
- •Вопрос 2. В широком смысле под эксплуатацией ла следует понимать работу всего комплекса взаимодействующих друг с другом служб и процессов с целью эффективного использования ла по назначению.
- •Вопрос 4. Назначение и задачи иас. Инженерно-авиационная служба (иас) га предназначена для организации и осуществления всего процесса технической эксплуатации вс .
- •Вопрос 5. Факторы, формирующие летную годность
- •Вопрос 7. Структура системы технической эксплуатации.
- •Вопрос 8. Классификация вс га и атб.
- •Вопрос 9. Вывод формулы коэффициента готовности изделий ат.
- •Вопрос 10.
- •Вопрос 12. Задачи отОиР. Организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники. ОтОиР осуществляет:
- •Вопрос 16. Виды и формы то. Оперативные то.
- •Вопрос13-14.
Вопрос 10.
В
опрос
11.
Вопрос 12. Задачи отОиР. Организации по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники. ОтОиР осуществляет:
-инженерно-авиационное обеспечение производственной деятельности эксплуатационного предприятия в соответствии с его планами;
- выполняет техническое обслуживание самолетов, находящихся в ее ведении, воздушных судов других предприятий, совершающих посадку в базовом и приписных аэропортах, а также самолетов других министерств, ведомств и иностранных авиакомпаний в соответствии со специальными положениями и указаниями ГОС ГА. Перечень задач ОТОиР практически совпадает с приведенным выше перечнем задач ИАС.(Вопрос 4)
Классификация ОТОиР. В зависимости от годового объема работ, класса аэропорта и состояния материальной базы ОТОиР подразделяются на четыре группы
Класс аэропорта |
Годовой объем работ АТБ, тыс. чел.час |
Группа ОТОиР |
|
1 |
Более 1500000 |
1 |
|
2 |
600000... 1500000 |
2 |
|
3 |
200000.. .600000 |
3 |
|
4 |
100000... 200000 |
4 |
|
Из всех ОТОиР назначаются приказом ГС ГА ведущие, а приказом территориальных управлений — головные ОТОиР. На ведущие ОТОиР возлагается выполнение определенных разработок по вопросам технической эксплуатации заданных типов ВС, средств наземного обслуживания систем AT. Они отвечают за соответствие эксплуатационной документации, методов и средств ТО требованиям, которые предъявляются эксплуатации закрепленной AT, разрабатывают: предложения для предъявления авиационной промышленности требований по устранению недостатков AT и эксплуатационной документации, рекомендации по совершенствованию технической эксплуатации AT, нормативы трудозатрат, норм расхода запасных частей и материалов на техническую эксплуатацию AT.
На головные ОТОиР возлагаются дополнительные функции: технического руководства эксплуатацией и выполнение периодических форм ТО на ВС эксплуатационных предприятий приписных аэропортов.
В
опрос
15. Структура ОТОиР.
Вопрос 16. Виды и формы то. Оперативные то.
Эта структура включает следующие виды технического обслуживания:
- оперативные ТО;
- периодические ТО;
- особые виды ТО, к которым относятся сезонные ТО, специальные ТО и ТО при хранении.
Оперативные ТО. Проводятся перед каждым полетом и после полета. Основное назначение оперативного ТО - устранение возникших в полете и на земле отказов и других неисправностей в бортовых системах и подготовка самолета к очередному полету.
В гражданской авиации установлены оперативных ТО:
работы по встрече закончившего полет ЛА;
работы по обеспечению стоянки ЛА;
работы по осмотру и обслуживанию ЛА;
работы по обеспечению вылета ЛА.
В
опрос
19.