4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Вузли та деталі пневматичного приводу гальмівної системи.

4.2 Комплект інструментів

5 Хід роботи:

5.1 Частково розібрати вузли пневматичного приводу гальмівної системи.

5.2 Розглянувши зняті та додаткові деталі поглибити вивчення будови пневматичного приводу гальмівної системи.

Вивчити особливості будови компресорів, балонів, кранів керування та пневматичних камер з важелями та розтискними кулаками. Особливості будови багато контурних пневматичних приводів гальм.

5.3 Зібрати вузли пневматичного приводу приводу гальмівної системи.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Пневматичний привід складається

7.2 Компресор – служить і складається

7.3 Регулятор тиску, манометр та запобіжний клапан

7.4 Гальмівні камери – служать і складаються

7.5 Гальмівний кран – служить, складається і працює

7.6 Будова багато контурного пневматичного приводу гальм.

7.7 Енергоакумулятори – призначення та будова

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с.287-342

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с.293-350

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.314-341

Звіт по лабораторній роботі №30

Будова пневматичного приводу гальм

Робоче місце №30

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови пневматичного приводу гальмівної системи.

2 Хід роботи:

2.1 Частково розібрали вузли пневматичного приводу гальмівної системи.

2.2 Розглянувши зняті та додаткові деталі поглибили вивчення будови пневматичного приводу гальмівної системи.

Розглянули особливості будови компресорів, балонів, кранів керування та пневматичних камер з важелями та розтискними кулаками. Особливості будови багато контурних пневматичних приводів гальм.

2.3 Зібрали вузли пневматичного приводу приводу гальмівної системи.

3 Виконати схеми одно контурного пневматичного приводу гальмівної системи, гальмівного крана та гальмівної камери з важелем і кулаком

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Тип гальмівного приводу
Вказати для пневматичного приводу
- кількість компресорів
- кількість регуляторів тиску
- кількість балонів для повітря
- кількість секцій манометра
- кількість гальмівних кранів
- кількість гальмівних камер
Вказати для компресора:
- кількість циліндрів
- кількість впускних клапанів
- кількість випускних /нагнітаючих/ клапанів
Вказати для гальмівного крана:
- кількість впускних клапанів
- кількість випускних клапанів
Вказати для гальмівної камери:
- кількість діафрагм
- кількість зворотніх пружин
- кришка гальмівної камери кріпиться

МІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ

ДВНЗ "КИЇВСЬКИЙ ТРАНСПОРТНО-ЕКОНОМІЧНИЙ КОЛЕДЖ"

Журнал

Звітів по лабораторних роботах з предмету „Автомобілі”

5.07010102 ЛР

Викладача Бориско Сергій Григорійович

Студент гр.__ -ОП-___

________________________________________

Київ 20____

Роботу виконувати на аркушах А4 використовуючи і копії отриманого титульного аркуша та завдання. Кожний аркуш оформити рамкою, виконаною за допомогою олівця та лінійки, відступивши зверху, знизу та справа по 5 мм, а зліва – 20 мм.

Таблиці завдання заповнювати ручкою фіолетового чи синього кольору без виправлянь. Схеми виконувати за допомогою олівця, лінійки, а при потребі і циркуля. Розбірливо і без виправлянь. Розмір схеми студент вибирає довільно, але схема не повинна бути занадто малою і легко читатися. Кількість додаткових аркушів не обмежена.

Другим аркушем роботи повинен бути зміст. Він повинен бути виконаний за зразком наведеним нижче:

Зміст

Лабораторна робота №1 Будова кривошипно-шатунного механізму……..2

3 Лабораторна робота №2 Будова газорозподільного механізму……………..4

Аркуші пронумерувати. Номери аркушів проставляти в останньому рядку знизу якомога правіше. Аркуш зі змістом позначити цифрою 1.

Роботу скріпити за допомогою степлера, ниток або клею. Якість виконання та оформлення роботи впливає на її оцінку.