3.2.2. Система управления контейнерным терминалом

Особое место в транспортно-логистической цепи контейнерных перевозок занимает – терминал. Поэтому автоматизация разгрузочных и погрузочных работ на терминале, определение дислокации контейнеров, введение компьютерного документооборота приводит к повышению эффективности всей транспортировки.

В автоматизированной системе осуществляется управление перегрузкой судов, железнодорожных платформ и автотранспорта. Существует возможность просмотра текущего состояния транспорта на всех этапах обработки, в том числе реализован контроль при въезде на контейнерный терминал. Система работает со всеми типами техники, использующимися на контейнерном терминале. Работа техники разграничивается в системе по зонам. Для каждого типа техники используются свои алгоритмы работы.

Внедрение системы обеспечивает:

• Получение точной информации о текущей обстановке для оперативного принятия решений при планировании контейнерной переработки;

• Рациональное размещение контейнеров и слежение за перегрузочной техникой, что приводит к сокращению времени поиска места под его разгрузку и поиска самого контейнера для его погрузки;

• Исключение потерь контейнеров;

• Повышение емкости терминала (в среднем на 5-10 %);

• Рост объемов перевалки (около 30 %, включая новых клиентов);

• Снижение холостого пробега за счет использования алгоритмов оптимизации при выдаче путевых листов и маршрутов доставки;

• Сокращение пробега порожней техники (в среднем до 50 %);

• Повышение производительности погрузочной техники на 20-25 %;

• Повышение производительности труда персонала и снижение затрат на его нецелевое использование.

В качестве примера приведём систему Solvo.CTMS, которая изображена на рис. 3.24 и разработана на базе архитектуры «клиент-сервер».

Она состоит из следующих основных компонентов:

• База данных системы, предназначенная для хранения информации;

• Ядро системы, состоящее из нескольких основных процессов и предназначенное для обработки и обмена данными, функционирующее под управлением ОС Linux Red Hat Enterprise;

• Интерфейсы пользователей системы, предназначенные для визуализации информации на персональных компьютерах, функционирующие под управлением ОС Windows, и интерфейсы операторов радиотерминалов;

• Шлюз - межсистемный интерфейс взаимодействия между головной системой и Solvo.WMS. Представляет собой программное обеспечение для интеграции двух систем.

Ядро системы и база данных требуют отдельных серверов (сервер приложений и сервер базы данных). Рабочие места для кладовщиков оснащаются персональными компьютерами, рабочие получают радиотерминалы (РДТ) - ручные или установленные на погрузчиках. К системе подключаются также принтеры для печати документов и этикеток.

Рис. 3.24. Архитектура системы Solvo.WMS

В качестве защиты системы от сбоев предусмотрено резервное копирование базы данных и файлов приложений штатными средствами операционной системы Linux Red Hat Enterprise и СУБД Oracle.

Система управления контейнерным терминалом создана с использованием самых современных технологий, отвечает стандартам открытых систем и адаптируется к условиям конкретного заказчика, учитывая при этом всю специфику технологических и организационных требований.