- •Глава I Анализ современной организации перевозок
- •1.1. Плановая и фактическая корреспонденция перевозок, анализ работы ооо «Речное пароходство – Грузовые перевозки»
- •Результаты производственно-экономической деятельности
- •Объёмы перевозок грузов с 2001 по 2003 год
- •1.2. Общая характеристика путевых условий
- •1.3. Эксплуатационно-экономическая характеристика флота
- •Баржи - площадки Баржи – гидромеханизированные
- •Валовая производительность флота
- •1.4. Организация грузовых работ в пунктах погрузки и выгрузки
- •1.4.1.Пункт погрузки: Пермь
- •1.4.2.Пункт выгрузки: оао «Московский Южный порт»
- •Глава II Обоснование исходных данных для проектирования
- •2.1. Корреспонденция грузовых потоков
- •Общие данные по перевозке угля на 2004 год
- •2.2. Условия плавания на расчетный период
- •2.3. Основные физико-химические свойства и правила перевозки заданных грузов
- •2.4. Возможные варианты типов судов и составов для освоения заданных перевозок
- •Техническо-эксплуатационные характеристики грузовых самоходных судов и толкача.
- •Техническо-эксплуатационные характеристики
- •Глава III Обоснование рациональной схемы организации перевозок и движения флота. Выбор оптимального типа судна
- •3.1. Корреспонденция грузовых потоков
- •3.1.1. Определение норм загрузки судов
- •3.1.2. Расчет технической скорости движения составов
- •3.1.3. Расчет составопотоков, частоты и интервалов отправлений.
- •3.1.4. Расчет продолжительности круговых рейсов и потребности в грузовых теплоходах с приставкой
- •Потребность в баржах-площадках проекта № 942а будет равен потребности в грузовых теплоходах № р97и («Окский»).
- •Потребность в баржах-площадках проекта № 942а будет равен потребности в грузовых теплоходах № 559б («Окский»).
- •3.1.6. Обоснование формы тягового обслуживания и согласование времени обработки тяги и тоннажа по пунктам.
- •3.1.7. Расчет продолжительности круговых рейсов грузовых несамоходных судов и толкачей.
- •3.1.8. Расчет потребности в грузовых несамоходных судах и толкачах.
- •3.3. Анализ показателей и выбор рационаьного варианта
- •4.1. Общие положения
- •Технические характеристики кранов
- •Технические характеристики грейферов
- •4.2. Расчетная часть
- •4.2.1. Выбор типа склада и расчет основных его размеров
- •4.2.2. Расчет основных параметров причала
- •4.2.3. Расчет технической производительности перегрузочных машин.
- •Кран “Альбатрос”
- •4.2.4 Расчет количества перегрузочных машин и причалов.
- •Показатели, определяющие пропускную способность причала
- •4.2.1. Расчет капитальных вложений и эксплуатационных расходов по порту Капвложения по порту
- •Эксплуатационные расходы по порту
- •4.2.3. Расчет капитальных вложений и эксплуатационных расходов по флоту Капитальные вложения по флоту
- •Эксплуатационные расходы по флоту
- •4.2.4. Расчет показателей экономической эффективности Удельные приведенные затраты
- •Производительность труда
- •Фондоемкость
- •Доходы и прибыль от погрузо-разгрузочных работ
- •Экономические показатели вариантов перегрузочных работ
- •Показатели экономической эффективности вариантов схем механизации
- •4. 4. Анализ показателей и выбор схемы механизации
- •5.1. Расчет эксплуатационных показателей для оптимального варианта
- •5.2. Разработка проектной схемы графика движения флота
- •5.3. Оформление плановой документации
- •Глава VI Расчет экономической эффективности запроектированных мероприятий
- •6.1. Расчет показателей экономической эффективности схем организации перевозок
- •Обоснование экономической эффективности
- •6.2. Анализ показателей схемы организации перевозок и перегрузочных работ
- •Глава VII Охрана труда. Гражданская оборона. Охрана окружающей среды.
