4. Оценка основных фондов предприятия автосервиса. Износ и амортизация

По мере использования основных средств они стареют в результате физического износа и естественных условий. По мере старения они постепенно утрачивают свою стоимость и переносят ее на стоимость продукции. Величина износа равна той части стоимости, которая переносится на продукт.

Бывает два вида износа:

Физический износ – происходит вследствие эксплуатации транспортных средств или под влиянием естественных свойств. Зависит от надежности конструкции, материалов, условий хранения, качества ТО и Р, условий эксплуатации и т.д.

На физический износ влияют следующие факторы:

- Качество основных средств (совершенство конструкции, качество материалов, технология изготовления, надежность и долговечность, заложенные при проектировании);

- Степень загрузки (экстенсивные и интенсивные факторы) экстенсивные – использование в течении суток и года; интенсивные – нагрузки по скорости, мощности, по количеству выполненной работы или перевезенных тонн груза;

- Условия эксплуатации (климатические условия, агрессивная среда, осадки, перепады температур, своевременность и качество ремонта;

- Квалификация водителя или оператора и его отношение к работе.

Моральный износ – бывает двух видов:

1) вследствие технического прогресса, создающего более совершенные ОФ;

2) в результате роста производительности отрасли, выпускающих ОФ, создаются более дешевые ОФ. Моральный износ означает, что дальнейшая эксплуатация авто нецелесообразна, хотя авто еще пригодно к употреблению.

Показатели морального и физического износа:

1. Коэффициент физического износа:

Кф = (Тф·Qф)/)Qн·Тн),

где Тф, Тн – фактический и нормативный срок службы;

Qф, Qн – фактическое и нормативное количество объема работ.

2. Коэффициент морального износа I-го вида:

Км1 = (Сперв-Свост)/Сперв,

Где Сперв, С вост – первоначальная и восстановленная стоимость.

3. Коэффициент морального износа II-го рода:

Км2 = (Пн-Пс)/Пн,

где Пн, Пс – производительность новых и старых ОС.

Амортизация – включается в себестоимость и в цену (перенесенная часть стоимости). Существуют разные способы начисления амортизации:

1) Линейный

Ал = Сперв·Нв,

где Нв – норма на восстановление (Нв = 1/Т, Т – срок полезного использования); Сперв – первоначальная стоимость;

2) Способ уменьшенного остатка

Ао = Сост·Нв·Ку,

Сост – остаточная стоимость; Ку – коэффициент ускорения (1,5÷3).

3) Способ списания стоимости по сумме лет полезного использования (кумулятивная амортизация)

Ак = Сперв·Нв, Нв = К/S,

где К – кол-во оставшихся лет п/и, S – сумма лет п/и (или кумулятивное число).

4) Способ списания стоимости пропорц. объему продукции

Апр = Qфакт·Hв,

Q – объем выполненных работ (единиц изделий, км и т.д.);

Ава = ((Сперв·Нв·Lг)/1000)·100% – на 1000 км пробега,

где Lг – годовой пробег.

Нв = ((Сперв-Сост)·1000·100%)/Lа·Сперв.

Использование ускоренных методов (2, 3, 4) приводит к тому, что имущество быстрее амортизируется и обновляется. Это обеспечивает рост производительности за счет новых средств труда и снижает себестоимость. Кроме того ведет к увеличению массы амортизации. Это приводит к расширенному воспроизводству, т.е. к приобретению дополнительного количества средств труда, что улучшает экономические показатели предприятия.