- •Гост и ту на приемку и выдачу объекта в ремонт
- •Состав моющих жидкостей и требования к моющим раствором
- •Способы мойки очистки:
- •Сущность процесса дефектации и сортировки деталей.
- •Ту на документацию и сортировку деталей
- •Методы контроля применяемые для дефектации деталей :
- •Назначение и сущность процесса комплектования. Методы комплектования
- •Балансировка деталей и узлов. Виды неуравновешенности деталей и способы их устранения
- •Сборка типовых соединений и передач
- •Назначение приработки и испытания агрегатов после сборки. Технологический процесс приработки и испытания двигателя
- •Виды слесарно-механической обработки и особенности выполнения каждого из них при ремонте деталей
- •Сущность и технология ремонта деталей способом обработки под ремонтные размеры.
- •Особенности ручной газовой и электродуговой сварки деталей из серого и ковкого чугуна
- •Автоматическая наплавка деталей под слоем флюса
- •Восстановление размеров деталей способом пластического деформирования
- •Восстановление формы и механических свойств материала деталей способом пластического деформирования.
- •Общая характеристика пайки. Припои пос и припои на основе оцк, их характеристика, флюсы и область применения.
- •Технологический процесс пайки низкотемпературными и высокотемпературными припоями. (нтп, втп) Средства технологического оснащения.
- •Припои пмц, пСр, п 575 а, п 590а , их характеристика, флюсы, область применения
- •Восстановление деталей напылением ( сущность, способы напыления и свойства)
- •Восстановление деталей нанесением гальванического покрытия
- •Технологический процесс твердого хромирования.
- •Синтетические материалы, применяемые для восстановления деталей.
- •Технология восстановления деталей эпоксидными композициями.
- •Технология склеивания деталей
- •Основы проектирования технологических процессов: классификация технологических процессов , классификация авто деталей, типовые тех процессы.
- •Дефекты, способы и технология ремонта блока цилиндров.
- •Дефекты, способы и технология ремонта гильзы цилиндров.
- •Дефекты, способы и технология ремонта головок цилиндра
- •Дефекты, способы и технология ремонта коленчатых валов
- •Дефекты, способы и технология ремонта шатунов.
- •Дефекты, способы и технология ремонта распределительных валов , толкателей коромысел.
- •Дефекты, способы и технология ремонта клапанов двигателя.
- •Дефекты, способы и технология ремонта кузовов и кабин.
- •Окраска автомобилей и агрегатов( назначение, виды лкм и их характеристика)
- •Способы и технология нанесения лакокрасочных покрытий, способы сушки и контроль качества.
- •Дефекты, способы и технология ремонта водяных и масляных радиаторов.
- •Дефекты, способы и технология ремонта водяных и масляных насосов, маслопроводов
- •Дефекты, способы и технология ремонта узлов и приборов системы питания.
- •Дефекты, способы и технология ремонта аккумуляторных батарей.
- •Дефекты, способы и технология ремонта генератора, стартера, приборов зажигания,
- •Дефекты, способы и технология ремонта деталей сцепления.
- •Дефекты, способы и технология ремонта деталей коробки передач
Дефекты, способы и технология ремонта аккумуляторных батарей.
Внешние дефекты:
1)трещины в моноблоках и крышках
2)повреждение заливочной мастики и пробок
3)износ выводных клемм
4)расшатывание штырей и межэлементных соединений
Внутренние дефекты:
5)разрушение активной массы пластин
6)коробление и сулфатация пластин
7)короткое замыкание
8)повышенный саморазряд
9)разрушение сепараторов
Ремонт АКБ текущий и капитальный. При текущем заменяют крышки и заливочную мастику, наваривают выводные клеммы, приваривают межэлементное соединение.
Подвергают внешнему осмотру, проверяют наличие электролита, его плотность- при поступлении в ремонт. Степень разряженности проверяют нагрузочной вилкой. АКБ предварительно разряжают силой тока 0,1- емкости до U= 1,7-1,75В . АКБ переворачивают для слива электролита. Мастику нейтрализуют в 2-3% растворе щелочи, затем используют снова.
Производят сушки пластин. Выпадение активной массы, поломке решеток и сульфатация- пластины выбраковывают. Блоки проверяют на герметичность. При наличии трещин выбраковывают. Сепараторы из дерева, стекловолокна-0 выбраковывают. Пластины подвергают ремонту, если обломано ушко. Выводные штыри изготавливают путем отливки из свинцового сплава.
Сварка водородным пламенем межэлементное соединение. Между пластинами вставляют сепаратор, начиная с середины.
Мастику разагревают 140-170 гр и заливают. Выводные клеммы наплавляют при помощи шаблонов ( «+» «-»)
Проверяют герметичность и отправляют на зарядку. Выдерживают 3часа. После зарядки ставят пробки.
Дефекты, способы и технология ремонта генератора, стартера, приборов зажигания,
Разбирают и промывают. Узлы, которые имеют обмотку вытирают ветошью и продувают сжатым воздухом. Генератор дефекты статора:
1)отпайка наконечника, обрыв вывода ( проверяются контрольной лампой или амперметром). Поврежденную обмотку заменяют новой.
2)Дефекты ротора:
-износ, задиры железа ротора
-износ шеек под подшипники
- ( железнение или хромирование)
-обрыв провода контактного кольца
-обмотка имеет пробой на массу ( с помощью контрольной лампы)
-износ контактных колец ( протачивание и полировка)
-износ шпоночной канавки ( заварка, зачистка и фрезерование нового паза)
Стартер:
1)заусенцы и забоины на крышке ( обработка до чиста)
2)износ прорези винтов, крепящих полюса
3)износ щеток
4)нарушение меж полюсного расстояния ( постановка прокладок)
5)замыкание на корпус обмотки ( контрольная лампа или омметр)
6)облом выводного контакта ( замена контакта)
7)повреждение изоляции выводного контакта
8)отпайка или облом соединения швов
Якорь:
1)задиры железа якоря
2)износ или обгорание коллектора
3)износ шеек под подшипник и промежуточную опору
4)погнутость вала
5)износ шлицов
Дефекты, способы и технология ремонта деталей сцепления.
Дефекты:
1)обломы, трещины ( выбраковочные признак)
2)износ центрирующего отверстия ( растачивание под размер с последующей напрессовкой ДРД и растачивание ее под ремонтные размер. Постель под коренные вкладыши- основа центрирования
3)износ отверстия под стартер ( аналогично 2 и 4 дефекту)
4)износ отверстия в опорных лапах
5)износ поверхности опорных лап по высоте ( фрезерование торцов на 2 лапах, зенкование фасок в отверстии 2*45гр. Затем в отверстие запрессовывают втулку приваривают сплошным швом с помощью электродов УОНИ-13/55. Такими же электродами наплавляют эти поверхности или приваривают накладки с последующим фрезерованием на станке.
6)износ отверстий во втулках вилки выключения сцепления ( устраняют путем замены втулки при этом втулку ставят ремонтного размера, отверстие развертывают под ремонтный размер, отверстие во втулке также развертывают)
7)износ отверстий под втулку ( аналогично 6)
8)износ отверстий под шейку фланца вилки выключения сцепления (постановка ДРД))
Ведомый диск сцепления
Выполняют из углеродистой или легированной стали 65Г. Ступица из хромистой стали 40Х.
Дефекты:
1)обломы, трещины ( выбраковочный признак )
2)износ фрикционных накладок ( заменяют на новые детали. Заклепки утоплены на глубину не менее 1, 5 мм, после сборки диск балансируют)
3)износ отверстий под ступицу
4)износ впадин шлицов ступицы
5)ослабление заклепок крепления ступицы
6)ослабление заклепок диска
