- •Введение
- •Организация и технология строительства лесовозных дорог
- •1.1 Определение основных показателей лесосырьевой базы
- •1.2 Нанесение на план лесосырьевой базы лесотранспортные пути постоянного действия, выделение зоны летней и зимней вывозки
- •1.3 Подбор лесосечного фонда на 5 лет эксплуатации дороги и расчет измерителей лесотранспорта на 5-ый год эксплуатации
- •Лесосечный фонд на 5-тилетний период рубок
- •Расчет измерителей лесотранспорта
- •1.6 Расчет толщины дорожной одежды на ветке
- •Результаты расчета дорожной одежды по методу допустимого упругого прогиба
- •1.4 Определение протяженности магистралей и веток на 5-ый год эксплуатации
- •1.5 Проектирование поперечного профиля земляного полотна и дорожной одежды на ветке
- •1.7 Расчет объема земляных работ по прилагаемому продольному профилю
- •Расчет земляных работ
- •Продольный профиль на миллеметровке Расчет объема подготовительных работ
- •2. Организация и технология строительства усов
- •2.1 Выбор конструкции усов и вычерчивание их поперечного профиля
- •2.2 Определение стоимости 1 км уса по укрупненным показателям
- •2.3 Определение оптимального расстояния между усами
- •2.4 Определение требуемой протяженности усов летнего и зимнего действия на расчетный год
- •Протяженность усов на расчетный год
- •2.5 Определение требуемого количества трудовых и материально-технических ресурсов на строительство усов Затраты на строительство усов
- •Расход материалов на строительство усов
- •3. Содержание и ремонт дорог
- •3.1 Определение объема работ по содержанию и ремонту дорог на 5-ый год эксплуатации
- •3.2 Расчет потребного количества трудовых и материально-технических ресурсов на содержание и ремонт дорог
- •3.3 Подбор состава бригад на ремонт и содержание дорог и их техвооруженность
- •4. Организация вывозки заготовленного леса
- •4.1 Определение массы поезда, выбор схемы автопоезда, подбор прицепного состава и расчет полезной нагрузки
- •4.2 Расчет расстояния между кониками автомобиля и роспусков; вычерчивание схемы автопоезда
- •4.3 Расчет сметной производительности автопоезда, потребность в тяговом и прицепном составе
- •4.4 Определение потребного количества водителей лесовозных автомобилей и выбор рациональной формы организации их работы
- •4.5 Составление графика движения лесовозных автопоездов
- •4.6 Расчет потребности в топливно-смазочных материалах
- •Потребность в тсм автомобильного транспорта лтц
- •4.7 Составление сводной ведомости потребности рабочих и машин по подразделениям. Штатное расписание управления лтц и вычерчивание структурной схемы
- •4.8 Составление эксплуатационной сметы
- •Машины, механизмы и оборудование для строительства усов
- •Список литературы
- •1.4 Расчет моста и трубы
1.3 Подбор лесосечного фонда на 5 лет эксплуатации дороги и расчет измерителей лесотранспорта на 5-ый год эксплуатации
Умение правильно подобрать лесосечный фонд для ЛЗП имеет большое техническое и экономическое значение.
Первое и непреложное требование: лесосечный фонд на год должен быть расположен компактно.
Выполнение этого требования:
создает возможность обойтись минимумом дорог, находящихся одновременно в эксплуатации, а это значит, что затраты на содержание и ремонт дорог будут незначительными;
обеспечивает перебазирование лесосечных бригад в максимально короткие сроки.
Второе непреложное требование – выполнение сроков примыкания. Для лесов установлен срок примыкания 3 года.
Значение расчетной лесосеки
берем из задания:
Так же необходимо установить объем вывозки в летней период Qл и зимний период Qз.
Лесосечный фонд на 5-тилетний период рубок
Таблица 1.1
Год рубок |
Летняя заготовка |
Зимняя заготовка |
||
Номер квартала |
Объем рубок,
|
Номер квартала |
Объем рубок, |
|
1 |
139 |
22,5 |
203 |
20 |
140 |
23,5 |
204 |
21,5 |
|
141 |
19 |
205 |
29,5 |
|
— |
— |
206 |
21 |
|
Итого |
65 |
Итого |
92 |
|
2 |
160 |
24,5 |
178 |
18,5 |
161 |
26,75 |
179 |
20 |
|
162 |
18 |
180 |
21 |
|
— |
— |
181 |
20 |
|
— |
— |
182 |
22 |
|
Итого |
69,25 |
Итого |
101,5 |
|
3 |
230 |
21 |
211 |
21 |
231 |
22,5 |
212 |
22 |
|
232 |
23 |
213 |
20 |
|
— |
— |
214 |
16,5 |
|
— |
— |
215 |
19,5 |
|
Итого |
66,5 |
Итого |
99 |
|
4 |
164 |
23,5 |
186 |
18 |
165 |
23,5 |
188 |
18 |
|
166 |
22,5 |
189 |
19,5 |
|
— |
— |
190 |
22 |
|
— |
— |
191 |
22,5 |
|
Итого |
69,5 |
Итого |
100 |
|
5 |
186 |
18 |
152 |
21,5 |
187 |
22,5 |
153 |
20,5 |
|
188 |
26 |
154 |
18,5 |
|
— |
— |
155 |
15 |
|
— |
— |
158 |
24,5 |
|
Итого |
66,5 |
Итого |
100 |
|
Расчет измерителей лесотранспорта
Годовой грузооборот на 1 год.
Грузовая работа для летней и зимней вывозки:
где qnл,qnз — объем вывозки древесины летней и зимней зон, тыс. м3;
lnл,lnз — измеренные по карте расстояния от летних и зимних лесосек до нижнего склада, км;
k — коэффициент
удлинения,
,
Среднее расстояние вывозки:
