1.5 Вибір транспортних засобів

Для перевезення збірних конструкцій залежно від їх маси та габаритних розмірів вибирають відповідні транспортні засоби, керуючись довідковими даними [16; 18; 23]. У межах паспортної вантажопідйомності визначають кількість і спосіб укладання елементів, які перевозяться. Відомості про вибрані транспортні засоби записують до таблиці 1.8.

Таблиця 1.8 – Відомості про вибрані транспортні засоби

Назва елементів, які перевозяться	Марка елемента та його маса, т	Габаритні розміри еле-мента (довжина, висота, ширина), м	Характеристика транспортних засобів					Спосіб монтажу кон-струкцій (зі складу чи транспортних засобів
			Назва і марка	Вантажопідйомність, т	Кількість навантажених елементів, шт.	Загальна маса навантажених елементів, т	Коефіцієнт використання вантажопід-йомності
1	2	3	4	5	6	7	8	9

У разі монтажу конструкцій із транспортних засобів можливі два способи перевезення : без зміни причепа (маятниковий) і зі зміною причепа (човниковий). В обох випадках кількість автотягачів, шт.,

(1.12)

де – тривалість монтажу перевезених за один рейс елементів, хв.; визначається за даними ЕНиР [5, 6].

За маятникового способу тривалість циклу становить

(1.13)

де – тривалість навантаження причепа, хв (за нормами [4]);

– відстань перевезення, км;

– середня швидкість руху автотягача, км/год, за даними джерел [16; 18; 23];

– тривалість простою транспортного засобу, що дорівнює тривалості монтажу привезених елементів, хв., визначається за нормами [5; 6], для останнього елемента враховують тільки час зняття його з причепа;

– тривалість маневрування (беруть до 15 хв.).

За човникового способу тривалість циклу складає

(1.14)

де – тривалість розчеплення автотягача на об’єкті й у пункті навантаження з урахуванням маневрування (приймають 5 хв.);

– тривалість зчеплення автотягача на об’єкті та в пункті навантаження з урахуванням маневрування (приймають 5 хв.).

Кількість причепів за човникового способу, шт., становить

. (1.15)

Човниковий спосіб доцільно застосовувати при невеликій відстані перевезення конструкцій у межах 10 км і значній кількості навантажених елементів, установлення яких триває до 1/2 зміни .

2 Технологічна карта

2.1 Галузь застосування

Указують призначення технологічної карти. Характеризують кінцеву продукцію з посиланням на проектне рішення. Описують умови виконання робіт відповідно до завдання [15, п. 2.2].

2.2 Організація і технологія виконання робіт

У цьому розділі розкривають основний зміст технологічної карти, керуючись методичними вказівками ЦНДІОМТД [15, п. 2.3], і подають:

• вимоги до завершеності підготовчих робіт, які передують монтажу конструкцій;

• рекомендований склад машин та обладнання за прийнятим варіантом із визначенням технічних характеристик і кількості в табличній формі (таблиця 2.1), які виносять на аркуш креслення;

Таблиця 2.1 – Машини й устаткування для монтажу

Назва машин і устаткування	Марка	Технічна характеристика	Кількість, шт.
1	2	3	4

• рекомендації щодо монтажу окремих елементів і складових технологічних операцій (підготовка до монтажу, стропування, підйом, наведення й установлення на опори, вивірення, тимчасове закріплення, розстропування, замонолічування);

• у зимових умовах обґрунтування методу влаштування стиків і швів;

• графічні матеріали, які виносяться на аркуш креслення та містять технологічні схеми монтажу конструкцій, улаштування стиків, графік комплексного процесу на монтажній дільниці; диспетчерський графік монтажу з транспортних засобів (рисунок 2.1).