
- •Глава I Анализ современной организации перевозок
- •1.1. Плановая и фактическая корреспонденция перевозок, анализ работы ооо «Речное пароходство – Грузовые перевозки»
- •Результаты производственно-экономической деятельности
- •Объёмы перевозок грузов с 2001 по 2003 год
- •1.2. Общая характеристика путевых условий
- •1.3. Эксплуатационно-экономическая характеристика флота
- •Баржи - площадки Баржи – гидромеханизированные
- •Валовая производительность флота
- •1.4. Организация грузовых работ в пунктах погрузки и выгрузки
- •1.4.1.Пункт погрузки: Пермь
- •1.4.2.Пункт выгрузки: оао «Московский Южный порт»
- •Глава II Обоснование исходных данных для проектирования
- •2.1. Корреспонденция грузовых потоков
- •Общие данные по перевозке угля на 2004 год
- •2.2. Условия плавания на расчетный период
- •2.3. Основные физико-химические свойства и правила перевозки заданных грузов
- •2.4. Возможные варианты типов судов и составов для освоения заданных перевозок
- •Техническо-эксплуатационные характеристики грузовых самоходных судов и толкача.
- •Техническо-эксплуатационные характеристики
- •Глава III Обоснование рациональной схемы организации перевозок и движения флота. Выбор оптимального типа судна
- •3.1. Корреспонденция грузовых потоков
- •3.1.1. Определение норм загрузки судов
- •3.1.2. Расчет технической скорости движения составов
- •3.1.3. Расчет составопотоков, частоты и интервалов отправлений.
- •3.1.4. Расчет продолжительности круговых рейсов и потребности в грузовых теплоходах с приставкой
- •Потребность в баржах-площадках проекта № 942а будет равен потребности в грузовых теплоходах № р97и («Окский»).
- •Потребность в баржах-площадках проекта № 942а будет равен потребности в грузовых теплоходах № 559б («Окский»).
- •3.1.6. Обоснование формы тягового обслуживания и согласование времени обработки тяги и тоннажа по пунктам.
- •3.1.7. Расчет продолжительности круговых рейсов грузовых несамоходных судов и толкачей.
- •3.1.8. Расчет потребности в грузовых несамоходных судах и толкачах.
- •3.3. Анализ показателей и выбор рационаьного варианта
- •4.1. Общие положения
- •Технические характеристики кранов
- •Технические характеристики грейферов
- •4.2. Расчетная часть
- •4.2.1. Выбор типа склада и расчет основных его размеров
- •4.2.2. Расчет основных параметров причала
- •4.2.3. Расчет технической производительности перегрузочных машин.
- •Кран “Альбатрос”
- •4.2.4 Расчет количества перегрузочных машин и причалов.
- •Показатели, определяющие пропускную способность причала
- •4.2.1. Расчет капитальных вложений и эксплуатационных расходов по порту Капвложения по порту
- •Эксплуатационные расходы по порту
- •4.2.3. Расчет капитальных вложений и эксплуатационных расходов по флоту Капитальные вложения по флоту
- •Эксплуатационные расходы по флоту
- •4.2.4. Расчет показателей экономической эффективности Удельные приведенные затраты
- •Производительность труда
- •Фондоемкость
- •Доходы и прибыль от погрузо-разгрузочных работ
- •Экономические показатели вариантов перегрузочных работ
- •Показатели экономической эффективности вариантов схем механизации
- •4. 4. Анализ показателей и выбор схемы механизации
- •5.1. Расчет эксплуатационных показателей для оптимального варианта
- •5.2. Разработка проектной схемы графика движения флота
- •5.3. Оформление плановой документации
- •Глава VI Расчет экономической эффективности запроектированных мероприятий
- •6.1. Расчет показателей экономической эффективности схем организации перевозок
- •Обоснование экономической эффективности
- •6.2. Анализ показателей схемы организации перевозок и перегрузочных работ
- •Глава VII Охрана труда. Гражданская оборона. Охрана окружающей среды.
