8.2. Условия хранения и перевозки наливных грузов

По способу хранения жидких грузов различают склады резерварного и тарного хранения. На складах резервуарного хранения наливные грузы хранятся в металлических и железо бетонных резервуарах различной емкости. На тарных складах грузы хранят в бочках, бидонах, флягах, канистрах, бутылях. Для приема, хранения и отпуска нефтепродуктов служит комплекс сооружений, называемый нефтебазой. Нефтебазы подразделяют на две группы: к первой относятся нефтебазы, представляющие самостоятельные хозяйства, обеспечивающие хранение нефтепродуктов и снабжение ими различных потребителей; ко второй — нефтебазы, предназначенные только для снабжения нефтепродуктами определенных предприятий (нефтебазы промышленных и сельскохозяйственных предприятий, автохозяйств и т. п.). Эти нефтебазы обычно располагаются на территории предприятий.

^{Все нефтебазы по емкости хранения делят на пять категорий:}

^{I — емкость хранения свыше 100 тыс. т;}

II — от 30 до 100 тыс. т;

3. — от 25 до 30 тыс. т;

4. — от 0,5 до 25 тыс. т:

V — менее 500 т.

На территории нефтебазы выделяют:

• зону слива и налива нефтепродуктов с устройством железнодорожных путей, сливно-наливных эстакад, насосных установок;

• зону хранения, где размещается резервуарный парк и пеноаккумуляторные и пенореактивные станции (пена необходима для тушения возможных пожаров);

• оперативную зону, где нефтепродукты выдаются мелкими партия ми в автоцистерны, контейнеры, бочки, бидоны;

• зону вспомогательных технических сооружений — электростанция или трансформаторная подстанция, котельная, насосная, механические мастерские, материальный склад и т. п.;

• зону очистных сооружений, предназначенных для очистки ливневых и паводковых вод и сбора пролитых нефтепродуктов.

Нефтехранилища бывают наземные и подземные; по форме — цилиндрические (вертикальные и горизонтальные) и сфероидальные.

₃₇₉

У наземных нефтехранилищ днище находится на уровне земли или несколько выше. Днище полуподземных нефтехранилищ заглублено не менее чем на половину высоты резервуара, а максимальный уровень нефтепродуктов в нем должен быть не выше 2 м от уровня земли. Подземными хранилищами считаются такие, у которых наивысшая точка покрытия резервуара находится на глубине 0,2 м и ниже. Типоразмеры железобетонных резервуаров:

• для нефти — 0,1; 0,2; 0,5; 1; 2; 3; 5; 10; 20; 30; 40 тыс. м³;

• для нефтепродуктов — 0,1; 0,2; 0,5; 1; 2; 3; 5; 10 и 20 тыс. м³; •для масел — 0,1; 0,2; 0,5; 1; 2; 3; 5; тыс. м³. Типоразмеры металлических резервуаров:

• ^{наземные вертикальные цилиндрические — 0,1; 0,2; 0,3; 0,4; 0,7;}

1; 2; 3; 5; 10; 15 и 20 тыс. м³;

• наземные с повышенным давлением и вакуумом в газовом про странстве— 0,1; 0,2; 0,4; 0,7; 1; 2; 3; 4; 5 тыс. м³;

• вертикальные цилиндрические с понтонами или плавающей крышей — 0,2; 0,4; 0,7; 1; 2; 3; 5; 10; 15; и 20 тыс. м³;

• горизонтальные — 3; 5; 10; 25; 50; 75 и 100 тыс. м³. Проектирование и строительство складов нефти и нефтепродуктов

ведут с соблюдением строительных норм и правил. Резервуары нефтехранилищ размещают поодиночке или группами, при этом общая вместимость группы не должна превышать 40 тыс. м³, расстояние между группами — не менее 50 м, считая от стен крайних резервуаров. Расстояние между двумя рядом стоящими резервуарами должно быть не менее 10 м. Резервуар с нефтепродуктами ограждают земляным валом высотой не менее 1,2 м. Между внешними границами валов, ограждающих группы резервуаров, устраивают пожарный проезд шириной не менее 3,5 м. Здания складов для тарного хранения нефтепродуктов разделяют несгораемыми стенками на отдельные секции вместимостью не более 200 м³ каждая для легковоспламеняющихся и не более 1000 м³ для горючих нефтепродуктов. Общая вместимость одного склада для хранения в таре не более 1200 м³ для легковоспламеняющихся и не более 6000 м³ для горючих нефтепродуктов. При совместном хранении нефтепродуктов вместимость склада определяется по приведенной емкости из расчета 1 м³ легковоспламеняющихся жидкостей соответствует 5 м³ горючих жидкостей.

₃₈₀

Дверные проемы зданий при тарном хранении нефтепродуктов должны быть шириной не менее 2,1 м и высотой не менее 2,4 м, иметь пороги и пандусы высотой 0,15 м. Полы делают с уклонами для стока жидкости в специальные приемники.

При перевозках нефтепродуктов в таре применяют бочки емкостью 75—500 л, причем для легковоспламеняющихся жидкостей используются только металлические емкости на 125—500 л. Нефтепродукты в таре хранят в штабелях и на стеллажах. На стеллажах в каждом яру се укладывают по одному ряду бочек. В штабелях механизированным способом их устанавливают в пять ярусов (горючие нефтепродукты) и в три яруса (легковоспламеняющиеся), вручную бочки укладывают не более чем в два яруса. Проезды между стеллажами и штабелями должны быть шириной не менее 1,8 м, а проходы — не менее 1 м.

