57. Сущность и основные этапы конструкторской подготовки производства

КПП заключается в проектировании и освоении новой продукции и совершенствовании выпускаемой.

Исходными данными для выполнения кпп являются результаты науч-исслед. и опытно-конструк. работ, а также результаты исследования рынка (выявление и обобщение требований потребителей к продукции).

Цель маркенинг. исслед-ий – на основании анализы рыночной ситуации определить основные параметры и нового изделия для обеспечения его к/сп.

Основная задача кпп – разработка конструктивно-технической документации на проектируемые изделия заданного Q, в мин. сроки.

ЕСКД (единой системой конструкт. документации) предусмотрено 5 осн. этапов проведения кпп:

1. Разработка ТЗ. Разрабатывается организацией-разработчиком при обязат. согласовании с заказчиком. В рамках ТЗ отражаются: наименование и назначение разрабатываемого изделия, оценивается ур-нь его к/сп, определяется комплект норм-тех документации (госты, СТП…), отражаются основные параметры и хар-ки новой продукции, т.е. требования к надежности, производительности, точночти и параметрам Q изделия.

2.Разработка технологического предложения. Выполняется технико-экономическое обоснование нескольких вариантов конструктивной реализации требований, заложенных в ТЗ. Результат – наиболее выгодный вариант для дальнейшей разработки.

3. Разработка эскизного проекта. Выполняют расчеты и проектируют кинематические, электрич., гидравлич. схемы нового изделия, разраб-ся предварительные эскизы общих видов изделия, форм-ся спецификация сб. узлов изделия.

4. Разработка тех. проекта. Разраб-ся сб. чертежи изделия, выпол-ся необх-мые расчеты отдельных узлов на прочность, точность и опред-ся укрупненные затраты н по изготовлению сб. единиц. Данный этап выполняется конструкторами с привлечением опытных технологов.

5. Разработка рабочего проекта. Разраб-ся сб. чертежи вцелом, сб. чертежи отд. узлов, раб. чертежи отд. деталей, формир-ся спецификации покупных деталей, разраб-ся описание конструкции. Закан-ся этап разработкой опытного образца нового изделия, который испытывают по всем параметрам, заложенным в документации. По результатам испытаний проводится корректировка раб. докум-ции. Изготовление опытных образцов экономически оправдано в условиях серийного и массового производства, и практически не выполняется в условиях единичного и мелкосерийного.

Кол-во этапов КПП зависит от сложности проектируемого изделия. Выполняют кпп в отделах главного конструктора предприятия или в специализированных проектных организациях.

При выполнении кпп необходимо определить рациональные сроки его выполнения. Необоснованное сокращение сроков может привести к потерям Q нового изделия. Длительный срок выполнения кпп может привести к потере к/сп продукции.

58. Организационные и технические пути сокращения сроков конструкторской подготовки производства

При выполнении кпп необходимо определить рациональные сроки его выполнения. Необоснованное сокращение сроков может привести к потерям Q нового изделия. Длительный срок выполнения кпп может привести к потере к/сп продукции.

Пути сокращения сроков конструкторской подготовки производства:

1. Применение принципов унификации и стандартизации.

Конструкторская унификация – сокращение необоснованного многообразия конструкторских решений.

Целый ряд продукции изготавливается на основе стандартов с одинаковыми параметрами (крепежные изделия: болты, гайки; режущие инструменты…). Одним из важнейших направлений конструкторской унификации яв­ляется сокращение номенклатуры изделий, имеющих одинаковое или сходное эксплуатационное назначение. При проектировании деталей машин и приборов принцип унификации реализуется путем классификации деталей.

Классификация – объединение деталей в классы и группы по определенным признакам (осущ-ся по классификатору ЕСКД).

Использование унифицированных деталей в машинах и приборах в объеме 50-60% от общего числа деталей позволяет сократить время кпп на 20-25%.

Стандартизация – установление экономически обоснованного минимума типов и параметров изделий.

Большое значение имеет стандартизация форм и размеров поверхно­стей нестандартизованных деталей, позволяющая использовать стан­дартный инструмент и существенно сократить сроки и затраты в техноло­гической подготовке и освоения производства. Сокращение числа марок и сортамента материалов, применение стандартных профилей приводят к сокращению складских запасов и улучшению материально-технического снабжения. Унификация заготовок (изготовление близких по конфигура­ции деталей из одинаковых заготовок) позволяет применять высокопро­изводительные технологические процессы в заготовительных цехах и су­щественно сократить производственный цикл изготовления продукции.

2. Технологичность конструкции изделий

Производственная технологичность — это степень соответствия конструкции изделия оптимальным производственно-технологическим условиям его изготовления при заданном объеме производства. При удовлетворении эксплуатационным требованиям конструкция должна при прочих равных условиях обеспечивать минимальные производствен­ные издержки (а для этого минимальную трудоемкость и материалоем­кость) и короткий производственный цикл ее изготовления.

Эксплуатационная технологичность изделия проявляется в сокраще­нии затрат времени и средств на техническое обслуживание и ремонт в за­висимости от его ремонтопригодности, т.е. приспособленности преду­преждать, обнаруживать и устранять отказы и неисправности. Для обеспечения производственной технологичности изделию при­дается такая форма и выбираются такие материалы, которые обеспечива­ют, при условиях выполнения им заданных функций, наиболее экономич­ное его изготовление. 3. Широкое применение систем автоматизированного конструирования (САПР-К). 4. Параллельное выполнение отдельных элементов КПП. Обоснование параллельности этапов КПП м.б. выполнено с помощью разработки сетевых графиков.