Лабораторна робота №1 Будова нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.

Будова нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

Робоче місце №1

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову кривошипно-шатунного механізму викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів.

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Комплект інструментів

4.3 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- впускний трубопровід;

- кришки газорозподільного механізму;

- коромисла з вісями та стійками;

- головку блока з прокладкою;

- піддон картера.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові деталі поглибити вивчення будови кривошипно-шатунного механізму.

Вивчити особливості будови нерухомих деталей. Звернути увагу на будову, переваги і недоліки блок-картера і окремого блока циліндрів та картера. Циліндрів виконаних разом з блоком і у вигляді з'ємних гільз циліндрів, одної або декількох окремих головок циліндрів.

5.3 Встановити на двигун зняті деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення кривошипно-шатунного механізму

7.2 Загальна будова кривошипно-шатунного механізму

7.3 Перерахувати нерухомі деталі кривошипно-шатунного механізму

7.4 Головка циліндра - призначення та будова

7.5 Піддон картера - призначення та будова

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с.29-49

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с.37-55

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.33-41

Звіт по лабораторній роботі №1

Будова нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

Робоче місце №1

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- впускний трубопровід;

- кришки газорозподільного механізму;

- коромисла з вісями та стійками;

- головку блока з прокладкою;

- піддон картера.

2.2 Розглянули зняті з двигуна та додаткові деталі поглибивши вивчення будови нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму.

2.3 Встановили на двигун зняті деталі.

3 Виконати схему нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Тип блока
Кількість циліндрів
Тип циліндрів
Кількість головок
Тип прокладки головки
Тип картера
Кількість корінних шийок колінчатого валу

Лабораторна робота №2 Будова рухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.

Будова рухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

Робоче місце №2

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови нерухомих деталей кривошипно – шатунного механізму.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови рухомих деталей кривошипно – шатунного механізму.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову кривошипно-шатунного механізму викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів.

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Комплект інструментів

4.3 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- впускний трубопровід;

- кришки газорозподільного механізму;

- коромисла з вісями та стійками;

- головку блока з прокладкою;

- піддон картера.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові деталі поглибити вивчення будови рухомих деталей кривошипно – шатунного механізму.

Вивчити особливості будови рухомих деталей звернувши увагу на будову, переваги і недоліки поршнів з розрізами і без розрізів на юбках. "Плаваючих" і запресованих поршневих пальців, шатунів, колінчатого вала та маховика.

5.3 Встановити на двигун зняті деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення кривошипно-шатунного механізму

7.2 Перерахувати рухомі деталі кривошипно-шатунного механізму

7.3 Поршень- призначення, види та будова

7.4 Шатун- призначення та будова. Особливості будови шатунів дизелів

7.5 Колінчатий вал- призначення, види та будова

7.6 Маховик- призначення та будова

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с.29-49

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с.37-55

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.33-41

Звіт по лабораторній роботі №2

Будова рухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

Робоче місце №1

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови рухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- впускний трубопровід;

- кришки газорозподільного механізму;

- коромисла з вісями та стійками;

- головку блока з прокладкою;

- піддон картера.

2.2 Розглянули зняті з двигуна та додаткові деталі поглибивши вивчення будови рухомих деталей кривошипно – шатунного механізму.

2.3 Встановили на двигун зняті деталі.

3 Виконати схему рухомих деталей кривошипно – шатунного механізму

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Кількість поршнів
Кількість компресійних поршневих кілець
Кількість маслоз'ємних поршневих кілець
Тип поршневих пальців
Кількість поршневих пальців
Кількість кришок шатунів
Тип колінчатого валу
Кількість корінних шийок колінчатого валу
Кількість шатунних шийок колінчатого валу
Кількість корінних вкладишів колінчатого валу
Колінчатий вал утримується від поздовжнього зсуву

Лабораторна робота №3 Будова газорозподільного механізму

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.

Будова газорозподільного механізму

Робоче місце №3

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови газорозподільного механізму двигунів.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови газорозподільного механізму двигунів.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову газорозподільного механізму викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Комплект інструментів

4.3 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- впускний трубопровід;

- кришки газорозподільного механізму;

- коромисла з вісями та стійками;

- кришку приводу розподільного валу;

- піддон картера.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові деталі поглибити вивчення будови газорозподільного механізму.

Призначення та будову клапанів, деталей кріплення клапана, розподільного валу, деталей які передають зусилля від кулачків до клапанів, приводу розподільного валу.

5.3 Встановити на двигун зняті деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення газорозподільного механізму

7.2 Загальна будова та види газорозподільного механізму

7.3 Клапан- призначення та будова

7.4 Деталі кріплення клапана- призначення та будова

7.5 Розподільний вал- призначення та будова

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 50-64

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 55-67

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.41-57

Звіт по лабораторній роботі №3

Будова газорозподільного механізму

Робоче місце №3

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови газорозподільного механізму двигунів.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- впускний трубопровід;

- кришки газорозподільного механізму;

- коромисла з вісями та стійками;

- кришку приводу розподільного валу;

- піддон картера.

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові деталі поглибили вивчення будови газорозподільного механізму.

2.3 Встановити на двигун зняті деталі.

3 Виконати схему газорозподільного механізму двигуна

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Тип газорозподільного механізму
Кількість клапанів
Кількість пружин
Кількість сухарів
Кількість штанг
Кількість коромисел
Кількість штовхачів
Кількість розподільних валів

Лабораторна робота №4 Будова приводів газорозподільного вала

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.

Будова приводів газорозподільного вала

Робоче місце №4

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приводів газорозподільного вала.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови приводів газорозподільного вала.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову газорозподільного механізму викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Комплект інструментів

4.3 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- впускний трубопровід;

- кришки газорозподільного механізму;

- коромисла з вісями та стійками;

- кришку приводу розподільного валу;

- піддон картера.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові деталі поглибити вивчення будови приводів газорозподільного вала.

Призначення та будову клапанів, деталей кріплення клапана, розподільного валу, деталей які передають зусилля від кулачків до клапанів, приводу розподільного валу.

5.3 Встановити на двигун зняті деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення газорозподільного механізму

7.2 Загальна будова та види газорозподільного механізму

7.3 Призначення приводу газорозподільного вала

7.4 З яких основних частин складається пасовий привід газорозподільного вала

7.5 Розподільний вал- призначення та будова

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 50-64

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 55-67

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.41-57

Звіт по лабораторній роботі №4

Будова приводів газорозподільного вала

Робоче місце №4

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приводів газорозподільного вала.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- впускний трубопровід;

- кришки газорозподільного механізму;

- коромисла з вісями та стійками;

- кришку приводу розподільного валу;

- піддон картера.

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові деталі поглибили вивчення будови приводів газорозподільного вала.

2.3 Встановити на двигун зняті деталі.

3 Виконати схеми приводів газорозподільного вала

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Кількість розподільних валів
Кількість кулачків розподільного валу
Кількість опорних шийок розподільного валу
Тип приводу розподільного валу
Кількість шестерень приводу розподільного валу
Кількість зірочок приводу розподільного валу
Кількість шківів приводу розподільного валу

Лабораторна робота №5 Будова системи охолодження

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При роботі з вузлами системи охолодження, яка працювала на антифризі, враховувати те, що ці рідини ядовиті і не допускати потрапляння залишків цієї рідини та бруду всередину організму.

9 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

10 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

11 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.

Будова системи охолодження

Робоче місце №5

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови системи охолодження двигунів.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови системи охолодження двигунів.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову системи охолодження викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Вузли та деталі системи охолодження

4.3 Комплект інструментів

4.4 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- рідинний насос і розібрати його;

- зняти термостат.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи охолодження.

Поглибити вивчення будови вузлів рідинної системи охолодження – рідинного насоса, радіатора, вентилятора, датчиків температури та сорочки охолодження.

5.3 Зібрати насос і встановити на двигун зняті вузли та деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення та види систем охолодження

7.2 Будова повітряної системи охолодження

7.3 Будова рідинної системи охолодження

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 64-78

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 67-82

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.57-65

Звіт по лабораторній роботі №5

Будова системи охолодження

Робоче місце №5

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови системи охолодження двигунів.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- рідинний насос і розібрали його.

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови системи охолодження.

2.3 Зібрали насос і встановили на двигун зняті вузли та деталі.

3 Виконати схему системи охолодження двигуна

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Тип системи охолодження
Тип рідинного насоса
Рідинний насос приводиться в дію
Кількість термостатів
Тип термостата по кількості клапанів
Тип термостата по наповнювачу
Температура відчиняння термостата

Лабораторна робота №6 Будова приладів системи охолодження

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При роботі з вузлами системи охолодження, яка працювала на антифризі, враховувати те, що ці рідини ядовиті і не допускати потрапляння залишків цієї рідини та бруду всередину організму.

9 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

10 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

11 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.

Будова приладів системи охолодження

Робоче місце №6

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів системи охолодження.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови приладів системи охолодження.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову системи охолодження викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Вузли та деталі системи охолодження

4.3 Комплект інструментів

4.4 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- рідинний насос і розібрати його;

- зняти термостат.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи охолодження.

