- •Гост и ту на приемку и выдачу объекта в ремонт
- •Состав моющих жидкостей и требования к моющим раствором
- •Способы мойки очистки:
- •Сущность процесса дефектации и сортировки деталей.
- •Ту на документацию и сортировку деталей
- •Методы контроля применяемые для дефектации деталей :
- •Назначение и сущность процесса комплектования. Методы комплектования
- •Балансировка деталей и узлов. Виды неуравновешенности деталей и способы их устранения
- •Сборка типовых соединений и передач
- •Назначение приработки и испытания агрегатов после сборки. Технологический процесс приработки и испытания двигателя
- •Виды слесарно-механической обработки и особенности выполнения каждого из них при ремонте деталей
- •Сущность и технология ремонта деталей способом обработки под ремонтные размеры.
- •Особенности ручной газовой и электродуговой сварки деталей из серого и ковкого чугуна
- •Автоматическая наплавка деталей под слоем флюса
- •Восстановление размеров деталей способом пластического деформирования
- •Восстановление формы и механических свойств материала деталей способом пластического деформирования.
- •Общая характеристика пайки. Припои пос и припои на основе оцк, их характеристика, флюсы и область применения.
- •Технологический процесс пайки низкотемпературными и высокотемпературными припоями. (нтп, втп) Средства технологического оснащения.
- •Припои пмц, пСр, п 575 а, п 590а , их характеристика, флюсы, область применения
- •Восстановление деталей напылением ( сущность, способы напыления и свойства)
- •Восстановление деталей нанесением гальванического покрытия
- •Технологический процесс твердого хромирования.
- •Синтетические материалы, применяемые для восстановления деталей.
- •Технология восстановления деталей эпоксидными композициями.
- •Технология склеивания деталей
- •Основы проектирования технологических процессов: классификация технологических процессов , классификация авто деталей, типовые тех процессы.
- •Дефекты, способы и технология ремонта блока цилиндров.
- •Дефекты, способы и технология ремонта гильзы цилиндров.
- •Дефекты, способы и технология ремонта головок цилиндра
- •Дефекты, способы и технология ремонта коленчатых валов
- •Дефекты, способы и технология ремонта шатунов.
- •Дефекты, способы и технология ремонта распределительных валов , толкателей коромысел.
- •Дефекты, способы и технология ремонта клапанов двигателя.
- •Дефекты, способы и технология ремонта кузовов и кабин.
- •Окраска автомобилей и агрегатов( назначение, виды лкм и их характеристика)
- •Способы и технология нанесения лакокрасочных покрытий, способы сушки и контроль качества.
- •Дефекты, способы и технология ремонта водяных и масляных радиаторов.
- •Дефекты, способы и технология ремонта водяных и масляных насосов, маслопроводов
- •Дефекты, способы и технология ремонта узлов и приборов системы питания.
- •Дефекты, способы и технология ремонта аккумуляторных батарей.
- •Дефекты, способы и технология ремонта генератора, стартера, приборов зажигания,
- •Дефекты, способы и технология ремонта деталей сцепления.
- •Дефекты, способы и технология ремонта деталей коробки передач
Технологический процесс твердого хромирования.
Механическая обработка ( восстановление правильной геометрической формы; получить высокую частоту поверхностей)--- предварительное обезжирование --- монтаж на подвешенные детали, изоляция( закрепление детали на подвесном приспособлении которой используется для надежного использования электро контакта)--- окончательное обезжирование --- промывка горячей и холодной водой--- декапирование( анодная обработка при хромировании( в основном электролите) и при железнении( в 30% растворе серной кислоты) )--- нанесение покрытия--- промывка, нейтрализация, промывка водой дисцилированной водой--- демонтаж и удаление изоляции--- механическая обработка.
Синтетические материалы, применяемые для восстановления деталей.
СМ область применения:
-для устранения механических повреждений ( трещины, пробоины, нераовности)
-для восстановления изношенных поверхностей (гнезда под подшипник корпусных деталей)
-для нанесения защитно-декоративных покрытий
-для герметизации зазоров, соединений стопорение резьб (анаэробные герметики, жидкие прокладки)
-склеивание деталей из разных материалов
-для изготовления новых деталей ( пробки, заглушки, ручки)
СМ подразделяются на :
-полимеры
-пластмассы
Полимеры бывают:
-термопласты ( пластмассы, капроль)
-реактапласты \9 эпоксидные композиции)
Пластмассы подразделяются на :
-полимеры
-наполнители
-пластификаторы
-отвердители
-ускорители
-красители
-другие добавки
Полиэтилен: нанесение покрытий, изготовление пробок, заглушек
Капроновая смола: ремонт валиков , втулок, вкладышей, шестерен
Герметик: «Эпастосил 137-83» - герметизация соединений узлов и деталей
Технология восстановления деталей эпоксидными композициями.
Состав эпоксидной композиции:
-смола ЭД-16;20
-пластификатор: ДБФ- дибитилфталат
-наполнители: железный порошок, цемент, алюминиевая пудра
-отвердитель : ПЭПА( полиэтиленполиамин( холодный отвердитель))
Техпроцесс состоит: подготовка, процесс нанесения, обработка после нанесения
Подготовка обеспечивает прочность сцепления синтетических материалов с поверхностью детали. Включает: мех. обработку, обезжирование, фосфатирование. Обезжирование производится для удаления жировых пленок.
Процесс подготовления композиции:
-смолу подагревают до 50-60 гр, вводят пластификатор, перемешивают, добавляют наполнитель, смесь охлаждают, отвердитель вводят перед употреблением. Смесь используют в течении 10-40 мин.
Обработка напильником, шлифование, проверка внешним осмотром. Если имеются пробоины 2 метода: заподлицо, с помощью накладки
Технология склеивания деталей
Клей используется для обеспечения неразъемных соединений. Позволяет соединять разнородные материалы, удерживает высокие температуры. Технология подготовки такая же как при эбоксидке.
2-3- слоя клея, сушка, детали прижимают в течении некоторого времени. Типы клеев: БФ-4; БФ-2( до 80 гр, топливные баки, бочки радиаторов. Температура отверждения 140гр, р=0, 5 МПа, время сушки 1 час.); БФТ-52; ВС-10Т; ВС-350
Покрытие изношенных поверхностей или поврежденных деталей пластмассами ( способы нанесения, средства технологического оснащения, область применения)
Способы нанесения:
-вихревой ( деталь нагревают до 300 гр, в камере где находится порошок, который подается сжатым воздухом.
-вибрационный- с помощью вибрации
-газопламенный ( порошок расплавляется в горелке и сжатым воздухом наносится. Выравнивание кузовов, кабин)