- •7.1. Охрана труда
- •7.1.1. Общие положения
- •7.1.2. Опасные и вредные производственные факторы
- •7.1.3. Расчет зануления
- •7.2. Гражданская оборона
- •7.2.1.Мероприятия, повышающие устойчивость работы объекта в чрезвычайных ситуациях
- •Характеристика защитных свойств объекта
- •7.2.2.Оценка химической обстановки
- •7.2.3.Оценка обстановки
- •Основные свойства хлора
- •7.2.4.Мероприятия, проводимые при авариях с выбросом ахов на химически опасном объекте города (водного транспорта)
- •7.3. Охрана окружающей среды
- •Заключение
- •Список используемой литературы
4.2.2. Расчет основных параметров причала
Основными параметрами причала подлежащими расчету являются:
длина причала Lпр;
глубина у причала Hпр;
высота причальной стенки Hст.
Длина причалов определяется в зависимости от места их расположения по длине причального фронта. Пока не известно количество причалов и поэтому для начала длина причала берется как длина среднего причала. Она рассчитывается по формуле:
Lпр = Lс + d , м. (4.5)
где Lс – габаритная длина судна (берём длину баржи проекта № 81060 равную 108,4 м как максимальную);
d – расстояние между судами, необходимое для безопасного подхода (отхода) судов к причалу (берется равным 15 м).
Длина причала будет равна:
Lпр = 108,4 + 15 = 123,4 м
Глубину у причала Hпр рассчитывается по формуле:
Hпр = Tс + Z1 + Z2 , м. (4.6)
где Tс - осадка судна с грузом (3,3 м);
Z1 – запас воды под днищем (0,2 м);
Z2 – запас глубины на дифферент судна (0,3 м).
Глубина у причала будет равна:
Hпр = 3,3 + 0,2 + 0,3 = 3,8 м
Высота причальной стенки Hст рассчитывается по формуле:
Hст = (ВВУВ - МУВ) + Hпр + 0,2 , м. (4.7)
где ВВУВ и МУВ – высший весенний и меженный уровень воды у причала.
Вместо разницы ВВУВ и МУВ берется существующая высота надводной части стенки равная 4,05 м;
0.2 – запас воды причальной стенки, м.
Высота причальной стенки будет равна:
Hст = 4,05 + 3,8 + 0,2 = 8,05 м
4.2.3. Расчет технической производительности перегрузочных машин.
Техническая производительность машин периодического действия определяется по вариантам работ. Она рассчитывается по формуле:
P = (3600 * g) / Tц , т/ч. (4.8)
где g – масса груза в одном подъеме;
Tц – время цикла перегрузочной машины, с.
Масса груза в одном подъеме g рассчитывается по формуле:
g = e × γ × ψ , т. (4.9)
где е – емкость грейфера, м3 (берется из характеристики грейфера);
γ – объемная масса груза, т/м3 (берется из характеристики груза);
ψ – коэффициент заполнения грейфера (принимается равным 0,95).
Масса груза в одном подъеме для грейфера 2583В (кран “Ганц”) будет равна:
g = 2,5 * 1 * 1 = 2,5 т.
Масса груза в одном подъеме для грейфера 2872В (кран “Альбатрос”) будет равна:
g = 5 * 1 * 1 = 5 т.
Время цикла для поворотного крана при перегрузке песка определяется по формуле:
Tц = tу +tзх + tп + tпв + tо + tнг + tв + t’п + t’пв + t’о, с. (4.10)
где tу – установка порожнего грейфера на груз;
tзх – захват груза;
tнг – направление груженого грейфера;
tв – высыпка груза из грейфера;
tп , tпв , tо – время подъема, поворота, опускания груза, с;
t’п , t’пв , t’о – то же, перемещение порожнего захватного устройства, с.
Норма времени на подъем и опускание груза определяется по формуле:
tп(о) = (Hп(о) / Vп(о)) + (( tp + tт) / 2) , с. (4.11)
где Hп – высота подъема груза;
Vп – скорость подъема (опускание) груза (берётся из характеристики кранов);
tр , tт – время разгона, торможения (берем равными 2 с).
