3. Технология производства линейных земляных работ.

3.1. Комплектование отрядов.

Для эффективного выбора отряда дорожно – строительных машин назначаем два конкурентноспособных типа ведущих машин по производству линейных земляных работ с учетом конструкции земляного полотна, грунтово – гидрологических условий, дальности перемещения грунта и наличного парка машин.

С учетом темпа работ по строительству земляного полотна ведущие машины каждого из назначенных вариантов комплектуются дополнительными машинами, выполняющими вспомогательные операции: послойное разравнивание, планировку, увлажнение, уплотнение грунта земляного полотна.

Для каждого из назначенных вариантов производства земляных работ специализированными отрядами дорожных машин составляются укрупненные калькуляции трудовых затрат. На основе технико – экономического сравнения вариантов производства земляных работ осуществляется выбор наиболее рационального способа возведения земляного полотна и принимается соответствующий ему отряд дорожных машин. [1]

Отряд №1.

1. Снятие растительного слоя.

V_см = L_п.о.^пост ∙ L_захв, (3.1)

V_см = 50,74 ∙ 145 = 7357 м²/см

Применяем бульдозер LIEBHERR модель PR-712 (машинист 6 разряда), имеющий поворотный отвал с гидравлическим управлением длиной 3,94 м и высотой 1 м, мощностью 77 кВт (105 л.с.) и с массой бульдозерного оборудования 1,36 т.

П = 8,2∙1000/0,69 = 11884 м²/см

n_ф = V_см/П, (3.2)

n_ф = 0,62

n_прин = 1

К_исп = 0,62

t = 5,1 ч

2. Доуплотнение подошвы насыпи.

V_см = B_пон^ср ∙ L_захв, (3.3)

V_см = 30,68 ∙ 145 = 4449 м²/см

Применяем каток пневмоколесный самоходный CATERPILLAR марки PS-500 (тракторист 6 разряда) массой 30 т, с шириной уплотняемой полосы 2,22 при четырех проходах по одному следу.

П = 8,2∙1000/0,79 = 10380 м²/см

n_ф = 0,43

n_прин = 1

К_исп = 0,43

t = 3,5 ч

3. Разработка и перемещение грунта первого слоя.

V¹_см = 1324 м³/см

Применяем бульдозер LIEBHERR модель PR-712 (машинист 6 разряда), принятый в качестве ведущей машины.

П = 1323 м³/см

n_ф = 1

n_прин = 1

К_исп = 1

t = 8,2 ч

4. Разравнивание первого слоя.

V_см = V¹_см,

V_см = 1324 м³/см

Применяем бульдозер Komatsu модель D155A-5 (машинист 6 разряда), имеющий поворотный отвал длиной 4,53 м и высотой 1,4 м, мощностью 228 кВт (310 л.с.) и с массой бульдозерного оборудования 4,5 т.

П = 8,2∙100/0,27 = 3037 м³/см

n_ф = 0,45

n_прин = 1

К_исп = 0,45

t = 3,7 ч

4. Доувлажнение первого слоя.

V_см = V¹_см∙ ΔB, (3.4)

V_см = 1324∙0,095=125,8 т/см

Для этой операции применяем поливомоечную машину с емкостью цистерны 6 т. ее производительность вычислим по формуле:

П = Т_н ∙К_пр∙Q /(2∙L_п.г/v + t₁), (3.5)

где Т_н – время в наряде, ч (8,2 ч);

v – средняя техническая скорость, км/ч (35 км/ч);

К_пр – коэффициент использования пробега (0,85);

Q – емкость цистерны;

L_п.г – среднее расстояние пробега с грузом, км;

t₁ – продолжительность простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч (25 мин = 0,42ч).

L_п.г = a + L_дор/2, (3.6)

где a – расстояние до места заправки цистерны (в данном проекте принмим, равное 2 км)

L_п.г = 2 + 17/2 = 9,5 км

П = 8,2 ∙0,85∙6 /(2∙9,5/35 + 0,42) = 74,44 т/см

n_ф = 1,69

n_прин = 2

К_исп = 0,85

t = 7,0 ч

6) Уплотнение первого слоя.

