Основы проектирования технологических процессов: классификация технологических процессов , классификация авто деталей, типовые тех процессы.

Классификация техпроцессов:

Установление оптимальной последовательности операций способов обработки поверхности детали, подбора необходимого оборудования, оснастки, инструмента, оптимальных режимов обработки и норм времени на выполнение работ – цель проектирования.

Стандартом установлено 2 вида техпроцессов:

1)По виду:

-единичный

-типовой

Типовой- техпроцесс ремонта группы деталей с конструктивно схожими тех признаками

Единичный- техпроцесс ремонта детали одного наименования или ремонтируемого размера

2) П о назначению

-рабочий ( тех процесс, по которому выполняется предприятие)

-перспективный

3)По содержанию:

-маршрутный( по маршрутным картам)

-операционный( по операционным картам)

-маршрутно операционный(сочетание)

Операция состоит из 3 переходов:

-установить и закрепить деталь на станке

-точить деталь

-открепить и снять деталь

Для разработки единичного тех процесса рационально использовать типовые тех процессы, которые разработаны на основные классы автомобильных деталей. Различают:

-детали класса « корпусные детали» ( блок цилиндров, картер сцепления, крышка распред шестерен)

=детали класса « полые стержни» ( гильза цилиндра, ступица колеса, крышки подшипников кп , фланцы)

-детали класса « круглые стержни» ( поршневой палец, различные оси, валы коробки передач)

-детали класса « круглые стержни с фасонной поверхностью» ( кален вал, распред вал, клапан, полуось)

-детали класса « диски з гладкими периметром» ( маховик, шкив кален вала, компрессора)

-детали класса « не круглые стержни» ( коромысло, шатун, рычаги)

-детали класса № крепежные детали» ( болты, гайки)

Выбор оптимального способа ремонта. Подефектная технология ремонта детали.

Подефектная технология – технология, при которой технологические процессы разрабатывались на устранение каждого дефекта в отдельности. Подефектная технология не предусматривает рациональную последовательность устранения дефектов на детали, усложняет организацию восстановления деталей, т.к. при устранеии нескольких дефектов на детали необходимо пользоваться несколькими тех процессами. Отсутствие единого тех процесса на восстановление детали приводит к снижению качества ремонта и нарушению тех дисциплины.

Маршрутная технология ремонта деталей. Тех документы, разрабатываемые на тех процесс ремонта

Маршрутная технология- технология, составленная на устранение определенного сочетания дефектов.

Преимущества:

-кратчайший путь движения детали при восстановлении

-обеспечивает рациональную последовательность выполнения тех операций

-улучшается качество восстановления детали, повышается производительность труда, облегчается планирование объема работ цехов

-уменьшается количество тех документации

-создаются благоприятные условия для механизации и автоматизации.

Документы:

-исходные данные и последовательность разработки техпроцесса

-чертеж узла или сборочной единицы восстановления детали

-рабочий чертеж детали с тех условиями на ремонт и контроль

-техпроцесс изготовления детали

-ремонтный чертеж детали

-сведения о числе поврежденных поверхностях, характере дефектов, вероятность сочетания дефектов, числе деталей с определенными сочетаниями дефектов

-указания о предпочтительном способе устранения дефектов и их сочетание

-справочные или паспортные данные оборудования, режущем и измерительном инструменте.