6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення системи живлення дизеля

7.2 Загальна будова системи живлення дизеля

7.3 Призначення та види фільтрів для очистки палива дизеля

7.4 Будова фільтрів для очистки палива дизеля

7.5 Призначення та загальна будова паливного насосу низького тиску

7.6 Призначення та загальна будова насоса ручної підкачки

7.7 Призначення фільтрів для очистки повітря дизеля

7.8 Види та будова фільтрів для очистки повітря дизеля

7.9 Випуск відпрацьованих газів. Будова глушника

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 131-153

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 140-163

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999.с.103-117

Звіт по лабораторній роботі №13

Будова приладів подачі і очистки палива і повітря дизеля

Робоче місце №13

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів подачі і очистки палива і повітря системи живлення дизельного двигуна.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- повітряний фільтр і розібрали його;

- зняли і розібрали паливні фільтри грубої і тонкої очистки;

- зняли і розібрали паливо підкачувальний насос та насос ручної підкачки.

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови системи зберігання, очистки та подачи палива і повітря системи живлення дизельних двигунів. Випуску відпрацьованих газів.

2.3 Зібрали фільтри та встановили на двигун зняті вузли та деталі.

3 Виконати схеми приладів подачі і очистки палива і повітря дизеля

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Кількість повітряних фільтрів
Тип повітряного фільтра
Тип паливо підкачувального насоса
Кількість впускних клапанів підкачувального насоса
Кількість випускних клапанів підкачувального насоса
Тип насоса ручної підкачки
Кількість паливних фільтрів
З них:
- сітчастих
- грубої очистки
- тонкої очистки
Тип фільтруючого елемента фільтра грубої очистки
Тип фільтруючого елемента фільтра тонкої очистки

Лабораторна робота №14 Будова приладів подачі, дозування та впорскування палива дизеля

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя теплою водою з милом.

Будова приладів подачі, дозування та впорскування палива дизеля

Робоче місце №14

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів подачі, дозування та впорскування палива системи живлення дизельних двигунів.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови приладів подачі, дозування та впорскування палива системи живлення дизельних двигунів.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову приладів подачі, дозування та впорскування палива дизеля викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Прилади подачі, дозування та впорскування палива систем живлення дизельного двигуна

4.3 Комплект інструментів

4.4 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- паливний насос високого тиску і частково розібрати його;

- зняти і розібрати форсунку;

- зняти і частково розібрати муфту випередження вприску;

- зняти і частково розібрати регулятор насоса високого тиску.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи подачі палива під високим тиском в циліндри двигуна.

5.3 Зібрати форсунку та насос високого тиску і встановити на двигун.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення паливного насосу високого тиску /ПНВТ/

7.2 Призначення та будова форсунки

7.3 Призначення та будова відцентрової муфти випередження вприску палива

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 131-153

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 140-163

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999.с.103-117

Звіт по лабораторній роботі №14

Будова приладів подачі, дозування та впорскування палива дизеля

Робоче місце №14

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів подачі, дозування та впорскування палива системи живлення дизельного двигуна.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- паливний насос високого тиску і частково розібрали його;

- зняти і розібрали форсунку;

- зняти і частково розібрали муфту випередження вприску;

- зняти і частково розібрали регулятор насоса високого тиску.

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови системи подачі палива під високим тиском в циліндри двигуна.

2.3 Зібрали форсунку та насос високого тиску і встановили на двигун.

3 Виконати схеми приладів подачі, дозування та вприску палива дизеля