V¹_см = 1324 м³/см

Применяем самоходный каток на пневматических шинах CATERPILLAR марки PS-500 (машинист 6 разряда) массой 30 т, с шириной уплотняемой полосы 2,22 м, толщиной уплотняемого слоя до 0,4 м и мощностью двигателя 112 кВт (152 л.с.) при четырех проходах катка по одному следу.

П = 8,2∙100/0,31= 2645 м³/см

n_ф = 0,5

n_прин = 1

К_исп = 0,5

t = 4,1 ч

7. Разработка грунта для второго слоя насыпи экскаватором Komatsu марки PC200LC-6 с погрузкой в автосамосвалы.

V²_см = 947,2 м³/см

Применяем два экскаватора (машинист 6 разряда и помощник машиниста 5 разряда).

П = 8,2∙100/0,95= 863 м³/см

n_ф = 1,1

n_прин = 2

К_исп = 0,55

t = 4,5 ч

7. Подвозка грунта автосамосвалами КамАЗ-65111 с выгрузкой его на первый слой земляного полотна.(колесная формула 6*6, полная масса 24500 кг, масса перевозимого груза 14000 кг, тип платформы – разгрузка назад, номинальная мощность 260 л.с. (191квт.)).

V_см = 947,2 м³/см

П = Т_н ∙К_пр∙Q /(2∙L/v + t₁),

где Т_н – время в наряде, ч (8,2 ч);

v – средняя техническая скорость, км/ч (35 км/ч);

К_пр – коэффициент использования пробега (0,85);

Q – грузоподъемность;

L – среднее расстояние пробега с грузом, км;

t₁ – продолжительность простоя автомобиля под погрузкой и разгрузкой за одну ездку, ч (0,2ч).

L_п.г = a + L_дор/2,

где a – расстояние от строящейся дороги до карьера (в данном проекте примем, равное 0,3 км)

L = 0,3 + 16/2 = 8,15 км

П = 8,2 ∙0,85∙14 /(2∙8,15/35 + 0,2) = 146 т/см

n_ф = 6,48

n_прин = 7

К_исп = 0,93

t = 7,6 ч

9) Разравнивание второго слоя.

V_см = V²_см,

V_см = 947,2 м³/см

Применяем бульдозер Komatsu модель D155A-5 (машинист 6 разряда), имеющий поворотный отвал длиной 4,53 м и высотой 1,4 м, мощностью 228 кВт (310 л.с.) и с массой бульдозерного оборудования 4,5 т.

П = 8,2∙100/0,27 = 3037 м³/см

n_ф = 0,31

n_прин = 1

К_исп = 0,31

t = 2,5 ч

10) Уплотнение второго слоя.

V²_см = 947,2 м³/см

Применяем самоходный каток на пневматических шинах CATERPILLAR марки PS-500 (машинист 6 разряда).

П = 2645 м³/см

n_ф = 0,36

n_прин = 1

К_исп = 0,36

t = 3,0 ч

11) Разработка грунта для третьего слоя насыпи экскаватором Komatsu марки PC200LC-6 с погрузкой в автосамосвалы.

V³_см = 860 м³/см

Применяем два экскаватора (машинист 6 разряда и помощник машиниста 5 разряда).

П = 8,2∙100/0,95= 863 м³/см

n_ф = 1,0

n_прин = 1

К_исп = 1,0

t = 8,2 ч

12) Подвозка грунта автосамосвалами КамАЗ-65111 с выгрузкой его на второй слой земляного полотна.(колесная формула 6*6, полная масса 24500 кг, масса перевозимого груза 14000 кг, тип платформы – разгрузка назад, номинальная мощность 260 л.с. (191квт.)).

