Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпора_ТММС(для тестов).docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
302.2 Кб
Скачать

23. Методы и способы обработки шлицевых валов и отверстий

Обработка шлицевых поверхностей в отверстиях втулок, зубчатых колес и других деталей производится обычно протягиванием. Сначала отверстие и торец обрабатываются предварительно, потом отверстие протягивается круглой протяжкой и затем шлицевой протяжкой. Шлицевое отверстие диаметром до 50мм протягивается обычно одной комбинированной протяжкой.

Если втулка или зубчатое колесо подвергается термической обработке, то после этого внутренний диаметр шлицевого отверстия шлифуется на внутришлифовальном станке. Боковые поверхности обрабатываются на вертикально-притирочном станке специальным притиром.

1). Фрезерование шлицов может осуществляться на шлице фрезерных станках; на горизонтально фрезерных, имеющих делительную головку (одна фреза вырезает одну канавку; фрезерование двумя фрезами боковых поверхностей, третьей – внутренний диаметр; фрезерование двумя фасонными фрезами сразу двух впадин); фрезерование на шлице фрезерных станках методом обкатки, когда в качестве инструмента выступают шлицевые червячные фрезы.

2). Накатывание шлицов осуществляется в холодном состоянии специальными роликами, которые имеют профиль, соответствующий форме канавок или шлицов. Количество роликов зависит от количества нарезаемых шлицов.

3). Строгание шлицов. Процесс изготовления шлицов строганием осуществляется с помощью многорезцовой головки. Все шлицы обрабатываются одновременно набором профильных резцов. Заготовка устанавливается вертикально, многорезцовая головка неподвижна, а заготовка совершает возвратно – поступательные движения.

4). Протягивание шлицов осуществляется на горизонтально протяжных станках с применением специальных приспособлений с делительным устройством. Протягивать можно как глухие (используются блочные протяжки), так и сквозные шлицы.

5). Долбление всех впадин на долбежных станках с применением многорезцовой головки.

6). Шлифование. При центрировании по наружному диаметру шлифуют только наружный центрирующий диаметр на шлифовальных станках. При центрировании по внутреннему диаметру необходимо шлифование и внутреннего диаметра и боковых поверхностей. Виды шлифования: фасонным кругом (внутренний диаметр и боковые поверхности; неравномерно изнашиваются поверхности круга, приходится его править); сначала шлифование только внутреннего диаметра, а потом только боковых поверхностей (чтобы уменьшить износ шлифовального круга, после каждого второго хода стола вал поворачивается); шлифование одновременно тремя кругами (средний круг шлифует внутренний диаметр, а 3 других – боковые поверхности).

Обработка шлицевых отверстий. Обрабатывается сначала внутренний диаметр шлицевого отверстия. Основной метод – протягивание – получаем очень точные отверстия. Если твердость втулок невысокая, то после ТО притираются шлицевые отверстия.

24. Особенности обработки корпусных деталей.

Обработка технологических баз (3 взаимно перпендикулярные плоскости или плоскость и 2 технологических отверстия, оси которых перпендикулярны данной плоскости).

1. обработка плоских поверхностей (черновая и чистовая) или плоскости и 2 отверстий;

2. обработка всех остальных плоских поверхностей;

3. обработка главных отверстий;

4. обработка остальных мелких отверстий;

5. отделочная обработка плоских поверхностей;

6. отделочная обработка главных отверстий.

Наружные поверхности заготовки детали могут обрабатываться фрезерованием, строганием, точением, шлифование и протягиванием. Фрезерование является наиболее распространенным методом обработки. В зависимости от характера производства и габаритов обрабатываемой заготовки применяются универсальные фрезерные станки с вертикальным или горизонтальным расположением шпинделя, многошпиндельные продольные станки, карусельно- или барабанно фрезерные, станки с ЧПУ.

Протягивание наружных поверхностей применяется в массовом производстве на специализированных протяжны станках.

Обработка главных отверстий является трудоемким и ответственным этапом обработки корпусных деталей. При черновой обработке снимается основной припуск Ме, обеспечивается точность положения отверстий относительно базы и равномерность припуска под черновую обработку. Чистовая обработка обеспечивает точность размера, геометрической формы, относительного положения. Отделочная обработка отверстий применяется при повышенных требованиях размеров, геометрической форме и величине шероховатости поверхности.