- •Гост и ту на приемку и выдачу объекта в ремонт
- •Состав моющих жидкостей и требования к моющим раствором
- •Способы мойки очистки:
- •Сущность процесса дефектации и сортировки деталей.
- •Ту на документацию и сортировку деталей
- •Методы контроля применяемые для дефектации деталей :
- •Назначение и сущность процесса комплектования. Методы комплектования
- •Балансировка деталей и узлов. Виды неуравновешенности деталей и способы их устранения
- •Сборка типовых соединений и передач
- •Назначение приработки и испытания агрегатов после сборки. Технологический процесс приработки и испытания двигателя
- •Виды слесарно-механической обработки и особенности выполнения каждого из них при ремонте деталей
- •Сущность и технология ремонта деталей способом обработки под ремонтные размеры.
- •Особенности ручной газовой и электродуговой сварки деталей из серого и ковкого чугуна
- •Автоматическая наплавка деталей под слоем флюса
- •Восстановление размеров деталей способом пластического деформирования
- •Восстановление формы и механических свойств материала деталей способом пластического деформирования.
- •Общая характеристика пайки. Припои пос и припои на основе оцк, их характеристика, флюсы и область применения.
- •Технологический процесс пайки низкотемпературными и высокотемпературными припоями. (нтп, втп) Средства технологического оснащения.
- •Припои пмц, пСр, п 575 а, п 590а , их характеристика, флюсы, область применения
- •Восстановление деталей напылением ( сущность, способы напыления и свойства)
- •Восстановление деталей нанесением гальванического покрытия
- •Технологический процесс твердого хромирования.
- •Синтетические материалы, применяемые для восстановления деталей.
- •Технология восстановления деталей эпоксидными композициями.
- •Технология склеивания деталей
- •Основы проектирования технологических процессов: классификация технологических процессов , классификация авто деталей, типовые тех процессы.
- •Дефекты, способы и технология ремонта блока цилиндров.
- •Дефекты, способы и технология ремонта гильзы цилиндров.
- •Дефекты, способы и технология ремонта головок цилиндра
- •Дефекты, способы и технология ремонта коленчатых валов
- •Дефекты, способы и технология ремонта шатунов.
- •Дефекты, способы и технология ремонта распределительных валов , толкателей коромысел.
- •Дефекты, способы и технология ремонта клапанов двигателя.
- •Дефекты, способы и технология ремонта кузовов и кабин.
- •Окраска автомобилей и агрегатов( назначение, виды лкм и их характеристика)
- •Способы и технология нанесения лакокрасочных покрытий, способы сушки и контроль качества.
- •Дефекты, способы и технология ремонта водяных и масляных радиаторов.
- •Дефекты, способы и технология ремонта водяных и масляных насосов, маслопроводов
- •Дефекты, способы и технология ремонта узлов и приборов системы питания.
- •Дефекты, способы и технология ремонта аккумуляторных батарей.
- •Дефекты, способы и технология ремонта генератора, стартера, приборов зажигания,
- •Дефекты, способы и технология ремонта деталей сцепления.
- •Дефекты, способы и технология ремонта деталей коробки передач
Восстановление размеров деталей способом пластического деформирования
Виды деформирования:
1)осадка (детали цилиндрической формы: пальцы, втулки, зубчатые колеса)( из цветных металлов)
2)раздача( цилиндрические детали полые, поршневые пальцы)(восстановление изношенных наружных поверхностей)
3)обжатие ( восстановление внутренних поверхностей деталей: втулки, вкладыши, гильзы цилиндров, отверстия рулевых сошек)
4)вдавливание (увеличение размеров изношенных наружных поверхностей за счет перемещения металла из ограниченного участка ее нерабочей поверхности)
5)вытяжка( увеличена длина детали за счет местного сужения ее поперечного сечения ; стержни, штанги, тяги, шатуны)
6)накатка ( увеличение наружных и уменьшение внутренних размеров детали; восстановление шейки валов)
Восстановление формы и механических свойств материала деталей способом пластического деформирования.
Восстановление формы детали:
Для устранения изгиба, скручивания и корабления применяем правку. Правка статическим нагружением и наклепом. Правка производится в холодном состоянии и в нагретом. Горячая правка происходит приt=500-600 гр., чтобы устранить большие остаточные деформации. Правка наклепом: коленчатые валы, листы рессор,. Наносятся частые удраы пневматическим молотком. Достоинства:
-повышается производительность, не снижается усталостная прочность, более высокая точность
Восстановление механических свойств материалов деталей.
1. Упрочняющее обкатывание или раскатывание- для обработки наружных и внутренних поверхностей тел вращения, плоскостей. Инструмент: шарики или ролики, которые устанавливают в приспособление с упругими элементами.
2. Алмазное выглаживание. Инструмент: оправка с алмазным наконечником, который установлен в державку с упругим элементом. СОЖ- масло И-20
3. Комбинирование отверстий – чистовая операция, которая производится с помощью шарика или дорна, которые перемаются относительно рабочей поверхности с натягом.
4. Упрочняющая чеканка. Нанесение ударов бойком молотка на поверхность детали. Упрочняют сварные швы. Твердость повышается на 15-20%.
5. Обработка дробью. Чугунная или стальная дробь. Обрабатываются листы рессор, пружины, торсионы и сварные соединения.
Общая характеристика пайки. Припои пос и припои на основе оцк, их характеристика, флюсы и область применения.
Процесс получения неразъемного и герметичного соединения деталей расплавленным сплавом в его твердом состоянии называется пайкой.
Сущность:
-нагрев детали до Тпл припоя
-заполнение зазора припоем
-охлаждение и кристаллизация припоя
-получение прочного механического соединения [Gр]= 50-450 МПа
Прочность пайки зависит от взаимной диффузии. Степень диффузии зависит от:
-свойств припоя
-чистоты поверхности
-Т пайки и t выдержки
-зазора между деталями ( 0,05-0,20)
Область применения: радиаторы, топливные баки, топливо проводы, приборы электрооборудования, электро проводка, обломы, трещины, пробоины, восстановление износа
Флюсы
Состав флюса зависит от состава припоя и материала соединяемых деталей. При пайке детали из стали , меди и медных сплавов оловянно-свинцовыми припоями используют флюсы хлористого цинка ZnCl2-25% + 75% H2О. Используют при пайке деталей электрооборудования- флюсы на основе канифоля. При пайке стали и других металлов применяют буру- борный ангедрид. ПВ-200(201,202). При пайке алюминия применяются флюсы состоящие из смеси хлористых солей калия, лития и цинка, натрия. Ф-3(17, 380)