V_см = 860 м³/см

П = 8,2 ∙0,85∙14 /(2∙8,15/35 + 0,2) = 146 т/см

n_ф = 5,89

n_прин = 6

К_исп = 0,98

t = 8,0 ч

13) Разравнивание третьего слоя.

V_см = V³_см,

V_см = 860 м³/см

Применяем бульдозер Komatsu модель D155A-5 (машинист 6 разряда), имеющий поворотный отвал длиной 4,53 м и высотой 1,4 м, мощностью 228 кВт (310 л.с.) и с массой бульдозерного оборудования 4,5 т.

П = 8,2∙100/0,27 = 3037 м³/см

n_ф = 0,28

n_прин = 1

К_исп = 0,28

t = 2,3 ч

14) Уплотнение третьего слоя.

V³_см = 860 м³/см

Применяем самоходный каток на пневматических шинах CATERPILLAR марки PS-500 (машинист 6 разряда).

П = 2645 м³/см

n_ф = 0,33

n_прин = 1

К_исп = 0,33

t = 2,7 ч

15) Разработка грунта для четвертого слоя насыпи экскаватором Komatsu марки PC200LC-6 с погрузкой в автосамосвалы.

V⁴_см = 772,71 м³/см

Применяем два экскаватора (машинист 6 разряда и помощник машиниста 5 разряда).

П = 8,2∙100/0,95= 863 м³/см

n_ф = 0,89

n_прин = 1

К_исп = 0,89

t = 7,3 ч

16) Подвозка грунта автосамосвалами КамАЗ-65111 с выгрузкой его на третий слой земляного полотна.(колесная формула 6*6, полная масса 24500 кг, масса перевозимого груза 14000 кг, тип платформы – разгрузка назад, номинальная мощность 260 л.с. (191квт.)).

V_см = 772,71 м³/см

П = 8,2 ∙0,85∙14 /(2∙8,15/35 + 0,2) = 146 т/см

n_ф = 5,29

n_прин = 6

К_исп = 0,88

t = 7,2 ч

17) Разравнивание четвертого слоя.

V_см = V⁴_см,

V_см = 772,71 м³/см

Применяем бульдозер Komatsu модель D155A-5 (машинист 6 разряда), имеющий поворотный отвал длиной 4,53 м и высотой 1,4 м, мощностью 228 кВт (310 л.с.) и с массой бульдозерного оборудования 4,5 т.

П = 8,2∙100/0,27 = 3037 м³/см

n_ф = 0,25

n_прин = 1

К_исп = 0,25

t = 2,1 ч

18) Уплотнение четвертого слоя.

V⁴_см = 772,71 м³/см

Применяем самоходный каток на пневматических шинах CATERPILLAR марки PS-500 (машинист 6 разряда).

П = 2645 м³/см

n_ф = 0,29

n_прин = 1

К_исп = 0,29

t = 2,4 ч

19) Окончательная планировка горизонтальных поверхностей.

V_см = L_захв ∙(B_з.п.^ср +2∙b₂), (3.6.)

V_см = 145 ∙(20,76 +2∙7) = 5040,2 м²/см

Применяем автогрейдер ДЗ – 122Б (машинист 6 разряда) с шириной 2,3 м [18], длиной отвала 3,7 м, высотой отвала 0,6 м, глубиной резания 0,25 м, радиусом поворота 15 м, мощностью двигателя 99кВт (150 л.с.) и массой 14,6 т при рабочем ходе в двух направлениях.

П = 8,2∙1000/0,15 = 54667 м²/см

n_ф = 0,1

n_прин = 1

К_исп = 0,1

t = 0,8 ч

20) Окончательная планировка наклонных поверхностей.

V_см = L_захв ∙2∙(a +b), (3.7)

V_см = 145 ∙2∙(7,38 +1,28) = 2511,4 м²/см

Применяем автогрейдер ДЗ – 122Б (машинист 6 разряда) с шириной 2,3 м [18], длиной отвала 3,7 м, высотой отвала 0,6 м, глубиной резания 0,25 м, радиусом поворота 15 м, мощностью двигателя 99кВт (150 л.с.) и массой 14,6 т, при рабочем ходе в двух направлениях.

