Лабораторная работа №2

Определение высоты оси автосцепки и ее пригодности к эксплуатации

Цель работы: 1. Измерить высоту оси автосцепки над уровнем головок рельсов и величину разности высот продольных осей сцепляемых автосцепок.

2. Выявить неисправность автосцепки в эксплуатации.

Оборудование: Корпус автосцепки, шаблон 873, линейка

Методика выполнения работы:

1. Высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов для грузовых вагонов должна быть не менее 950мм и не более 1080мм.

Величина разности высот продольных осей автосцепок не допускается более 100мм (рис.1,2).

Необходимо измерить расстояние от оси модели автосцепки до головок рельсов в ненагруженном состоянии и расстояние между продольными осями автосцепок. Пользуясь набором гирь, равномерно нагружая модель автосцепки, провести измерения расстояния от оси автосцепки до головок рельсов и величину разности высот продольных осей автосцепок. Результаты измерений занести в таблицу и построить график.

2. Автосцепные устройства при работе испытывают значительные динамические нагрузки, действующие в различных плоскостях. Дефекты и повреждения деталей автосцепного устройства выявляются как визуально, так и с использованием вспомогательных средств контроля, например дефектоскопа, шаблонов и др.

Шаблоны (контрольные калибры) предназначены для проверки размеров данной детали автосцепного устройства. Каждый шаблон имеет установленный размер и определенную область применения. В данной лабораторной работе используется шаблон 873, с его помощью необходимо выявить неисправности автосцепки.

Автосцепка считается исправной, если между боковой плоскостью полотна шаблона и малым зубом имеется зазор (рис.1), и неисправной, когда зазора нет. Необходимо проверить всю зону, распространяющуюся на 80мм вверх и вниз от середины зуба.

Проверка износа тяговой поверхности большого зуба и ударной стенки зуба осуществляется в той же зоне, что и малого зуба при утопленном замкодержателе, если между выступом 1 (рис.2) шаблона с носком большого зуба имеется зазор, то автосцепка для эксплуатации годна, а если выступ 2 заходит за тяговую поверхность так, что зазора между выступом 1 и носком зуба нет, то автосцепка негодна.

Для проверки толщины рабочей части замка шаблон 873 устанавливается, как показано на рис.3. При этом, когда толщина замка больше выреза в шаблоне, замок считается исправным, а если шаблон одновременно плотно прилегает к боковой поверхности малого зуба и замка, то последний требует замены.

Ширина зева автосцепки без замка проверяется по всей высоте большого зуба, для этого шаблон одним концом прикладывается к углу малого зуба (рис.4) и, прижимая к нему, поворачивается в сторону ударной стенки зева. Если противоположный конец шаблона проходит мимо носка большого зуба, то автосцепка бракуется, а если не подходит, то считается исправной.

Выводы по работе

Литература: /1, 2, 3/

Тип вагона	Допускаемее размеры 3мм
	А		Б
	наибольший	наименьший	наибольший	наименьший
Грузовой четырехосный….. Грузовой шести и восьмиосный………………. Пассажирский……………...	1080 1080 1080	950 980 980	100 120 100	60 60 60