- •Составить перечень оборудования для поста то тракторов.
- •Выбрать типовую базу хранения сельскохозяйственной техники. Назвать основные объекты этих баз.
- •Характеристика видов и способов хранения машин.
- •4 Указать виды диагностики, выполняемые при проведении то-3 тракторов.
- •5 Дайте характеристику методов проверки технического состояния цилиндро-поршневой группы тракторного двигателя. Назовите применяемые для этой цели приборы и приспособления.
- •6. Материалы, применяемые при мойке, консервации и герметизации
- •1. Группа – материалы для очистки, мойки, обезжиривания
- •2. Группа – материалы для защиты от коррозии
- •3. Группа – лакокрасочные материалы
- •7.Какие узлы и системы двигателя следует проверить, если выхлоп двигателя окрашен в черный цвет. Какие приборы и приспособления нужно при этом использовать.
- •8.Как определяются утечки масла в гидросистеме трактора.
- •9.Какие виды технических обслуживаний и ремонтов выполняются за автомобилями и какие из них имеют периодичность.
- •10.Проверка работоспособности аккумуляторных батарей. Применяемые приборы и приспособления
- •11.Проверка сходимости передних колес автомобиля.
- •12.Диагностика ходовой части гусеничных тракторов. Оборудование и приборы.
- •14. Укажите последовательность, режимы обкатки трактора дт-75м, виды то в период обкатки и сроки замены масел в различных агрегатах трактора.
- •15.Сущность динамического и бестормозного метода нс. Ждановского проверки мощности тракторного двигатели. За счет чего осуществляется загрузка двигателя в этих методах.
- •16.Плуг, навешенный на трактор при переводе рычага управления золотником в положении «подъем» не поднимается или поднимается крайне медленно. Установите причины неисправности
- •17.Основные причины появления черного дыма из выхлопной трубы трактора
- •18.Основные причины появления белого дыма из выхлопной трубы трактора
- •19.Назовите и кратко охарактеризуйте методы организации технического обслуживания тракторов
- •21.Какие проверки выполняются при оценке технического состояния системы питания тракторного двигателя, технология их выполнения и используемые для этого приборы и приспособления.
- •22.У работающего в поле трактора внезапно остановился двигатель. Составить алгоритм поиска неисправности Алгоритм поиска неисправности
- •23.Какое воздействие оказывает окружающая среда на техническое состояние сельскохозяйственных машин в нерабочий период.
- •24.Виды то и периодичность за тракторами
- •25.Диагностика ходовой части легкового автомобиля
- •26.Дайте характеристику способов хранения аккумуляторных батареи.
- •27.Какими способами может быть проверено состояние реактивного маслоочистителя?
- •28. Коррозия, ее типы и виды.
- •29.Как вводится сухозаряженная батарея в эксплуатацию: при хранении не более года с момента ее изготовления, при хранении более 1 года с момента ее изготовления.
- •30. Диагностика кшм.
26.Дайте характеристику способов хранения аккумуляторных батареи.
Хранение аккумуляторных батарей является важным этапом, в значительной степени определяющим их работоспособность при эксплуатации. От правильной организации хранения, своевременного и качественного обслуживания батарей во многом зависит с работа их после приведения в рабочее состояние, так и готовность к использованию при хранении с электролитом.
Аккумуляторные батареи могут содержаться на хранении как :ухом виде, так и приведенными в рабочее состояние (залитым электролитом). Сухие батареи и батареи, залитые электролитом, рекомендуется хранить в отдельных вентилируемых помещениях установленными на стеллажах. Совместное хранение кислотных и щелочных аккумуляторных батарей не допускается.
Сухие (не залитые электролитом) аккумуляторные батареи рекомендуется хранить в неотапливаемых помещениях:
танковые – при температуре окружающего воздуха до минус 40°С;
автомобильные – до минус 30°С.
ри хранении батарей на складах их следует размещать на поддонах, обеспечивающих их укладку партиями по там, а батареи каждого типа по годам выпуска.
В воинских частях на хранении в сухом виде содержатся батареи, предназначенные для машин длительного хранения. Перед постановкой на хранение на ящиках танковых аккумуляторных батарей наносятся номерные и опознавательные обозначения, указывающие на принадлежность батарей к подразделениям и машинам. В хранилищах батареи размещаются по подразделениям на стеллажах в один ряд. Конструкция стеллажей, расстояние между ними и размещение батарей должны обеспечить удобство проведения всех работ, связанных с осмотром и обслуживанием батарей в процессе хранения.
Аккумуляторные батареи, у которых истекает установленный срок хранения в сухом виде, должны быть приведены в рабочее состояние и сданы в эксплуатацию. Приведение танковых батарей в рабочее состояние может производиться либо обычными способами, либо ускоренным способом. Для всех сухих батарей, находящихся на хранении, необходимо иметь запас электролита установленной плотности.
Ускоренное приведение батарей в рабочее состояние производится в особых случаях, при необходимости их срочного ввода в эксплуатацию. При температуре окружающего воздуха, батарей и заливаемого в них электролита не ниже 25°С танковые батареи могут быть приведены в рабочее состояние без подзаряда путем пропитки электродов электролитом плотности 1,28±0,01 г/см 3 , отнесенной к 25°С. Продолжительность пропитки электродов зависит от срока хранения батарей в сухом виде с момента их изготовления: до одного года — 1 ч, свыше одного года — 2ч. После пропитки электродов электролитом батареи выдаются в эксплуатацию (устанавливаются на машину). При первой возможности эти батареи должны быть полностью заряжены, а плотность электролита откорректирована в соответствии с установленной для данной климатической зоны. При температуре окружающего воздуха, батарей и заливаемого в них электролита ниже 25°С ускоренное приведение батарей в рабочее состояние производится с применением кратковременного подзаряда. В этом случае продолжительность подзаряда батарей не зависит от срока хранения их в сухом виде и определяется только температурой, при которой батареи хранятся и приводятся в рабочее состояние