П = 8,2∙1000/0,8 = 10250 м²/см

n_ф = 0,25

n_прин = 1

К_исп = 0,25

t = 2,1 ч

21) Надвижка растительного слоя.

V_см = L_п.о.^пост ∙ L_захв∙ Δ_р.с , (3.8)

V_см = 50,74∙ 0,16∙145 = 1177,17 м³/см

Применяем бульдозер LIEBHERR модель PR-712 (машинист 6 разряда).

П = 8,2∙100/0,27=3037 м³/см

n_ф = 0,39

n_прин = 1

К_исп = 0,39

t = 3,2 ч

Технико – экономические показатели отряда.

1. Себестоимость единицы продукции.

C = ∑(C_м∙T∙N_∑)/V_см, (3.9)

где C_м – стоимость машиночаса работы машины (принимается по СНиП IV – 3 – 82 [19]);

Т – продолжительность смены;

N_∑ - количество однотипных машин в отряде;

V_см - сменный объем ведущей машины.

LIEBHERR – PR-712 N_∑ = 2

CATERPILLAR – PS-500 N_∑ = 2

Komatsu – D155A-5 N_∑ = 1

ПМ N_∑ = 2

Komatsu PC200LC N_∑ = 2

КамАЗ-65111 N_∑ =7

ДЗ – 122Б N_∑ = 1

C = (2∙8,2∙94.41 + 155,74∙8,2∙2 + 220,41∙8,2∙1 + 121,6∙8,2∙2 + 116,5∙8,2∙2 + 123,95∙8,2∙7+ 136,5∙8,2∙1)/3899 = 4,63 руб/м³

2) Энергоемкость.

Э_е =∑N∙М/ V_см (3.10)

где М – мощность, Квт.

Э_е = (2∙77 + 112∙2 + 228∙1 + 2∙191 + 98∙2 + 191∙7+ 99∙1)/3899 = 0,67 Квт/м³

3) Выработка на одного рабочего.

В_р = V_см /n, (3.11)

где n – количество работающих.

В_р = 3899 /17 = 229 м³/см∙чел

4) Энерговооруженность.

Э = ∑N_э/n, (3.12)

где ∑N_э – сумма мощностей машин отряда.

Э = (2∙77 + 112∙2 + 228∙1 + 2∙191 + 98∙2 + 191∙7+ 99∙1)/17= 154,1 кВт/чел

5) Трудоемкость.

Т = n / V_см, (3.13)

Т = 17 / 3899 = 0,004 чел./м³

Отряд №2.

Ведущая машина – скрепер самоходный ДЗ – 13 (машинист 6 разряда) с емкостью ковша 15 м³, шириной захвата 2,93 м, глубиной резания 0,35 м, толщиной отсыпаемого слоя 0,5 м, мощностью 265 кВт (360 л.с.) и массой 34 т.

V_см = 1327 м³/см

П = 8,2∙100/1,2 = 683,3 м³/см

n_ф = 1,94

n_прин = 2

К_исп = 0,97

t = 8,0 ч

Скреперную колонну необходимо обеспечивать бульдозерами – толкачами.

Используем 1 толкач мощностью 73,6 кВт (Т - 100)

Н_вр для толкача равна 1/3 Н_вр скрепера.

1. Снятие растительного слоя.

V_см = 7357 м²/см

Применяем автогрейдер ДЗ – 122Б (машинист 6 разряда).

П = 8,2∙1000/2,7 = 3037 м²/см

n_ф = 2,4

n_прин = 3

К_исп = 0,8

t = 6,6 ч

Операцию 2 оставляем без изменений.

3) Разработка и перемещение грунта первого слоя.

V¹_см = 1324 м³/см

Применяем 2 скрепера ДЗ – 13 (машинист 6 разряда), принятые в качестве ведущих машин.

