- •Курсовая работа
- •Расчеты морской буксировки, снятие судна с мели и якорной стоянки.
- •Исходные данные на курсовую работу:
- •Введение.
- •Часть 1. Расчет буксировки и определение элементов однородной буксирной линии.
- •1.1. Общие понятия о морской буксировке.
- •Расчет буксировки производится следующим образом:
- •Расчет упора винта буксировщика.
- •1.3. Расчет сопротивления судов.
- •Определение максимальной скорости буксировки и силы тяги на гаке.
- •1.5. Определение диаметра, длины и провиса буксирного троса.
- •1.6. Расчет сопротивления троса.
- •Часть 2. Расчеты по снятию судна с мели.
- •2.1. Общая информация по снятию судна с мели.
- •2.2. Расчет усилий, необходимых для снятия судна с мели.
- •Часть3. Расчет якорной стоянки.
- •3.1. Условия безопасной якорной стоянки. Общие сведения .
- •3.2. Расчет внешних сил, действующих на судно.
- •3.3. Определение держащей силы якорного устройства.
- •3.4. Расчет длины якорной цепи провисающей над грунтом.
- •3.5. Расчет горизонтальной составляющей длины якорной цепи, провисающей над грунтом.
- •3.6. Расчет радиуса якорной стоянки.
- •Список использованной литературы:
Министерство аграрной политики и продовольствия
Украины
Керченский Государственный Морской Технологический
Университет
Кафедра "Судовождение"
Курсовая работа
по дисциплине «Управление судном»
Расчеты морской буксировки, снятие судна с мели и якорной стоянки.
Вариант №91
Выполнил: студент гр. СВ-411
шифр 08КСВ791
Будник Владислав Юрьевич
Проверил : ст. преподаватель
Кузьмин В.Д.
Курсовая работа предоставлена на проверку_____________2012 г
Курсовая работа допущена к защите ______________ 2012 г
Курсовая работа защищена с оценкой_________________
Керчь 2012 г.
С О Д Е Р Ж А Н И Е :
1. Исходные данные на курсовую работу………………………………………………стр.3
2. Введение………………………………………………………………………………..стр.4
3. Расчет скорости буксировки и определение элементов
однородной буксирной линии…………………………………...……………………стр.5
4. Расчет по снятию судна с мели……………………………..……………………….стр.12
5. Расчет безопасной якорной стоянки……...…………………………………………стр.18
6. Список использованной литературы………………………………………………..стр.23
Исходные данные на курсовую работу:
Таблица №1.
Наименование |
Обозначение |
Единицы измерения |
Буксирующее |
Буксируемое |
|||
Номер исходных данных, соответствующий Варианту 91 |
----------- |
----------- |
14 |
18 |
|||
Тип судна, проект |
----------- |
----------- |
ПБ 7394/4 |
ТР «Остров Руский» |
|||
Длина судна |
L |
м |
130 |
150 |
|||
Ширина судна |
B |
м |
16.8 |
20 |
|||
Средняя осадка в грузу |
d ср.гр |
м |
6.7 |
7,4 |
|||
Средняя осадка в балласте |
d ср.бал. |
м |
5.3 |
4,6 |
|||
Водоизмещение в грузу |
∆гр. |
т |
8970 |
16000 |
|||
Водоизмещение в балласте |
∆бал. |
т |
5920 |
10200 |
|||
Коэффициент общей полноты |
|
----------- |
0.79 |
0,77 |
|||
Длина действующей ватерлинии при средней осадке |
Lв |
м |
123 |
146 |
|||
Эффективная мощность двигателя |
Ni |
кВт |
5152 |
8832 |
|||
Проекция надводной поверхности судна на плоскость мидель шпангоута |
Aн |
М2 |
180 |
250 |
|||
Скорость на полном переднем ходу |
Vппх |
уз |
16.5 |
18,9 |
|||
Диаметр винта |
dв |
м |
3.4 |
5,1 |
|||
Скорость относительного ветра |
Wв |
м/с |
9 |
8 |
|||
Высота волны |
hв |
баллы |
4 |
3 |
|||
Коэффициент трения |
Ктр |
----------- |
0.141 |
0,140 |
|||
Вид движителя |
----------- |
----------- |
ВФШ |
ВФШ |
|||
Высота крепления троса над водой на буксировщике и на буксируемом судах |
Н(1,2) |
м
|
4 |
3,5 |
|||
Осадка носом до посадки на мель |
d н |
м |
6,36 |
7,03 |
|||
Осадка кормой до посадки на мель |
d к |
м |
6,92 |
7,84 |
|||
Осадка носом после посадки на мель |
d н1 |
м |
5,08 |
5,62 |
|||
Осадка кормой после посадки на мель |
d к1 |
м |
7,47 |
8,26 |
|||
Коэффициент полноты ватерлинии |
|
м |
0,79 |
0,85 |
|||
Коэффициент трения покоя для различных грунтов |
ζ1 |
----------- |
0,4 |
0,61 |
|||
Абсцисса ЦТ площади действующей ватерлинии |
Xf |
м |
+0,28 |
-0,54 |
|||
Продольная МВ судна |
H |
м |
148 |
136 |
|||
Поперечная МВ судна |
h |
м |
1,12 |
1,06 |
|||
Аппликата ЦТ снятого или перемещенного груза |
Z |
м |
4,8 |
12,1 |
|||
Абсцисса точки из которой либо снимается, либо перемещается груз |
X0 |
м |
+56 |
+52 |
|||
Абсцисса точки в которую перемещается груз |
X1 |
м |
-53 |
-45 |
|||
Масса якоря |
G |
кг |
6220 |
5000 |
|||
Коэффициент держащей силы якоря |
K |
----------- |
2,9 |
2,7 |
|||
Калибр якорной цепи |
dц |
мм |
70 |
70 |
|||
Возвышение якорного клюза над грунтом |
Нкл |
м |
54,8 |
42,1 |
|||
Скорость течения |
Vт |
м/с |
0,6 |
0,8 |
|||