
- •Глава I Анализ современной организации перевозок
- •1.1. Плановая и фактическая корреспонденция перевозок, анализ работы ооо «Речное пароходство – Грузовые перевозки»
- •Результаты производственно-экономической деятельности
- •Объёмы перевозок грузов с 2001 по 2003 год
- •1.2. Общая характеристика путевых условий
- •1.3. Эксплуатационно-экономическая характеристика флота
- •Баржи - площадки Баржи – гидромеханизированные
- •Валовая производительность флота
- •1.4. Организация грузовых работ в пунктах погрузки и выгрузки
- •1.4.1.Пункт погрузки: Пермь
- •1.4.2.Пункт выгрузки: оао «Московский Южный порт»
- •Глава II Обоснование исходных данных для проектирования
- •2.1. Корреспонденция грузовых потоков
- •Общие данные по перевозке угля на 2004 год
- •2.2. Условия плавания на расчетный период
- •2.3. Основные физико-химические свойства и правила перевозки заданных грузов
- •2.4. Возможные варианты типов судов и составов для освоения заданных перевозок
- •Техническо-эксплуатационные характеристики грузовых самоходных судов и толкача.
- •Техническо-эксплуатационные характеристики
- •Глава III Обоснование рациональной схемы организации перевозок и движения флота. Выбор оптимального типа судна
- •3.1. Корреспонденция грузовых потоков
- •3.1.1. Определение норм загрузки судов
- •3.1.2. Расчет технической скорости движения составов
- •3.1.3. Расчет составопотоков, частоты и интервалов отправлений.
- •3.1.4. Расчет продолжительности круговых рейсов и потребности в грузовых теплоходах с приставкой
- •Потребность в баржах-площадках проекта № 942а будет равен потребности в грузовых теплоходах № р97и («Окский»).
- •Потребность в баржах-площадках проекта № 942а будет равен потребности в грузовых теплоходах № 559б («Окский»).
- •3.1.6. Обоснование формы тягового обслуживания и согласование времени обработки тяги и тоннажа по пунктам.
- •3.1.7. Расчет продолжительности круговых рейсов грузовых несамоходных судов и толкачей.
- •3.1.8. Расчет потребности в грузовых несамоходных судах и толкачах.
- •3.3. Анализ показателей и выбор рационаьного варианта
- •4.1. Общие положения
- •Технические характеристики кранов
- •Технические характеристики грейферов
- •4.2. Расчетная часть
- •4.2.1. Выбор типа склада и расчет основных его размеров
- •4.2.2. Расчет основных параметров причала
- •4.2.3. Расчет технической производительности перегрузочных машин.
- •Кран “Альбатрос”
- •4.2.4 Расчет количества перегрузочных машин и причалов.
- •Показатели, определяющие пропускную способность причала
- •4.2.1. Расчет капитальных вложений и эксплуатационных расходов по порту Капвложения по порту
- •Эксплуатационные расходы по порту
- •4.2.3. Расчет капитальных вложений и эксплуатационных расходов по флоту Капитальные вложения по флоту
- •Эксплуатационные расходы по флоту
- •4.2.4. Расчет показателей экономической эффективности Удельные приведенные затраты
- •Производительность труда
- •Фондоемкость
- •Доходы и прибыль от погрузо-разгрузочных работ
- •Экономические показатели вариантов перегрузочных работ
- •Показатели экономической эффективности вариантов схем механизации
- •4. 4. Анализ показателей и выбор схемы механизации
- •5.1. Расчет эксплуатационных показателей для оптимального варианта
- •5.2. Разработка проектной схемы графика движения флота
- •5.3. Оформление плановой документации
- •Глава VI Расчет экономической эффективности запроектированных мероприятий
- •6.1. Расчет показателей экономической эффективности схем организации перевозок
- •Обоснование экономической эффективности
- •6.2. Анализ показателей схемы организации перевозок и перегрузочных работ
- •Глава VII Охрана труда. Гражданская оборона. Охрана окружающей среды.