П = 1367 м³/см

n_ф = 0,97

К_исп = 0,34 для двух самоходных скреперов.

t =8,0 ч

Операции 4, 5, 6 принимаем как для первого отряда.

7) Разработка грунта для второго слоя насыпи экскаватором Komatsu марки PC200LC-6 с погрузкой в автосамосвалы.

V²_см = 947,2 м³/см

Применяем два экскаватора (машинист 6 разряда и помощник машиниста 5 разряда).

П = 8,2∙100/0,95= 863 м³/см

n_ф = 1,1

n_прин = 2

К_исп = 0,55

t = 4,5 ч

8) Подвозка грунта автосамосвалами КамАЗ-65111 с выгрузкой его на первый слой земляного полотна.(колесная формула 6*6, полная масса 24500 кг, масса перевозимого груза 14000 кг, тип платформы – разгрузка назад, номинальная мощность 260 л.с. (191квт.)).

V_см = 947,2 м³/см

П = Т_н ∙К_пр∙Q /(2∙L/v + t₁),

L = 0,3 + 16/2 = 8,15 км

П = 8,2 ∙0,85∙14 /(2∙8,15/35 + 0,2) = 146 т/см

n_ф = 6,48

n_прин = 7

К_исп = 0,93

t = 7,6 ч

Операции 9, 10 принимаем как для первого отряда.

11) Разработка грунта для третьего слоя насыпи экскаватором Komatsu марки PC200LC-6 с погрузкой в автосамосвалы.

V³_см = 860 м³/см

Применяем два экскаватора (машинист 6 разряда и помощник машиниста 5 разряда).

П = 8,2∙100/0,95= 863 м³/см

n_ф = 1,0

n_прин = 1

К_исп = 1,0

t = 8,2 ч

12) Подвозка грунта автосамосвалами КамАЗ-65111 с выгрузкой его на второй слой земляного полотна.(колесная формула 6*6, полная масса 24500 кг, масса перевозимого груза 14000 кг, тип платформы – разгрузка назад, номинальная мощность 260 л.с. (191квт.)).

V_см = 860 м³/см

П = 8,2 ∙0,85∙14 /(2∙8,15/35 + 0,2) = 146 т/см

n_ф = 5,89

n_прин = 6

К_исп = 0,98

t = 8,0 ч

Операции 13, 14 принимаем как для первого отряда.

15) Разработка грунта для четвертого слоя насыпи экскаватором Komatsu марки PC200LC-6 с погрузкой в автосамосвалы.

V⁴_см = 772,71 м³/см

Применяем два экскаватора (машинист 6 разряда и помощник машиниста 5 разряда).

П = 8,2∙100/0,95= 863 м³/см

n_ф = 0,89

n_прин = 1

К_исп = 0,89

t = 7,3 ч

16) Подвозка грунта автосамосвалами КамАЗ-65111 с выгрузкой его на третий слой земляного полотна.(колесная формула 6*6, полная масса 24500 кг, масса перевозимого груза 14000 кг, тип платформы – разгрузка назад, номинальная мощность 260 л.с. (191квт.)).

V_см = 772,71 м³/см

П = 8,2 ∙0,85∙14 /(2∙8,15/35 + 0,2) = 146 т/см

n_ф = 5,29

n_прин = 6

К_исп = 0,88

t = 7,2 ч

Операции 17, 18, 19, 20, 21 принимаем как для первого отряда.

Технико-экономические показатели отряда.

1) Себестоимость единицы продукции.

ДЗ – 122Б N_∑ = 3

CATERPILLAR – PS-500 N_∑ = 2

ДЗ – 13 N_∑ = 2

Т – 100 N_∑ = 1

ПМ N_∑ = 2

Komatsu PC200LC N_∑ = 2

КамАЗ-65111 N_∑ =7

C = (3∙8,2∙136,5 + 155,74∙8,2∙2 + 215∙8,2∙2 + 94,41∙8,2∙2 + 121,6∙8,2∙2 + 116,5∙8,2∙2+ 123,5∙8,2∙7)/3899 = 5,44 руб/м³

2) Энергоемкость.