Поглибити вивчення будови вузлів рідинної системи охолодження – рідинного насоса, радіатора, вентилятора, датчиків температури та сорочки охолодження.

Розглянути будову пристроїв для підтримання постійного теплового режиму двигуна – термостатів, жалюзі та муфт приводу вентилятора.

5.3 Зібрати насос і встановити на двигун зняті вузли та деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення та види систем охолодження

7.2 Будова повітряної системи охолодження

7.3 Будова рідинної системи охолодження

7.4 Будова та призначення радіатора системи охолодження

7.5 Будова та призначення термостата системи охолодження

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 64-78

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 67-82

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.57-65

Звіт по лабораторній роботі №6

Будова приладів системи охолодження

Робоче місце №6

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів системи охолодження.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- рідинний насос і розібрали його;

- зняли термостат.

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови системи охолодження.

2.3 Зібрали насос і встановили на двигун зняті вузли та деталі.

3 Виконати схему термостата з твердим наповнювачем.

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Тип системи охолодження
Шлях рідини по малому колу
Шлях рідини по великому колу
Вентилятор приводиться в дію
Бачки радіатора розташовані
Жалюзі

Лабораторна робота №7 Будова системи змащування

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.

Будова системи змащування

Робоче місце №7

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови системи змащування двигунів.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови системи змащування двигунів.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову системи змащування викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Вузли та деталі систем змащування

4.3 Комплект інструментів

4.4 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- масляний насос і розібрати його;

- фільтри системи змащування і розібрати їх.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи змащування.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення та види систем змащування

7.2 Загальна будова комбінованої системи змащування

7.3 Будова та призначення насосів системи змащування

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 78-91

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 82-99

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.65-77

Звіт по лабораторній роботі №7

Будова системи змащування

Робоче місце №7

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови системи змащування двигунів.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- масляний насос і розібрали його;

- фільтри системи змащування і розібрали їх.

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови системи змащування.

2.3 Зібрали насос і фільтри та встановли на двигун зняті вузли та деталі.

3 Виконати схему системи змащування двигуна

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Тип системи мащення
Тип масляного насоса
Кількість секцій в масляному насосі
Кількість шестерень в масляному насосі
Масляний насос встановлено
Кількість фільтрів системи мащення
З них:
- зі змінним елементом
- змінних
- відцентрових

Лабораторна робота №8 Будова приладів та вузлів системи змащування

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

9 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

10 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя водою з милом.

Будова приладів та вузлів системи змащування

Робоче місце №8

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів та вузлів системи змащування.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови системи змащування двигунів.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову системи змащування викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Вузли та деталі систем змащування

4.3 Комплект інструментів

4.4 Комплект з'ємників

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- масляний насос і розібрати його;

- фільтри системи змащування і розібрати їх.

5.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи змащування.

5.3 Зібрати насос і фільтри та встановити на двигун зняті вузли та деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення та будова оливозабірника

7.2 Будова та призначення насосів системи змащування

7.3 Види, будова та призначення фільтрів системи змащування

7.4 Будова та призначення радіатора системи змащування

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 78-91

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 82-99

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.65-77

Звіт по лабораторній роботі №8

Будова приладів та вузлів системи змащування

Робоче місце №8

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів та вузлів системи змащування.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- масляний насос і розібрали його;

- фільтри системи змащування і розібрали їх.

2.2 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови приладів та вузлів системи змащування.

2.3 Зібрали насос і фільтри та встановли на двигун зняті вузли та деталі.

3 Виконати схуму відцентрового мясляного фільтра

4 Заповнити таблицю 4.1

Таблиця 4.1

Найменування параметрів	Кількість чи тип
Масляний радіатор
Рівень масла перевіряють
Робочий тиск масла перевіряють
Аварійний тиск масла перевіряють

Лабораторна робота №9 Будова приладів подачі й очистки палива та повітря карбюраторних двигунів

Головні вимоги з правил техніки безпеки при проведенні лабораторної роботи:

1 Перед початком роботи одягти і привести в порядок спецодяг. Застібнути чи обв’язати обшлаги рукавів, заправити одяг так, щоб його кінці не розвівались.

2 Підготувати робоче місце до безпечної праці. Впевнитися, що місце для роботи добре освітлене. Робочий інструмент та обладнання розкласти в зручному і безпечному для використання порядку. Перевірити їхню справність. Прибрати зайві предмети.

