4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигуни автомобілів

4.2 Вузли та деталі систем живлення інжекторного двигуна

4.3 Комплекти інструментів

4.4 Комплекти з'ємників

4.5 Технологічні карти на проведення розбирально-збиральних робіт

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- повітряний фільтр і розібрати його;

- паливний дозатор з витратоміром повітря;

- форсунки для подачі палива;

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи зберігання, очистки та подачі палива і повітря системи живлення інжекторних двигунів.

Розглянути будову різних видів паливних і повітряних фільтрів, паливного насоса, форсунок та глушника. Їх розміщення на двигуні та автомобілі.

Окремо розглянути датчики електронної системи вприску палива.

5.3 Зібрати фільтр та встановити на двигун зняті вузли та деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Будова системи живлення з вприском палива

7.2 Подачи і очищування палива в системах вприску

7.3 Що забезпечує приготування різних видів суміші на різних режимах в системах вприску

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 91-121

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 99-130

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с. с.127-162

4. Рос Твег Системы впрыска топлива. За рулем. 1990.

Звіт по лабораторній роботі №11

Будова інжекторної системи живлення

Робоче місце №11

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови інжекторної системи живлення інжекторного двигуна.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- повітряний фільтр і розібрали його;

- паливний дозатор з витратоміром повітря;

- форсунки для подачі палива;

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови системи зберігання, очистки та подачі палива і повітря системи живлення інжекторних двигунів.

Розглянули будову різних видів паливних і повітряних фільтрів, паливного насоса, форсунок та глушника. Їх розміщення на двигуні та автомобілі.

Окремо розглянули датчики електронної системи вприску палива.

2.3 Зібрали фільтр та встановили на двигун зняті вузли та деталі.

3 Виконати схему інжекторної системи живлення для двигуна вказаної марки

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Кількість повітряних фільтрів
Тип повітряного фільтра
Тип паливного насоса
Кількість паливних фільтрів
Тип фільтруючого елемента фільтра тонкої очистки
Кількість паливних форсунок
Тип паливних форсунок

Лабораторна робота №12 Будова системи живлення двигунів від газобалонної установки

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 Не допускати потрапляння зрідженого газу на відкриті частини тіла та одяг.

9 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

10 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

11 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя теплою водою з милом.

Будова системи живлення двигунів від газобалонної установки

Робоче місце №12

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови системи живлення двигунів від газобалонної установки.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови системи живлення двигунів від газобалонної установки.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову системи живлення двигунів від газобалонної установки викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Вузли та деталі системи живлення двигунів від газобалонної установки.

4.3 Комплект інструментів

4.4 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- повітряний фільтр;

- редуктор низького тиску і частково розібрати його;

- карбюратор змішувач;

- випаровувач.

5.2 Розібрати газовий фільтр та редуктор високого тиску

5.3 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи зберігання, очистки та подачи газового палива і повітря системи живлення двигуна від газобалонної установки.

Розглянути будову різних видів редукторів низького і високого тиску, карбюратора-змішувача. Їх розміщення на двигуні та автомобілі.

5.3 Зібрати редуктори і фільтр та встановити на двигун зняті вузли та деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення газобалонних систем живлення

7.2 Види газобалонних систем живлення

7.3 Загальна будова газобалонної системи живлення на скрапленому газі

7.4 Загальна будова газобалонної системи живлення на стисненому газі

7.5 Призначення та будова редуктора високого тиску

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 121-130

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 130-140

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999.с.117-127

Звіт по лабораторній роботі №12

Будова системи живлення двигунів від газобалонної установки

Робоче місце №8

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови системи живлення двигунів від газобалонної установки

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- повітряний фільтр;

- редуктор низького тиску і частково розібрали його;

- карбюратор змішувач;

- випаровувач.

2.2 Розібрали газовий фільтр та редуктор високого тиску

2.3 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови системи зберігання, очистки та подачи газового палива і повітря системи живлення двигуна від газобалонної установки.

Розглянули будову різних видів редукторів низького і високого тиску, карбюратора-змішувача. Їх розміщення на двигуні та автомобілі.

2.3 Зібрали редуктори і фільтр та встановили на двигун зняті вузли та деталі.

3 Виконати схеми системи живлення двигунів від газобалонної установки

4 Заповнити таблиці 4.1 та 4.2

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
	Зріджений газ	Стиснений газ
Кількість балонів
Назвати вентилі розташовані на балонах
Тиск газу в балонах
Кількість фільтрів для газу
Кількість редукторів
Газ підігрівається в
Газ змішується з повітрям в

Таблиця 4.2

Найменування параметрів	Редуктор
	низького тиску	високого тиску
Тип фільтра редуктора
Кількість ступенів редуктора
Тиск газу на вході в редуктор
Тиск газу в першій ступені редуктора
Тиск газу в другій ступені редуктора
Тиск газу на виході з редуктора
В редукторі встановлено:
- розвантажувальних пристроїв
- економайзерно-дозуючих пристроїв
- запобіжних клапанів

Лабораторна робота №13 Будова приладів подачі і очистки палива і повітря дизеля

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя теплою водою з милом.

Будова приладів подачі і очистки палива і повітря дизеля

Робоче місце №13

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів подачі і очистки палива і повітря системи живлення дизельних двигунів.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови приладів подачі і очистки палива і повітря системи живлення дизельних двигунів.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову приладів подачі і очистки палива і повітря дизеля викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Прилади подачі і очистки палива і повітря систем живлення дизельного двигуна

4.3 Комплект інструментів

4.4 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- повітряний фільтр і розібрати його;

- зняти і розібрати паливні фільтри грубої і тонкої очистки;

- зняти і розібрати паливо підкачувальний насос та насос ручної підкачки.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи зберігання, очистки та подачи палива і повітря системи живлення дизельних двигунів. Випуску відпрацьованих газів.

Розглянути будову різних видів паливних і повітряних фільтрів, паливо підкачувального насоса та насоса ручної підкачки, глушника. Їх розміщення на двигуні та автомобілі.

5.3 Зібрати фільтри та встановити на двигун зняті вузли та деталі.