Методы контроля применяемые для дефектации деталей :

-внешний осмотр

-- на приспособлениях для контроля нарушения взаимного расположения поверхностей и изменения физико-механических свойств.

-контроль на отсутствие скрытых дефектов

--измерительный способ ( контроль размеров и геометрической формы)

Контроль скрытых дефектов производится следующими методами:

1)метод опрессовок : а) гидравлическая ( герметичность рубашки охлаждения);б)пневматическая ( давление сжатого воздуха ( радиатор, топливный бак)

2) метод красок ( минимальный размер до 20мкм)

3)люминисцентный ( дефектоль) ( селикагель) ( до 10мкм ЛЮМ-2 ПЛУ-2)

4) магнитная дефектоскопия ( до 1мкм) ( М-217,УМД-9000, ПМД-68, МК – магнитный карандаш)

5)ультрозвуковой ; а) звуковая тень

Б)импульсный метод ( 2,6 м ) ( УЗД-7Н, УД-10У5)

Маршрут восстановления- путь движения детали, через производственные участки и восстановления.( N определяется сочетанием дефекта)

Назначение и сущность процесса комплектования. Методы комплектования

Комплектование деталей- технологический процесс подбора деталей:

-для сопряжения между собой и соединения их с требуемой точности сборки

-обеспечение посадки в сопряжении- с зазором, натягом

-для точности пространственного положения в соответствии с требованиями ТУ на КР (соосность, параллельность)

-для сохранения конструктивной размерной цепи

Выполняется в комплектовочном отделении с целью:

-обеспечения непрерывности и высокой производительности сборки

-обеспечения ритмичности сборки

-стабильности уровня качества

-снижения трудоемкости и себестоимости сборки

При комплектовании:

-подбирают детали в сопряжении по геометрической форме, номинальным ремонтным размерам, размерным группам, по массе, по мех. Свойствам, твердости, упругости)

-подгоняют детали в отдельных сопряжениях

-накапливают информацию о ходе комплектования, формируют сборочные комплекты и доставляют их на посты сборки

Подбор деталей по массе:

-детали, движущееся при работе возвратно-поступательно, должны обладать мин разбросом значений масс

-поршневые, шатунные комплекты взвешивают на весах НПВ 1-2(подбирают по массе) и лишнюю массу затем удаляют ( у поршневой- с бобышек; у шатунов – с приливов ВГШ и НГШ)

При комплектовании подбор деталей в комплект производят одним из 3 способов:

-штучным

-групповым

-смешанным

При штучном – к базовой детали подбирают вторую деталь и сопряжения так, чтобы обеспечить требуемую посадку по ТУ . Характеризуется большими затратами времени на комплект.

При групповом – допуски размеров 2 сопрягаемых деталей разбивают на несколько интервалов, а детали сортируют на группы и маркируют( поршни и гильзы, детали плунжерной пары)

При смешанном – ответственные детали (группируют) комплектуют групповым способом, а менее ответственные- штучным