• Выбор количества и мощности главных и резервных генераторов, технико-экономическое обоснование.

Итоговое суммарные нагрузки электростанции, рассчитанные по режимам работы, дают возможность выбрать количество и мощность генераторов судовой электростанции. При выборе необходимо учитывать требования Правил Регистра:

1. На каждом судне должно быть не менее двух основных источников электроэнергии.

2. Мощность генераторов должна быть такой, чтобы при выходе из строя любого из них оставшиеся обеспечили питание ответственных приемников электроэнергии в режимах ходовом, аварийном и маневров.

3. Суммарная мощность всех генераторов переменного тока должна быть достаточной для пуска самого мощного АД в случае выхода из строя любого генератора.

Кроме того, при выборе генераторов руководствуются следующим:

а) выбранные генераторы при работе в продолжительных режимах (ходовой, стоянка) должны быть хорошо нагружены (в пределах 70-90% номинальной мощности)

б) число типоразмеров генераторов должно быть минимальным (оптимально-одного типоразмера).

Первое условие позволяет более рационально использовать моторесурсы первичных двигателей и генераторов, уменьшить номенклатуру и количество запасных частей.

По итогам расчетной мощности загрузок электростанции по режимам работы судна определяется единичная и суммарная мощности ГА. При этом единичная мощность ГА выбирается по режиму минимальной потребляемой мощности приемниками энергии и на многих типах судов обычно соответствует мощности в режиме стоянки без грузовых операций.

Общее количество однотипных ГА определяется по режиму максимальной потребляемой мощности приемниками , и на многих типах судов этот режим соответствует аварийному или режиму маневрирования.

По другим режимам потребляемые мощности должны обеспечиваться числом выбранных ГА с учетом их максимальной нагрузки. Как указано выше, максимальная нагрузка ГА повышает экономичность ГА электростанции за счет повышения КПД.

При работе ГА судовой электростанции во всех случаях должен быть предусмотрен резервный ГА. Лучший вариант выбора резервного генератора – когда мощность резервного ГА и основного одинаковы, и в этом случае резервным агрегатом может быть любой генераторный агрегат электростанции, чем обеспечивается полная взаимозаменяемость агрегатов.

Это обстоятельство упрощает схему распределения электростанции судна, упрощает и облегчает обслуживание электростанции.

Понятно также, что чем больше генераторов меньшей мощности на электростанции, тем легче правильно их загрузить, применяя параллельную работу. Однако, увеличение количества генераторов не всегда возможно, т.к. потребует большего места для размещения электростанции, больше трубопроводов и т.д. К тому же установка большого количества генераторов меньшей мощности повышает, как правило, строительную стоимость судна.

Опыт показывает, что судовые электростанции судов морского и технического флота имеют от двух до четырех генераторов и очень редко – большое количество.