Э_е = (3∙99 + 112∙2 + 265∙2 + 1∙73,6 + 191∙2 + 2∙98+ 7∙191)/3899 = 0,78 Квт/м³

3) Выработка на одного рабочего.

В_р = 3899 /20 = 229 м³/см∙чел

4) Энерговооруженность.

Э = (3∙99 + 112∙2 + 265∙2 + 1∙73,6 + 191∙2 + 2∙98+ 7∙191)/20= 152 кВт/чел

5) Трудоемкость.

Т = 20 / 3899 = 0,005 чел./м³

Таблица 3.1 - Технико – экономические показатели рассматриваемых отрядов.

№	Наименование показателя	Значение
		I отряд	II отряд
1	Себестоимость, руб/м3	4,63	5,44
2	Энергоемкость кВТ/м3	0,67	0,78
3	Выработка, м3/см∙чел	229	195
4	Энерговооруженность, кВт/чел	154,1	152
5	Трудоемкость, чел./м3	0,004	0,005

Из таблицы видно, что наиболее экономически выгодным является первый отряд, так как себестоимость и энергоемкость меньше, а выработка и энерговооруженность больше.

Составим для него калькуляцию трудовых затрат.

Таблица 3.2 – Калькуляция трудовых затрат на возведение земляного полотна (линейные работы)

№	№ захватки	Источник обоснования норм	Описание рабочих операций в порядке их технологической последовательности	Ед. из.	Сменный объем работ	производительность машины в смену	Количество Маш.-смен		Кисп
							расчетное	принятое
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	I	Е2-1-5 2-а	Снятие растительного слоя грунта, толщиной 0,16м. Бульдозером LIEBHERR – PR-712, с перемещением до 25 м. за пределы боковых резервов.	м2	7357	11884	0,62	1	0,62
2	II	Е2-1-31 Таб. №5 1-б	Доуплотнение подошвы насыпи самоходным пневмоколесным катком CATERPILLAR марки PS-500, массой 30 т, с шириной уплотняемой полосы 2,22 при четырех проходах по одному следу.	м2	4449	10380	0,43	1	0,43
3	II	Е2-1-22 Таб.№2 3-а,г	Разработка и перемещение грунта I группы бульдозером LIEBHERR – PR-712, из боковых резервов в нижний слой толщиной 0,31м. на среднее расстояние 13м.	м3	1324	1323	1	1	1
4	II	Е2-1-28 7-а	Разравнивание нижнего слоя грунта в насыпи бульдозером Komatsu – D155A-5.	м3	1324	3037	0,45	1	0,45
5	II	Расчет	Подвозка воды на среднее расстояние 9,5 км. поливомоечной машиной ПМ-130, с разливом ее по поверхности грунта.	т	125,8	74,44	1,69	2	0,85
6	II	Е2-1-31 Таб.№2 2-б	Уплотнение нижнего слоя грунта толщиной 0,31м. в насыпи катком на пневмошинах CATERPILLAR марки PS-500, при четырех проходах по одному следу	м3	1324	2645	0,5	1	0,5