- •7.1. Охрана труда
- •7.1.1. Общие положения
- •7.1.2. Опасные и вредные производственные факторы
- •7.1.3. Расчет зануления
- •7.2. Гражданская оборона
- •7.2.1.Мероприятия, повышающие устойчивость работы объекта в чрезвычайных ситуациях
- •Характеристика защитных свойств объекта
- •7.2.2.Оценка химической обстановки
- •7.2.3.Оценка обстановки
- •Основные свойства хлора
- •7.2.4.Мероприятия, проводимые при авариях с выбросом ахов на химически опасном объекте города (водного транспорта)
- •7.3. Охрана окружающей среды
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Характеристика защитных свойств объекта
Элементы объекта |
Судно |
Кран |
Погрузо- разгрузо-чная техника |
Груз |
Защитные сооружения |
Произ-водст-венное здание |
Жилой дом |
Рассчитаны на (кгс/см2) |
0,3 |
0,3 |
0,3 |
0,1 |
3,0 0,5 |
0,2 |
0,1 |
Степень огнестойкости |
III |
|
|
IV |
I |
II |
III |
Категории пожаростойкости |
|
|
|
«Б» «В» |
«Г» «Д» |
«В» |
«В» |
Косл. |
4 |
3 - 5 |
3 |
1,5 |
1000 200 |
7 |
10 |
В данном дипломном проекте рассматривается оценка химической обстановки и мероприятия по защите рабочих, служащих и населения на объекте ОАО «Южный речной порт» при аварии с выбросом АХОВ на одном из химически опасных объектов города.
7.2.2.Оценка химической обстановки
В результате аварии в объединении АО «Синтез» в одном километре от объекта произошла утечка 5 тонн жидкого хлора, при испарении которого образуется облако заражённого воздуха. Определить параметры зоны заражения и возможные потери среди персонала объекта при следующих данных:
метеоусловия – изотермия, t воздуха = 20 оС, t почвы = 18 оС;
скорость ветра 2 м/с, ветер устойчивый, в сторону объекта;
ёмкость необвалованная;
численность смены 100 человек.
7.2.3.Оценка обстановки
1. Глубина зоны заражения парами хлора в поражающей концентрации определяется по формуле:
Г = Гт * Кв / Кс , км. (7.2.1)
где Гт – глубина зоны заражения, км.
Кв – поправочный коэффициент на скорость ветра.
Кс – коэффициент на состояние приземного слоя воздуха.
Г = 4 * 0,71 / 1,3 = 2,2 км.
Облако паров хлора попадает на территорию объекта.
2. Скорость переноса облака хлора определяем для изотермии, Г < 10 км. и V = 2 м/с, отсюда скорость переноса U = 3 м/с.
3. Время подхода облака к объекту:
t = R / U , мин. (7.2.2)
t = 1000 / 3 = 333,3 с = 5,6 мин.
4. Время поражающего действия АХОВ равно времени испарения (tпор = tисп). Для хлора , с учётом поправочного коэффициента и для V = 2 м/с.
tисп = 1,2 * 0,73 = 0,88 часа.
5. Ширина «Ш» зоны заражения при изотермии:
Ш = Кз * Г , км. (7.2.3)
Ш = 0,15 * 2,2 = 0,33 км.
6. Общая площадь зоны химического заражения:
Sз = 0,5 * Г * Ш , км2 (7.2.4)
где Sз – площадь зоны химического заражения, км2.
Sз = 0,5 * 2,2 * 0,33 = 0,363 км2
Вероятные потери личного состава, находящегося в зданиях цехов и не использующих специальных средств индивидуальной защиты (при обеспеченности противогазами 80 %) составляет 15 %; выход из строя от поражающих концентраций хлора составит: 100 * 0,15 = 15 человек.
таблица 7.2.2
Основные свойства хлора
Плотность, г/см3 |
toкип , оС |
Токсические свойства |
Защита. Противогаз марки |
||||
Концентрация, мг/л |
Токсодозы |
||||||
поражающая |
смертельная |
ПДК |
поражающая |
смертельная |
|||
1,56 |
-34,6 |
0,01 |
0,1-0,2 |
0,001 |
0,6 |
6 |
М |
Зона химического заражения, образованная АХОВ включает участок разлива и территорию, над которой распространились пары ядовитых веществ в поражающих концентрациях. Зона химического заражения делится на две части: зону заражения парами со смертельными концентрациями и зону заражения с поражающими концентрациями.
Очаг химического поражения (ОХП) – территория, в пределах которой в результате аварии с выбросом АХОВ произошли массовые поражения людей и животных.