3 Під час розбирання та складання агрегатів та вузлів використовувати тільки справні ключі відповідних розмірів. Ключ одягати на гайку повністю. Працювати з ключами плавно без ривків. Забороняється обертати ключ по круговій, так як можливий його зрив. Бити по ключу при закручуванні і відкручуванні заржавілих і туго затягнутих болтів і гайок. Використовувати подовжуючи наставки на ключ. Заржавілі гайки злегка обстукати молотком, змочити різьбу гасом, а потім відкручувати.

4 Зашплінтовані гайки розшплінтувати плоскогубцями. Забороняється використовувати для розшплінтування гайок цвяхи та молоток.

5 Забороняється зрушувати з місця, розрубувати та зрубувати гайки, головки болтів та шпильки за допомогою зубила і молотка.

6 Запресовані деталі знімати та встановлювати тільки за допомогою відповідних з'ємників.

7 Важкі деталі знімати, встановлювати та переносити тільки під контролем викладача.

8 При роботі з вузлами системи живлення, які працювали на етильованому бензині потрібно враховувати те, що він ядовитий і не допускати потрапляння його залишків та бруду всередину організму..

9 При отриманні травми повідомити викладача та звернутися до медичного працівника.

10 Після закінчення роботи привести в порядок робоче місце. Прибрати інструмент і пристосування в відведене для них місце. Повідомити викладачу про всі недоліки виявлені під час роботи.

11 Зняти спецодяг. Вимити руки і обличчя теплою водою з милом.

Будова приладів подачі й очистки палива та повітря карбюраторних двигунів

Робоче місце №9

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів подачі й очистки палива та повітря системи живлення карбюраторних двигунів.

2 Зміст роботи: Шляхом часткового розбирання та огляду окремих деталей поглибити вивчення будови приладів подачі й очистки палива та повітря системи живлення карбюраторних двигунів.

3 Теоретичне обґрунтування роботи: Будову приладів подачі й очистки палива та повітря карбюраторних двигунів викладено в посібниках рекомендованих для користування під час занять в класі та при самостійній роботі студентів

4 Обладнання та інструменти які застосовуються під час проведення роботи:

4.1 Двигун автомобіля

4.2 Прилади та деталі подачи й очистки палива та повітря систем живлення карбюраторного двигуна

4.3 Комплект інструментів

5 Хід роботи:

5.1 Зняти з двигуна:

- повітряний фільтр і розібрати його;

- паливний насос і розібрати його.

5.2 Розібрати паливні фільтри грубої і тонкої очистки

5.3 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибити вивчення будови системи зберігання, очистки та подачи палива і повітря системи живлення карбюраторних двигунів. Випуску відпрацьованих газів.

Розглянути будову різних видів паливних і повітряних фільтрів, паливного насоса та глушника. Їх розміщення на двигуні та автомобілі.

5.3 Зібрати насос і фільтри та встановити на двигун зняті вузли та деталі.

6 Зміст звіту по проведеній роботі: Звіт виконується для вказаного викладачем робочого місця по формі наведеній в кінці роботи.

7 Контрольні питання:

7.1 Призначення системи живлення карбюраторного двигуна

7.2 Загальна будова системи живлення карбюраторного двигуна

7.3 Паливний бак – призначення та будова

7.4 Паливний насос – призначення та будова

7.5 Паливні фільтри – види, призначення та будова

7.6 Глушник - види, призначення та будова

8 Література:

1.Тур Е.Я, Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобилей. – М.: Машиностроение, 1990. с. 91-121

2. Михайловский Е.В., Серебряков К.Б., Тур Е.Я. Устройство автомобиля. – М.: Машиностроение, 1985. с. 99-130

3. Кисликов В.Ф. Будова й експлуатація автомобілів. –К.: Либідь, 1999. с.87-103

Звіт по лабораторній роботі №9

Будова приладів подачі й очистки палива та повітря карбюраторних двигунів

Робоче місце №9

1 Мета роботи: Поглиблення вивчення будови приладів подачі й очистки палива та повітря системи живлення карбюраторного двигуна.

2 Хід роботи:

2.1 Зняли з двигуна:

- повітряний фільтр і розібрали його;

- паливний насос і розібрали його.

2.2 Розібрали паливні фільтри грубої і тонкої очистки

2.3 Розглянувши зняті з двигуна та додаткові вузли та деталі поглибили вивчення будови системи зберігання, очистки та подачі палива і повітря системи живлення карбюраторних двигунів. Випуску відпрацьованих газів

2.3 Зібрати насос і фільтри та встановили на двигун зняті вузли та деталі.

3 Виконати схему приладів подачі й очистки палива та повітря карбюраторних двигунів двигуна. Випуску відпрацьованих газів