Продолжение таблицы 3.2

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
7	III	Е2-1-11 таб.№7 7-а	Разработка грунта Экскаватором Komatsu марки PC200LC-6, ковшом емкостью 1,6м3, и погрузка грунта в автосамосвалы.	м3	947,2	863	1,1	2	0,55
8	III	расчет	Подвозка грунта на среднее расстояние 8,15км. автосамосвалами КамАЗ-65111, с выгрузкой его на первый слой насыпи.	т	947,2	146	6,48	7	0,93
9	III	Е2-1-28 7-а	Разравнивание второго слоя грунта в насыпи бульдозером Komatsu – D155A-5.	м3	947,2	3037	0,31	1	0,31
10	III	Е2-1-31 Таб.№2 2-б	Уплотнение второго слоя грунта толщиной 0,31м. в насыпи катком на пневмошинах CATERPILLAR марки PS-500, при четырех проходах по одному следу.	м3	947,2	2645	0,36	1	0,36
11	IV	Е2-1-11 таб.№7 7-а	Разработка грунта Экскаватором Komatsu марки PC200LC-6, ковшом емкостью 1,6м3, и погрузка грунта в автосамосвалы.	м3	860	863	1	1	1
12	IV	расчет	Подвозка грунта на среднее расстояние 8,15км. автосамосвалами КамАЗ-65111, с выгрузкой его на второй слой насыпи.	т	860	146	5,89	6	0,98
13	IV	Е2-1-28 7-а	Разравнивание третьего слоя грунта в насыпи бульдозером Komatsu – D155A-5.	м3	860	3037	0,28	1	0,28
14	IV	Е2-1-31 Таб.№2 2-б	Уплотнение третьего слоя грунта толщиной 0,31м. в насыпи катком на пневмошинах CATERPILLAR марки PS-500, при четырех проходах по одному следу.	м3	860	2645	0,33	1	0,33
15	V	Е2-1-11 таб.№7 7-а	Разработка грунта Экскаватором Komatsu марки PC200LC-6, ковшом емкостью 1,6м3, и погрузка грунта в автосамосвалы.	м3	772,71	863	0,89	1	0,89
16	V	расчет	Подвозка грунта на среднее расстояние 8,15км. автосамосвалами КамАЗ-65111, с выгрузкой его на третий слой насыпи.	т	772,71	146	5,29	6	0,88

Продолжение таблицы 3.2

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
17	V	Е2-1-28 7-а	Разравнивание четвертого слоя грунта в насыпи бульдозером Komatsu – D155A-5.	м3	772,71	3037	0,25	1	0,25
18	V	Е2-1-31 Таб.№2 2-б	Уплотнение четвертого слоя грунта толщиной 0,31м. в насыпи катком на пневмошинах CATERPILLAR марки PS-500, при четырех проходах по одному следу.	м3	772,71	2645	0,29	1	0,29
19	VI	Е2-1-37 таб.№2 1-а	Планировка верха насыпи и дна резервов автогрейдером ДЗ-122Б, с приданием дну резервов уклона, в сторону от оси дороги.	м2	5040,2	54667	0,1	1	0,1
20	VI	Е2-1-39	Планировка откосов насыпи и боковых резервов, автогрейдером ДЗ-122Б.	м2	2511,4	10250	0,57	1	0,57
21	VII	Е2-1-28 7-а	Покрытие откосов насыпи слоем растительного грунта бульдозером Komatsu – D155A-5. с перемещением грунта на среднее расстояние 10м.

3.2. Технология производства линейных работ.

1. Снятие растительного слоя.

Плодородный слой срезаем при помощи бульдозера LIEBHERR PR-712. Так как насыпь возводится из боковых резервов и дорожная полоса имеет ширину 51 м, то срезку и перемещение почвы следует производить согласно [13] сначала с одной половины полосы, начиная зарезание от оси, а затем с ее другой половины. Растительный грунт укладывают во временные отвалы, которые располагают вдоль краев полосы отвода так, чтобы они не мешали последующим работам. [11]

2) Доуплотнение подошвы насыпи.

Доуплотнение производим пневмоколесным самоходным катком CATERPILLAR PS-500, который наиболее эффективен при уплотнении суглинков легких, т.к. дает однородную плотность по всей толщине уплотняемого слоя.

Уплотнение выполняется круговыми проходами по рабочей захватке. Такую схему рационально применять на захватках более 200 м, т.е. при данном выборе схемы работы производительность катка повышается. [13]

3) Разработка и перемещение грунта.

В качестве ведущей машины применяем бульдозер, т.к. высота насыпи не превышает 1,5 м.

