- •Введение
- •Содержание курсовой работы
- •Содержание пояснительной записки
- •Раздел 1. Основные закономерности, условия деятельности и особенности функционирования предприятия
- •1.1. Характеристика отраслевых особенностей функционирования предприятия и тенденции развития производственного потенциала
- •1.2. Сравнительная оценка экономико-правовой формы предприятия
- •1.3. Особенности организационно – управленческой структуры предприятия
- •Производственные (оперативные) подразделения:
- •Вспомогательные (или штабные) службы
- •Раздел 2. Анализ условий развития и проектные параметры функциональной деятельности судоходной компании
- •2.1. Производственная структура и ресурсный потенциал компании
- •2.2 Показатели состояния производственного потенциала предприятия
- •2.3 Обоснование путей улучшения использования ресурсов предприятия
- •Раздел 3. Оценка целесообразности наращивания производственного потенциала транспортного предприятия
- •3.1 Прогнозирование развития внешнеэкономической деятельностью предприятия
- •3.2. Оценка целесообразности реализации инвестиционного проекта
- •3.3 Финансовые результаты функциональной деятельности судоходной компании как основного вида предприятия международного фрахтового рынка
- •3.4. Показатели использования основных производственных фондов судоходной компании
- •Раздел 4. Оптимизация позиционирования судоходной компании в выбранном секторе фрахтового рынка
- •4.1. Постановка миссии судоходной компании
- •4.3. Разработка политики по достижению стратегических целей судоходного предприятия
- •Общие требования к оформлению курсовой работы
- •Защита курсовой работы
Содержание пояснительной записки
В введении рассматриваются основные задачи курсовой работы, которые обусловленные ролью предприятий в экономической системе.
Раздел 1. Основные закономерности, условия деятельности и особенности функционирования предприятия
1.1. Характеристика отраслевых особенностей функционирования предприятия и тенденции развития производственного потенциала
Основываясь на задании, необходимо определить отраслевые особенности функционирования предприятия. Во-первых, необходимо выявить особенности продукции предприятия транспорта, в том числе ее предназначение, способы производства и потребления. Важным моментом является характеристика внешней среды: потребителей продукции, поставщиков факторов производства, государственных органов и населения территории размещения предприятия. Анализ внутренней среды включает изучение системы управления трудовыми ресурсами, материальных и нематериальных факторов производства, информационных и финансовых ресурсов.
Основой морских перевозок является объем и структура международного разделения труда, обуславливающие перемещение товара от продавца к покупателю, чаще всего находящихся в разных регионах, а, зачастую, и на разных континентах. Таким образом, формой производства судоходных компаний является перемещение груза.
Для организации перемещения, т.е. перевозки груза, на протяжении веков сложилась определенная система взаимоотношений владельцев груза с перевозчиками и их связующим звеном фрахтовыми брокерами, обеспечивающими стыковку интересов двух сторон.
Рынок морской торговли включает в себя рынок совокупности транспортных услуг, фрахтовый рынок, рынок стивидорных услуг, рынки судов различного назначения, сервисный сектор рынка морских транспортных операций, а также взаимодействующие рынки ресурсного обеспечения и безопасности судоходства. Рынок морских судов включает в себя сектора - новостроя; судов, находившихся в эксплуатации и имеющих технический потенциал участвовать в перевозке; субстандартных судов, которые не могут обеспечивать конкурентоспособность и безопасность в системе фрахтового рынка вообще или без существенной модернизации.
Фрахтовый рынок – сфера реализации услуг международного морского торгового судоходства; механизм, через который реализуются, продаются и покупаются услуги трампового и линейного судоходства.
Фрахтовый рынок является одним из видов товарного рынка, но имеет ту особенность, что в роли товара, т.е. предмета купли-продажи, является не овеществленный продукт труда, а перемещение товара - транспортные услуги.
Денежным выражением стоимости транспортных услуг является цена перевозки, которая при доставке грузов морем имеет две формы — фрахтовой и тарифной ставки на перевозку.
Рендж - это участок береговой полосы между определенными портами, в пределах которого ставка одинакова.
В курсовой работе в соответствии с заданием необходимо обосновать особенности ренджа фрахтового рынка и его ценообразование: провести анализ тенденции развития грузопотоков на основе всех видов производства; изучить рынок услуг судов для перевозки заданного груза, учесть прогноз развития флота, иметь представление о тенденции спроса на суда конкретных дедвейтных групп.