Хранение горючих нефтепродуктов в таре допускается на открытых площадках и под навесами. Площадки должны быть ограждены земляным валом или несгораемой стеной высотой 0,5 м. На одной площадке можно размещать не более шести штабелей шириной 15 м, длиной 25 м и высотой 5,5 м. При хранении на открытой площадке штабеля бочек рекомендуется покрывать толем или брезентом.

Насосные и разливочные устройства располагают от наземных резервуаров с горючими нефтепродуктами на расстоянии 8 м, а с легковоспламеняющимися — на расстоянии 10 м.

Склады с нефтепродуктами в таре и железнодорожные сливно-наливные устройства, а также площадки слива и налива в бочки, весовые будки удаляют от резервуаров на расстояние 10—15 м. Битум, по ступающий в таре, хранят в закрытых холодных складах или под навесами. Прибывающий в цистернах полутвердый и жидкий битум хранят в битумохранилищах емкостью 100—3000 м³ с паровыми, газовыми, водяными или электрическими устройствами для подогрева.

Наибольшее распространение для хранения нефтепродуктов получили стальные резервуары горизонтального и вертикально го исполнения. Горизонтальные резервуары (ГОСТ 17032-71) выполняются по типовым проектам из металлических листов шириной 1000—2000 мм. Резервуары цилиндрической формы и при емкости до 8 м³ имеют только плоское днище, а при большей ем кости плоское или коническое. Внутри корпуса резервуара монтируются кольца жесткости, что делает его конструкцию более

₃₈₁

прочной и жесткой. Габаритные размеры горизонтальных резервуаров даны в табл. 8.1.

Рис. 8.1. Установка горизонтальных резервуаров: а — наземная; б — на грунт; в — подземная

Горизонтальные резервуары используют для наземного и под земного хранения нефтепродуктов. При наземном способе резерву ар устанавливают на две бетонные опоры высотой 1—3 м над уровнем земли. При подземной установке резервуар заглубляют на 1,2 м и укладывают на песчаную подушку толщиной 200—300 мм. Для резервуаров объемом 5; 10; 25 и 50 м³ допускается укладка непосредственно на грунт (рис. 8.1). Для удобства обслуживания наземные резервуары оборудуют металлическими площадками и лестницами, а подземные — смотровыми колодцами.

При больших объемах хранения устанавливают вертикальные стальные резервуары емкостью от 100 до 5000 м³ (табл. 8.2).

Легковоспламеняющиеся жидкости с высокой степенью испарения (например, бензин) целесообразно хранить в резерву арах, оборудованных понтонами (рис. 8.2), отделяющими поверхность жидкости от крыши резервуара. Понтоны изготовляются из металла или синтетических материалов. В нижнем положении понтон 3 опирается на кронштейны 2, укрепленные внутри резервуара 1. Зазор между корпусом резервуара и понтоном герметизируется при помощи кольцевого уплотняющего затвора 4. При наполнении резервуара понтон всплывает до верхнего положения. В результате потери хранимой жидкости от испарения снижаются на 70—90%.

Каждый резервуар должен быть оборудован приборами и устройствами для замера уровня и количества жидкости, поддержания в емкостях необходимого давления или вакуума, обеспечения пожарной и электрической безопасности.

₃₈₂

₃₈₃

Наливные грузы перевозятся в универсальных и специализированных цистернах. По роду перевозимых продуктов железнодорожные цистерны делятся на бензиновые, керосиновые, нефтяные, спиртовые, кислотные, для сжиженных газов и др. Кислоты перевозят в специальных цистернах. Концентрация и состав наливаемых продуктов должны соответствовать требованиям Технических условий на перевозку кислоты.

Битумы перевозят в специализированных бункерных полувагонах с паровой рубашкой, цистернах-термосах и контейнерах.

Жидкие грузы перевозят также и автотранспортом. Для перевозки нефтепродуктов применяются как автомобили-цистерны, так и се дельные и прицепные автопоезда-цистерны увеличенной емкости.

Для перевозки битума при температуре до 200° С используют автобитумовозы.

При перевозке жидких грузов важно обеспечить их сохранность. Потери возникают в результате испарения при наливе — сливе и в процессе транспортирования, утечки в неплотности котла цистерны, наливных и сливных устройств, сброса неутилизированных остатков груза в пунктах очистки цистерн. Средние потери нефти при перевозках составляют более 0,6 т на одну цистерну (примерно в 20 раз больше норм естественной убыли).

Наряду с количественными имеют место и качественные потери. В результате интенсивного вентилирования газовоздушного пространства через неплотности колпака цистерны происходит испарение и вынос в атмосферу наиболее ценных легких фракций грузов.

Особые требования предъявляются к цистернам для перевозки опасных наливных грузов — аммиака, сернистого ангидрида и хлорида, акролеина, гептила, диметилдихлорсилана, метилтрихлорси лана, нитрилакриловой кислоты, сероуглерода, уксусного альдегида, этилового эфира. Такие цистерны, кроме соответствующего технического оснащения, должны иметь отличительную окраску котла и отличительные цветные полосы, а также трафареты и знаки опасности согласно требованиям Правил перевозок.