- •7.1. Охрана труда
- •7.1.1. Общие положения
- •7.1.2. Опасные и вредные производственные факторы
- •7.1.3. Расчет зануления
- •7.2. Гражданская оборона
- •7.2.1.Мероприятия, повышающие устойчивость работы объекта в чрезвычайных ситуациях
- •Характеристика защитных свойств объекта
- •7.2.2.Оценка химической обстановки
- •7.2.3.Оценка обстановки
- •Основные свойства хлора
- •7.2.4.Мероприятия, проводимые при авариях с выбросом ахов на химически опасном объекте города (водного транспорта)
- •7.3. Охрана окружающей среды
- •Заключение
- •Список используемой литературы
2.4. Возможные варианты типов судов и составов для освоения заданных перевозок
Из судов, которые находятся на балансе ООО «Речное пароходство – Грузовые перевозки», для перевозки угля из Перми в ОАО «Московский Южный порт» можно использовать следующие:
Теплоход «Окский 1» проект 559Б грузоподъёмностью 1760 тонн совместно с приставкой проекта 942А грузоподъёмностью 1000 тонн.
Теплоход «Окский 62» проект Р974 грузоподъёмностью 1900 тонн.
Толкач-буксир ОТ-891 проект 758АМ с двумя баржами: бункерная баржа проект 81060 грузоподъёмностью 4500 тонн и бункерная баржа проект Р-85А грузоподъёмностью 2500 тонн.
Более подробные технико-экономические характеристики данных судов приведены в таблицах ниже (таб. 2.2. и таб. 2.3.).
Толкач-буксир ОТ-891 проект 758АМ с двумя бункерными баржами проектов 81060 и Р-85А идет до рейда Карамышево, где происходит раскрепление толкача от барж. Дальше осуществляется проводка барж до МЮП и обратно после грузовой обработки с помощью толкачей-буксиров «Речной» и «Волгарь».
Таблица № 2.2.
Техническо-эксплуатационные характеристики грузовых самоходных судов и толкача.
№ проекта |
559Б |
Р 97И |
758АМ |
Наименование судна (тип судна), год постройки. |
«Окский – 1» (с открытой грузовой переборкой), 1963 г. |
«Окский 62» (т/х – площадка с изгибающим устройством), 1978 г. |
ОТ-891 (буксир-толкач), 1965 г. |
Грузоподъёмность, т. |
1760 |
1900 |
- |
Мощность, л.с. |
800 |
816 |
800 |
Класс речного регистра |
«★О» |
«★О» |
«★О» |
Габаритные размеры, м.: - длина
|
85,0 15,03 11,3 |
93,3 15,3 10,62 |
40,8 8,6 13,9 |
Осадка (носом/кормой), м.:
|
1,71 0,4/1,49 |
2,25/2,3 0,01/1,31 |
2,14 - |
Скорость, км/ч:
|
15,2 16,6 |
13,5 (с приставкой) - |
20,1(без состава)
|
Автономность плавания, сут. |
6 |
10 |
15 |
Запас топлива |
28 |
37,2 |
- |
Таблица № 2.3.
Техническо-эксплуатационные характеристики
несамоходных судов.
№ проекта |
942А |
81060 |
Р-85А |
Тип судна, год постройки. |
Баржа – площадка, 1967 г. |
Бункерная баржа, 1983 г. |
Бункерная баржа, |
Грузоподъёмность, т. |
1000 |
4500 |
2500 |
Класс речного регистра |
«★Р» |
«★О(лед.)» |
«★О(лед)» |
Габаритные размеры, м.: - длина
|
65,38 15,3 3,57 |
108,4 14,2 6,5 |
88,1 14,4 7,43 |
Осадка (носом/кормой), м.:
|
1,6/1,57 0,4/0,36 |
3,75 0,63/0,58 |
2,68 0,47 |