Стационарные посты

Элементы

инфраструктуры

Рис. 3.37. Архитектура системы ЭПР

Взаимообмен информационными ресурсами, с целью внедрения автоматизированной системы управления ОБДД на базе ЭПР, следует из функциональной схемы приведённой на рис. 3.38.

Перечень входных данных, необходимых для полноценной эффективной работы системы ЭПР, должен быть сформирован в соответствии:

• со структурой нормативно-методических документов, разработанных и предложенных для использования в системе;

• с потребностью в данных для расчётов целевых значений показателей и индикаторов уровня ОБДД в регионе;

• с требованиями по информационному содержанию, предъявляемыми к ЭПР со стороны сопутствующих системе БД (ГИБДД, МЧС, МО, МЧС, МВД и др.) и ИС участников транспортного процесса, в том числе МИАС.

В качестве примера можно привести систему кодирования данных, которая используется при описании обстоятельств ДТП страховыми комиссарами и представлена в табл. 3.6.

Информационное взаимодействие внутри АИС и с пользователями обеспечивается за счет применения объектных технологий, используемых при построении современных распределенных информационных систем.

Мониторинг внешних факторов, влияющих на ОБДД

Корреляция с основными факторами

Мониторинг внутренней организации ОБДД

Человек

ТС

Автодорога

Внешняя среда

ЭПР

Паспорт УТП

Паспорт ДИС

Паспорт ТС

Определение соответствия

Оперативное вмешательство

Формирование регламента

Оперативный анализ и

формирование рекомендаций

БД ДТП

БД ГИБДД

БД МЧС

Муниципальная БД

Классификация и анализ ДТП

Взаимодействия с муниципальными службами

Конструктивная безопасность ТС

Динамическое управление ДД

Статическое управление ДД

Активная

Пассивная

Экологическая

Послеаварийная

Регулировка

Контроль состояния

Совершенствование нормативной базы

Планирование регламента управления

Рис. 3.38. Функциональная схема ЭПР

Сопутствующие БД

Анализ ДТП и аварийности

Понятия о ДТП

Основные виды ДТП

Таблица 3.6

Код	Обстоятельства
01	На стоянке
02	Выезжал со стоянки
03	Заезжал на стоянку
04	Выезжал с места парковки, остановки, со двора, грунтовой (просёлочной) дороги
05	Парковался, заезжал во двор, на грунтовую (просёлочную) дорогу
06	Заезжал на перекрёсток с круговым движением
07	Двигался по перекрёстку с круговым движением
08	Столкнулся с ТС, двигавшемся в том же направлении, по той же полосе
09	Столкнулся с ТС, двигавшемся в том же направлении, по другой полосе (в другом ряду)
10	Менял полосу (перестраивался в другой ряд)
11	Обгонял
12	Поворачивал направо
13	Поворачивал налево
14	Совершал разворот
15	Двигался задним ходом
16	Выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения
17	Находился справа от второго ТС
18	Не выполнил требование знака приоритета
19	Совершил наезд (на препятствие, пешехода и т. п.)
20	Остановился (стоял) на запрещающий сигнал светофора

Пользователи информации АИС определяются в соответствии с потребностью:

• органов государственной власти и местного самоуправления;

• ведомственных и отраслевых структур ОБДД в достоверных детализированных данных;

• региональных организаций и учреждений, нуждающихся по роду своей деятельности в получении данных о ОБДД.

В части статистических данных пользователями информации АИС являются:

• Структуры ГИБДД;

• МВД, ФСБ и другие силовые структуры;

• Администрация и Законодательное собрание региона;

• Страховые компании и другие участники транспортного процесса, имеющие соответственные соглашения с ГИБДД.

Пользователями информации АИС являются также структуры, обеспечивающие ведение других государственных регистров, кадастров и реестров в регионе:

• Социальный реестр;

• Реестр налогоплательщиков;

• Регистр субъектов хозяйственной деятельности;

• Земельный кадастр;

• Кадастр недвижимости и другие.

В АИС предусматриваются следующие виды информационного обмена:

• информационный обмен с АСУ ДД;

• информационный обмен между уровнями АИС ЭПР регламентной актуализации детализированных данных;

• информационный обмен с организациями – источниками информации;

• информационный обмен с организациями – пользователями информации.

Информационный обмен АИС с АИС других регионов РФ осуществляется с использованием форматов и протоколов, определяемых на федеральном уровне.

Информационный обмен сведениями организуется на основе ПИН. Для этих целей разрабатывается функциональный комплекс взаимодействия АИС с информационными системами пользователей. Владельцы АИС, использующие сведения о ОБДД, могут обращаться к АИС с запросами на получение информации и должны обеспечить прием информации в стандартных форматах.

В состав пользователей АИС входят Администрация и Законодательное собрание региона. Им предоставляется статистическая информация, а также информация по запросам. Эта информация должна поступать в виде отчетов, как на бумажных носителях, так и в электронном виде.