Принимаем гребенчатую схему зарезания, т.к. она пригодна для твердых и пересохших грунтов и дает стружку переменной толщины при полном использовании мощности трактора. [10]

Рекомендуют: h₁ = 25 – 30 см, l₁ = 3 – 3,5 м, h₂ = 15 – 12 см, l₂ = 2 – 2,5 м, h₃ = 12 – 10 см, l₃ = 1,5 – 2,0 м. [11]

Наиболее рационально вести разработку грунта траншейным способом, при этом снижаются потери грунта.

Первое зарезание грунта бульдозер производит на внутренней части резерва, следующее – на внешней так, чтобы образовалась одна сплошная неглубокая траншея, перпендикулярная оси дороги. Вырезанный грунт перемещают на насыпь. При укладке грунта отдельными кучами высотой 0,6 – 0,7 м после разравнивания получается слой толщиной 0,25 – 0,3 м, необходимый для уплотнения катком. Затем зарезание производят параллельно первой траншее на расстоянии от нее 0,5 – 0,8 м. В дальнейшем зарезание производят последовательно на всей захватке и получают грунт для создания всего первого слоя насыпи на этой захватке. После профилирования и уплотнения первого слоя насыпи производят зарезание грунта бульдозером вновь на месте образованных траншей в той же последовательности и получают грунт для создания второго слоя насыпи. При разработке грунта для последнего слоя насыпи срезают “стенки”, образовавшиеся между траншеями и грунт от них также распределяют в последний слой насыпи. [11]

4. Уплотнение грунта.

Для уплотнения используем самоходный каток на пневмоколесах. Постепенное повышение удельных давлений – одно из основных требований, обеспечивающее получение плотной и прочной структуры грунта по всей толщине слоя. При уплотнении песка давление в шинах на всех стадиях уплотнения не должно быть более 0,2 – 0,3 Мпа. Укатка грунта производится от краев насыпи к ее середине с перекрытием полос уплотнения на 0,15 – 0,25 м. Приближение рабочего органа к бровке насыпи ближе 0,3 м не допускается из условий безопасности для предотвращения обрушения откосов и сползания катков под откос. [13] В целях уплотнения грунта в краевых частях, прилегающих к откосу, допускается отсыпать слой на 0,3 – 0,5 м шире проектного очертания насыпи.

5) Планировка поверхностей.

Перед началом планировки автогрейдером производят грубую планировку короткими проходами – срезают грунт в отдельных местах, наиболее отличающихся по своим отметкам от проектных. После этого производят общую планировку сквозными проходками автогрейдера по всей длине захватки. Работу выполняют на первой скорости, срезая грунт отвалом, установленным в плане под углом 45 – 70⁰ к оси насыпи. Т.к. откос насыпи пологий (1:4), его планировку выполняем также автогрейдером.

6) Разработка грунта в карьере производится одноковшовым экскаватором, оборудованным обратной лопатой (вместимостью ковша 1,6 м3) Komatsu марки PC200LC-6.

Дорожные рабочие совместно с мастером или геодезистом выполняют работы по разбивке сменной захватки и установке высотных марок. По окончании разбивочных работ 1 рабочий выполняет работы по содержанию карьера, 2 рабочий – работы по очистке кузовов самосвалов от намерзшего или налипшего грунта и разравнивает валики грунта после планировки автогрейдером.

М ашинист бульдозера №1 выполняет работы по содержанию забоя, забойной дороги и грунтовой дороги до насыпи. Машинист бульдозера №2 выполняет работы по приемке грунта на отвале и его грубой планировке. Грунт к месту отсыпки доставляется автосамосвалами. Каждый слой разравнивается бульдозером за 1-2 прохода по одному следу. Работа выполняется на второй рабочей скорости с перекрытием предыдущего следа на 0.5-0.8 м.

Рис. 1.5 – Схема разработки грунта в сосредоточенном резерве

На основе вышеперечисленных схем основных операций и составленной калькуляции составляем технологическую схему возведения земляного полотна (приложение А).