- •1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму
- •2 Хід роботи:
- •1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:
- •5 Хід роботи:
- •5.1 Зняти з двигуна:
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.
- •7 Контрольні питання:
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів керування роботою пнвт.
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:
- •4.2 Комплект інструментів
- •5 Хід роботи:
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:
- •4.2 Комплект інструментів
- •5 Хід роботи:
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:
- •4.2 Комплект інструментів
- •5 Хід роботи:
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:
- •4.2 Комплект інструментів
- •5 Хід роботи:
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Заповнити таблицю 4.1
- •4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:
- •4.2 Комплект інструментів
- •5 Хід роботи:
- •4 Заповнити таблицю 4.1
4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:
4.1 Вузли та деталі гальмівних механізмів гальмівної системи.
4.2 Комплект інструментів
5 Хід роботи:
5.1 Частково розібрати вузли гальмівних механізмів гальмівної системи.
5.2 Розглянувши зняті та додаткові деталі поглибити вивчення будови гальмівних механізмів гальмівної системи.
Вивчити особливості будови різних видів гальмівних механізмів, колодок та регулювальних ексцентриків. Особливості будови барабанних гальмівних механізмів з пневматичним приводом.
5.3 Зібрати гальмівні механізми гальмівної системи.
6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.
7 Контрольні питання:
7.1 Призначення та загальна будова гальмівної системи
7.2 Призначення гальмівних механізмів та їх види
7.3 Будова барабанних гальмівних механізмів з гідравлічним приводом
7.4 Будова барабанних гальмівних механізмів з пневматичним приводом
8 Література:
1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с.287-342
2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с.293-350
3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.314-341
Звіт по лабораторній роботі №28
Будова гальмівних механізмів
Робоче місце №28
1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови гальмівних механізмів гальмівної системи.
2 Хід роботи:
2.1 Частково розібрали вузли гальмівних механізмів гальмівної системи.
2.2 Розглянувши зняті та додаткові деталі поглибили вивчення будови гальмівних механізмів гальмівної системи.
Розглянули особливості будови різних видів гальмівних механізмів, колодок та регулювальних ексцентриків. Особливості будови барабанних гальмівних механізмів з пневматичним приводом.
2.3 Зібрали барабанні гальмівні механізми гальмівної системи.
3 Виконати схеми барабанних гальмівних механізмів.
4 Заповнити таблицю 4.1
Таблиця 4.1
Найменування параметрів |
Кількість чи тип |
Тип гальмівного механізму |
|
Вказати: |
|
- кількість колодок |
|
- кількість стяжних пружин |
|
- кількість опорних пальців |
|
- розташування опорних пальців |
|
- кількість регулювальних ексцентриків |
|
- кількість пристроїв автоматичних регулювання |
|
- кількість скоб кріплення колодок |
|
-
Лабораторна робота №29
Будова гідравлічного приводу гальм
Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:
1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.
2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.
3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.
4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.
5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.
6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.
7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.
8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.
9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.
10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.
Будова гідравлічного приводу гальм
Робоче місце №29
1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови гідравлічного приводу гальмівної системи.
2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови гідравлічного приводу гальмівної системи.
3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову гідравлічного приводу гальмівної системи викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів
4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:
4.1 Вузли та деталі гідравлічного приводу гальмівної системи.
4.2 Комплект інструментів
4.3 Комплект з'ємників
5 Хід роботи:
5.1 Частково розібрати вузли гідравлічного приводу гальмівної системи.
5.2 Розглянувши зняті та додаткові деталі поглибити вивчення будови гідравлічного приводу гальмівної системи.
Вивчити особливості будови різних видів головних циліндрів, розділювачів та робочих /колісних/ циліндрів. Особливості будови двох поршневих головних циліндрів.
5.3 Зібрати вузли гідравлічного приводу гальмівної системи.
6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.
7 Контрольні питання:
7.1 Призначення та види гальмівного приводу
7.2 Будова гідравлічного гальмівного приводу
7.3 Призначення та будова одинарного головного циліндра
7.4 Призначення та будова подвійного головного циліндра
7.5 Призначення та будова розділювача гальмівного приводу
7.6 Призначення та будова робочого /колісного/ циліндра
8 Література:
1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с.287-342
2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с.293-350
3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.314-341
Звіт по лабораторній роботі №29
Будова гідравлічного приводу гальм
Робоче місце №29
1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови гідравлічного приводу гальмівної системи.
2 Хід роботи:
2.1 Частково розібрали вузли гідравлічного приводу гальмівної системи.
2.2 Розглянувши зняті та додаткові деталі поглибили вивчення будови гідравлічного приводу гальмівної системи.
Розглянули особливості будови різних видів головних циліндрів, розділювачів та робочих /колісних/ циліндрів. Особливості будови двох поршневих головних циліндрів.
2.3 Зібрали вузли гідравлічного приводу гальмівної системи.
3 Виконати схеми гідравлічного приводу гальмівної системи, головного гальмівного циліндра, розділювача та робочого /колісного/ циліндра.
