Крушение кораблей в Керченском проливе

12.11.07 07:40
В Керченском проливе произошло массовое крушение кораблей. Хроника ЧП

Воскресный шторм в Керченском проливе повлек за собой массовое крушение кораблей с мазутом и химикатами. Югу России грозит экологическая катастрофа. Возникший на стыке теплого и морозного воздушных фронтов циклон погнал в узкую горловину пролива ветер ураганной силы, который достигал 130 метров в секунду. Первым крушение потерпел российский танкер "Волгонефть-139", который перевозил 4,7 тысячи тонн мазута. Это произошло на рейде порта "Кавказ", когда плоскодонное судно типа "река-море" под напором ураганного ветра и ударами шестиметровых волн раскололось пополам. Четверть груза вылилась в море. Команда из 13 человек успела перебраться на кормовую часть и позднее была спасена. Носовую часть судна удалось удержать на якорях. Другую часть - с уцелевшими резервуарами - снесло к украинскому берегу. Следом за "Волгонефтью" в Керченском проливе затонули сразу три судна, перевозив­ших серу. Российский сухогруз "Вольногорск" сорвало со стоянки на рейде того же порта "Кавказ". 2,4 тысячи тонн серы пошли ко дну. Экипажу из 8 человек удалось спастись на спасательном плоту. Позднее их подобрали пограничники. На корпус аварийного сухогруза налетело украинское судно "Ковель". Оно получило пробоину и пошло ко дну вместе с 2 тысячами тонн серы. Экипаж на спасательном плотике был подобран украинскими пограничниками. На этом же рейде затонул и российский сухогруз "Нахичевань", на борту которого находилось 3,5 тысячи тонн серы. Судьба восьми из 11 членов его экипажа остается неизвестной. Их продолжают искать четыре российских буксира, а также суда МЧС Украины. Груженная нефтью российская баржа "Дика" и плавкран "Деметра" были сорваны с якоря на той же стоянке. Их выбросило на мель у косы Тузла. Четверо находившихся на их борту моряков - вне опасности. Ураган и шторм вызвал серию ЧП с судами и у черноморского устья пролива с приле­гающей к нему акваторией. На рейде у мыса Херсонес вблизи Севастополя затонуло грузинское судно "Хаш-Измаил" с грузом металла. Из 17 членов экипажа, по данным на вечер воскресенья, удалось спастись лишь двум. А около порта Новороссийск ураган­ный ветер выбросил на мель турецкий и греческий сухогрузы. На траверзе крымского Судака на мель выбросило украинский сухогруз "Вера Волошина" с грузом сельхозтех­ники для Румынии. По договоренности России и Украины начал действовать оперативный штаб на уровне заместителей министров транспорта по руководству спасательной операцией в Керченском проливе. С российской стороны общее руководство аварийно-спасатель­ными работами осуществляет Минтранс, а за координацию действий отвечает МЧС России. Минтранс информируют, что для спасения людей и нормализации экологической обстановки в Керченском проливе принимаются все возможные меры. Однако сейчас активных действий по удалению нефтяного пятна предпринять нельзя из-за продол­жающегося шторма. В настоящее время большая часть мазута, разлившегося при крушении танкера "Волгонефть-139", осела на дне моря, поскольку при такой темпера­туре воды это топливо не держится на поверхности. Часть пятна дрейфует в сторону Украины, сообщают "Вести". Заместитель главы Росприроднадзора Олег Митволь назвал происшествие с "Волго­нефть-139" "масштабной ситуацией и серьезной экологической проблемой". "Работа по восстановлению экологического состояния пролива займет не один месяц", - констати­ровал он. Возбуждено несколько уголовных дел, в том числе по статьям "загрязнение вод" и "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта". Все постра­давшие в проливе суда принадлежат к классу "река-море" с мелкой осадкой и большой парусностью. По оценкам экспертов, капитаны, которые еще в субботу вечером получили штормовое предупреждение, имели шанс вывести суда в открытое море, где они могли маневрировать для противостояния волнам и ветру. Попытка переждать удары ураганного ветра на якоре на открытом рейде в узкой горловине пролива стала приговором для судов. Между тем, отметил прокурор, "сейчас пока затруднительно говорить о чьей-либо вине". "До того, как они (капитаны) будут допрошены, выяснены все обстоятельства дела, говорить о чьей-либо виновности будет преждевременно", - сказал он. В связи с происшествиями в Керченском проливе в порту Кавказ открыт телефон горячей линии. По номеру (8-6148) 58-146 родственники моряков пострадавших судов могут получить всю необходимую информацию. По оценкам синоптиков, шторм в этом районе начинает стихать, но еще может про­длиться 2-3 дня. Керченский пролив - единственный выход из Азовского моря. Его протяженность сотавляет 40 километров. Ежегодно через пролив проходит до 9 тысяч судов.

http://skavkaz.rfn.ru/rnews.html?id=103767