Министерство науки и образования Украины

КЛАНАУ

Кафедра авиационного оборудования

Курсовая работа

по:

«Радиотехническим средствам УВД

и воздушной навигации»

на тему:

«Вторичные обзорные радиолокаторы»

Выполнил курсант гр.

Проверил преподаватель:

Кировоград 2013

Содержание:

1.Введение:

а) Вторичные радиолокационные системы.

б) Структурная схема и описание ВРЛ “Корень АС”

в) Структурная схема и описание самолетного ответчика

СОМ – 64.

2. Расчет максимальной дальности действия для свободного

пространства по линиям запроса и ответа.

3.Расчет диаграммы направленности антенны в вертикальной

плоскости для свободного пространства и учетом влияния земли.

4. Построение зоны обзора вторичного радиолокатора в

вертикальной плоскости.

5.Определение максимальной дальности действия вторичного

радиолокатора на заданных высотах.

6. Временная диаграмма кода ответного сигнала при передаче

номера при работе ответчика в режиме “УВД”.

7. Ответ на контрольный вопрос.

8. Литература .

9.Приложения:

а) Рис.1 . Диаграмма направленности антенны в вертикальной плоскости для свободного пространства и с учетом влияния земли.

б) Рис.2. Зона обзора вторичного радиолокатора в вертикальной плоскости.

Номер зачетной книжки 11214

Исходные данные.

1.Мощность излучения в импульсе запросчика

Рз = 15 кВт = 15 000 Вт

2. Мощность излучения в импульсе ответчика

Ро = 0.3 кВт = 300 Вт

3.Чувствительность приемника запросчика

Рпр.min з = Вт

4. Чувствительность приемника ответчика

Рпр.min о = Вт

5.Коэффициент направленого действия антенны запросчика

Dз = 180

6.Длина волны

l = 30 см = 0.3 м

7. Высота подвеса антенны запросчика

hа = 8 м

8. Углы места

gо = 4°

g1 = 6°

9.Коэффициент

K = 20

Задание 1: Привести упрощенную структурную схему вторичной радиолокационной системы, в которой предусмотреть подавление сигналов боковых лепестков по каналам запроса и ответа. Указать назначение основных элементов и кратко описать способы кодирования запросного и ответного сигналов.

Вторичные радиолокационные системы. Принцип работы и особенности.

Вторичная радиолокационная система представляет собой совокупность ВРЛ, устанавливаемого на земле, и ответчиков, устанавливаемых на ВС. ВРЛ вырабатывает кодированный запросный сигнал, представляющий собой несколько высокочастотных импульсов (два или больше), отстающих друг от друга на определенные временные интервалы. Запросные сигналы с помощью остронаправленной в горизонтальной плоскости антенны излучаются в пространство. На ВС они принимаются ответчиками и усиливаются в приемнике. После приема запросного сигнала устройство формирования ответа УФО совместно с передатчиком ответчика образует ответный кодированный высокочастотный сигнал. Несущая частота ответного сигнала отличается от частоты запросного. Ответный сигнал с помощью антенны ответчика излучается в пространство во всех направлениях в горизонтальной плоскости. Этот сигнал представляет собой набор высокочастотных импульсов, разнесенных во времени, которые в закодированном виде содержат ответную дополнительную информацию. ВРЛ принимает ответные закодированные сигналы, которые после усиления в приемнике поступают на индикаторы И.

Вторичные радиолокационные системы обеспечивают обнаружение ВС, измерение их координат (наклонного расстояния и азимута) и получение дополнительной информации о ВС. При распространении запросных сигналов до ВС и ответных сигналов до ВРЛ происходит их запаздывание во времени на величину

tз =2r/c + tо ,

где tо – дополнительная задержка, связанная с формированием ответного сигнала и его обработкой в ВРЛ.

Для измерения азимута самолета в запросчике используется направленная антенна, вращающаяся в горизонтальной плоскости с некоторой постоянной скоростью. В те моменты, когда антенна ориентирована на самолет, осуществляется запрос ответчика и прием запросчиком ответных сигналов. Угол поворота антенны в момент прихода на запросчик ответных сигналов равен азимуту самолета.

При использовании индикатора кругового обзора отметка цели имеет вид дуги, угловой размер которой равен ширине диаграммы направленности антенны запросчика. Расстояние от центра экрана до отметки по радиусу пропорционально наклонной дальности между запросчиком и самолетом . Угол между радиальной линией, проходящей через центр отметки цели, и нулевым направлением равен азимуту самолета. Дополнительная информация об объекте, содержащаяся в ответном сигнале, выделяется после специальной обработки сигналов и поступает на индикаторы для отображения. В радиолокационных системах дополнительная информация (номер, высота полета) отображается в цифровом виде на специальных табло или на знаковых электроннолучевых индикаторах.