Высоту подъёма с судна груза и опускание грейфера без груза в судно при варианте судно-склад и обратно ищем по формуле:
Hп(о) = (ВВУВ – МУВ) + 0,2 + (Hш / 2) + 1 ,м. (4.12)
где Hш – нормативная высота штабеля груза (равна 7 м).
Высоту подъёма с судна груза при варианте судно-вагон ищем по формуле:
Hп(о) = (ВВУВ – МУВ) + 0,2 + Hв + 1 ,м. (4.13)
где Hв – нормативная высота вагона (равна 2,76 м).
Высоту подъёма и опускание груза и подъём и опускание порожнего грейфера при вариантах судно-склад, склад-вагон ищем по формуле:
Hп(о) = (Hш / 2) + 1 ,м. (4.14)
Hп(о) = Hв + 1 ,м. (4.15)
Вместо ВВУВ и МУВ также как и в формуле 4.7. берется высота надводной части стенки равная 4,05 м.
Время поворота крана определяется по формуле:
tпв = (α / (360 * nвр * К / 60)) + ((tp + tт) / 2 ) , с. (4.16.)
где α – угол поворота крана, зависящий от варианта перегрузочных работ (при варианте судно-склад угол будет равен 180о, а при вариантах судно-вагон и склад-вагон угол равен 90о);
nвр – частота оборотов крана в минуту (берётся из характеристик крана);
K – коэффициент использования скорости поворота (при повороте с грузом принимается равным 0,9, без груза – равным 1).
При перегрузке грузов кранами возможно совмещение отдельных элементов цикла крана, поэтому с учетом этих совмещений продолжительность цикла крана Tц.сов определяется:
Tц.сов = Tц * Kсов , с. (4.17.)
где Kсов – коэффициент, учитывающий совмещение элементов цикла (принимаем для варианта судно-склад равным 0,7, а для других вариантов – 0,9).
После определения производительности перегрузочных машин определяется комплексная норма выработки, т.е. норма выработки одной основной машины, обслуживающей одну перегрузочную линию. Она рассчитывается по формуле:
Pк = P * tоп , т/см. (4.18.)
где tоп – оперативное время за смену (для варианта судно-склад будет равно 368 минут или 6,13 ч., для других вариантов - 350 минут или 5,83 ч.).
Далее определяется суточная производительность одной основной перегрузочной машины. Она рассчитывается по формуле:
Pc = nсм * Pк , т/сут. (4.19.)
где nсм – количество смен за сутки (3 смены).
Потом рассчитывается средневзвешенная производительность механизмов по всем вариантам:
Pу = 1 / ((1 - α) / Pс-в + α / Pс-ск + β / Pск-в) , т/сут. (4.20.)
где Pс-в , Pс-ск , Pск-в – производительность одной перегрузочной машины при
работе по трём вариантам судно-вагон, судно-склад, склад-вагон, т/сут.;
α – коэффициент прохождения груза через склад (0,8);
β – коэффициент, учитывающий долю груза от общего грузооборота причала, перегружаемого по варианту склад-вагон (принимается равным 0,8), ед.
Кран “Ганц”.
Вариант судно-склад:
Время на установку порожнего грейфера на груз, на захват груза, на направление груженого грейфера и высыпка груза из грейфера будет равно:
tу = 5 с., tзх = 13 с., tнг = 3 с., tв = 5 с.
Высота подъёма груза из судна будет равна:
Hп = 4,05 + 0,2 + (7 / 2) + 1 = 8,75 м.
Высота опускания груза на склад будет равна:
Hо = (7 / 2) + 1 = 4,5 м
Время на подъем груза будет равно:
tп = t’о = 8,75 / (70/60) + 2 = 9,5 с.
Время на опускание груза будет равно:
tо = t’п = 4,5 / (70/60) + 2 = 5,9 с.
Время поворота крана с грузом будет равно:
tпв = 180 / (360*1,75*(0,9/60)) + 2 = 21 с.
Время поворота крана с порожним грузовым устройством будет равно:
t’пв = 180 / (360*1,75*(1/60)) + 2 = 19,1 с.
Время цикла для портального крана “Ганц” будет равно:
Tц = 5 + 13 + 9,5 + 21 + 5,9 + 3 + 5 + 5,9 + 19,1 + 9,5 = 96,9 с.
Продолжительность цикла с учетом совмещения будет равна:
Tц.сов = 96,9 * 0,7 = 67,83 с.
Техническая производительность будет равна:
P = (3600 * 2,5) / 67,83 = 132,68 т/ч.
Комплексная норма выработки будет равна:
Pк = 132,68 * 6,13 = 813,33 т/см
Суточная производительность одной перегрузочной машины будет равна:
Pс = 3 * 813,33 = 2439,99 т/сут
Вариант склад-вагон:
Время на установку порожнего грейфера на груз, на захват груза, на направление груженого грейфера и высыпка груза из грейфера будет равно:
tу = 4 с., tзх = 11 с., tнг = 4 с., tв = 6 с.
Высота подъёма и опускания груза будет равна:
Hп = (7 / 2) + 1 = 4,5 м.
Высота подъёма и опускания груза будет равна:
Hп = 2,76 + 1 = 3,76 м.
Время на подъем груза будет равно:
tп = t’о = 4,5 / (70/60) + 2 = 5,9 с.
Время на опускание груза будет равно:
tо = t’п = 3,76 / (70/60) + 2 = 5,2 с.
Время поворота крана с грузом будет равно:
tпв = 90 / (360*1,75*(0,9/60)) + 2 = 11,5 с.
Время поворота крана с порожним грузовым устройством будет равно:
t’пв = 90 / (360*1,75*(1/60)) + 2 = 10,6 с.
Время цикла будет равно:
Tц = 4 + 11 + 5,9 + 11,5 + 5,2 + 4 + 6 + 5,2 + 10,6 + 5,9 = 69,3 с.
Продолжительность цикла с учетом совмещения будет равна:
Tц.сов = 69,3 * 0,9 = 62,37 с.
Техническая производительность будет равна:
P = (3600 * 2,5) / 62,37 = 141,44 т/ч.
Комплексная норма выработки будет равна:
Pк = 141,44 * 5,83 = 824,6 т/см
Суточная производительность одной перегрузочной машины будет равна:
Pс = 3 * 824,6 = 2473,8 т/сут.
Вариант судно-вагон:
Время на установку порожнего грейфера на груз, на захват груза, на направление груженого грейфера и высыпка груза из грейфера будет равно:
tу = 5 с., tзх = 13 с., tнг = 4 с., tв = 6 с.
Высота подъёма груза из судна будет равна:
Hп = 4,05 + 0,2 + 2,76 + 1 = 8,01 м.
Высота опускания груза на склад будет равна:
Hо = 2,76 + 1 = 3,76 м
Время на подъем груза будет равно:
tп = t’о = 8,01 / (70/60) + 2 = 8,9 с.
Время на опускание груза будет равно:
tо = t’п = 3,76 / (70/60) + 2 = 5,2 с.
Время поворота крана с грузом будет равно:
tпв = 90 / (360*1,75*(0,9/60)) + 2 = 11,5 с.
Время поворота крана с порожним грузовым устройством будет равно:
t’пв = 90 / (360*1,75*(1/60)) + 2 = 10,6 с.
Время цикла для портального крана “Ганц” будет равно:
Tц = 5 + 13 + 8,9 + 11,5 + 5,2 + 4 + 6 + 5,2 + 10,6 + 8,9 = 78,3 с.
Продолжительность цикла с учетом совмещения будет равна:
Tц.сов = 78,3 * 0,9 = 70,47 с.
Техническая производительность будет равна:
P = (3600 * 2,5) / 70,47 = 123,61 т/ч.
Комплексная норма выработки будет равна:
Pк = 123,61 * 5,83 = 720,65 т/см
Суточная производительность одной перегрузочной машины будет равна:
Pс = 3 * 720,65 = 2161,92 т/сут
Средневзвешенная производительность механизмов по всем вариантам перегрузочных работ данным краном:
Pср = 1 / ((1 – 0,8) / 2161,92 + 1 / 2439,99 + 0,8 / 2473,8) = 1344,50 т/сут.