2.9. Тема 9. Особые случаи в полете, действия в аварийных ситуациях.

Количество учебных часов: 7.

1. лекционных: 7.

2. практических: -.

Наименование подраздела	Количество часов лекций	Количество часов практических занятий
Попадания в опасные метеоявления.	1	-
Отказы системы газоснабжения, горелки.	1	-
Повреждения оболочки, системы подвески, гондолы.	1	-
Пожар на борту.	1	-
Столкновения с препятствиями в полете, грубое приземление.	1	-
Посадка на лес, воду.	1	-
Организация поисковых работ.	1	-
ИТОГО	7	-

Форма контроля знаний: зачет с оценкой.

2.10. Тема 10. Авиационная безопасность, охрана воздушных судов, поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полетов.

Количество учебных часов: 6.

1. лекционных: 6.

2. практических: -.

Наименование подраздела	Количество часов лекций	Количество часов практических занятий
Наименование подраздела	Количество часов лекций	Количество часов практических занятий
Законодательство Российской Федерации, Федеральные авиационные правила в области авиационной безопасности	1	-
Законодательство Российской Федерации, Федеральные авиационные правила в области поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов	1	-
Действия экипажа при возникновении или угрозе акта незаконного вмешательства. Порядок и правила досмотра пассажиров, багажа, груза.	2	-
Действия экипажа при возникновении авиационного происшествия. Порядок и правила эвакуации.	2	-
ИТОГО	6	-

Форма контроля знаний: зачет с оценкой.

2.11. Тема 11. Правила ведения документации по организации и проведению полетов, по техническому обслуживанию и ремонту.

Количество учебных часов: 4.

1. лекционных: 4.

2. практических: -.

Форма контроля знаний: зачет с оценкой.

2.12. Тема 12. Техника безопасности и оказание первой медицинской помощи.

Количество учебных часов: 2.

3. лекционных: 2.

4. практических: 2.

Форма контроля знаний: зачет с оценкой.

После прохождения обучения по всем темам Программы обучаемым сдается экзамен по всему теоретическому курсу.

3. Раздел 2. Летная и техническая практика.

3.1. Общие сведения.

Раздел 2, Летная и техническая практика, состоит из двух частей. Первая часть включает в себя вопросы наземной подготовки, куда включены задачи, отработка которых позволит обучаемому получить навыки по технической эксплуатации аэростатов, правилам организации и подготовки полетов. После прохождения каждой задачи наземной подготовки и контроля знаний и умений обучаемого пилот-инструктор делает запись о допуске к дальнейшей подготовке.

Вторая часть включает в себя упражнения летной подготовки, отработка которых формирует у обучаемого практические навыки пилотирования аэростата.

Третья часть включает в себя вопросы технического обслуживания и ремонта теплового аэростата, элементов его конструкции и оборудования. Прохождение практических занятий позволяет получить обучаемому практические навыки по выполнению операций, предусмотренных для обеспечения технической эксплуатации тепловых аэростатов.

Практические занятия проводятся на базе авиационного учебного центра, авиационного летно-технического центра или специализированного предприятия, осуществляющего летную и техническую эксплуатацию тепловых аэростатов.

В случае прохождения практических занятий на безе специализированного предприятия, осуществляющего летную и техническую эксплуатацию тепловых аэростатов, между этим предприятием и авиационным учебным центром заключается соответствующее соглашение.

К выполнению упражнений летной и практической подготовки допускаются обучаемые при условии полного усвоения задач наземной подготовки. Объем часов наземной подготовки определяется пилотом-инструктором индивидуально для каждого обучаемого в зависимости от степени готовности, объем часов практических занятий определяется инструктором индивидуально для каждого обучаемого в зависимости от степени овладения навыками выполнения операций предусмотренных руководством по техническому обслуживанию и ремонту элементов конструкции и оборудования теплового аэростата.

.Контроль и допуск к полетам и практическим занятиям по техническому обслуживанию и ремонту осуществляет инструктор.

После каждого полета инструктором проводится занятие с разбором допущенных ошибок и постановкой задач для каждого обучаемого на следующий полет.

В одном полете, выполняя различные упражнения, могут проходить обучение несколько обучаемых. Допускается в одном полете выполнение нескольких упражнений.

Общий объем летной подготовки составляет 8 подъемов со средней продолжительностью каждый около 2 часов. При этом обучаемый должен выполнить не менее 6 подъемов с инструктором, один подъем под контролем инструктора до высоты 3000 метров, один подъем в качестве единственного лица на борту аэростата.

По решению инструктора количество часов налета и подъемов, их распределение по упражнениям может изменяться, в зависимости от степени усвоения навыков пилотирования обучаемым, но не должны быть менее 10 часов налета при 8 подъемах.

В процессе прохождения летной практики инструктором выставляются обучаемому зачеты по каждой задаче наземной подготовки.

Успешно закончившие курс летной и технической практики, сдают экзамен квалификационной комиссии, подтверждая свои практические навыки по организации и выполнению полетов на аэростате обучения, а также по его техническому обслуживанию и ремонту.

Сдавшие экзамен лица представляются в ВКК Ространснадзора для получения свидетельства пилота аэростатического летательного аппарата с квалификационной отметкой «пилот теплового аэростата» и свидетельства специалиста по техническому обслуживанию и ремонту тепловых аэростатов с квалификационной отметкой «техник по техническому обслуживанию и ремонту теплового аэростата».