при условии депозитной ставки 8%:
,
(3.20)
где r – депозитная ставка, принимаем по условиям задания.